සුපර් ත්රාසජනක ප්ලේස් හය වැනි ධජ සංදර්ශනය
අයිතිවාසිකම් සඳහා පුරෝගාමිත්වය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති රෝල් කොස්ටර් සහ තවත් ත්රාසජනක යන්ත්රයක් වන කිංඩා කවා යනු එක්-කුඩෝ පොන්කිකි. එය හෙක්ව්වා උපායන් හා එක් වරක් ජීවිතයේ වේදනාවකි. වරක් බුටේන් ප්රමාණවත්ය. මෙම දියත් කිරීම ඔබ මෝඩය. එහෙත්, අවසානයේ, එහි වාර්තාගත 456 අඩි කුළුණ වුවද, කිංඩා කාව ඔබට පැකිලෙනු ඇත.
- ස්ථානීය ශ්රේණිගත කිරීම: 3.5 තරු (5 න්)
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 10
වඩාත් ප්රබල ගමනක් සිතීම අපහසුයි. උමාර් ත්වරණය, වේගය, උස, සහ පහත වැටීම.
- වර්ගය කිකිළිය: හයිඩ්රොලික් යානයක් රොකට් කොස්ටර්
- උස: අඩි 456
- ඉහළ වේගයක්: 128 mph
- ස්ථානය: ජැක්සන් හි ජැක්සන්හි දී විශිෂ්ට ත්රාසජනක අත්දැකීමක්
- පාස්කට් අංග: අඩි 456 ක් අඩි උස තොප්පි කුළුණ, 90 ක උසකින් යුත් උච්චත්වය හා සම්භවය
- නිදහසේ පියාසර කරන ගුවන් ගමන් සැපයීම සඳහා සැතපුම් 129 ක් වන දෙවන කඳු මුදුන.
- වෙලද කාලය: තත්පර 50.6
- අවම උස අවශ්යතාව: අඟල් 54 කි
"මම ඉහළට ඇවිත් ... ඒක?"
අපේක්ෂාව උසුලයි. කිංග්ලා කන්ඩායම්වල ද්විත්ව පැටවීමේ වේදිකාවලින් ගමන් කරන අතර, දුම්රිය ධාවන පථයේ එක් කෙළවරක පැත්තකින් අඩි 456 ක උසකින් වැසුණු කුළුණ අනෙක් පැත්තට විහිදෙයි. මෙම කුළුණ උද්යානය පුරා සෑම තැනකම පාහේ දක්නට ඇති අතර, එය පෙනෙන තරම් උසස්ය. එහෙත්, එය නැවතුණු හා නැව්ගත කරන ලද දුම්රියේ පැත්තෙන් උඩ සිට හිස දෙස බලා, එය ගෙඩි ඉක්මවා යයි. සමහර විට ඔබ සිතන්නේ, "මම ඉහළට සහ පහලට යනවා ... ඒ?"
මිනිත්තු කීපයක්ම දුම්රියක් ධාවනය කරයි.
මොඩියුලයේ සැතපුම් 128 ක ධාරිතාවකින් යුක්තව ආරම්භක ධාවන පථයේ බැරල් බැරල් බැස යන අතර පසුව එය කුලුනට කෙළින්ම ගමන් කරයි. එය අඩි 456 ක් පමණ ඉහළට නගින විට, එය අඩුවන අතර, එය ඉහළට ගෙන ඒමට තරම් ප්රමාණවත් තරම් භයානක බව පෙනේ. දුර්ලභ අවස්ථාවල දී කිංඩා කවා සහ අනෙකුත් රොකට් කැටපිලර්වල ඇත්ත වශයෙන්ම, පේත්රැස් අතට උඩින් පහළට පහළට ඇද දමයි.
මෙම ධාවන තරඟය නිර්මාණය වී ඇත්තේ අක්රමිකතා හසුරුවා ගැනීම සඳහා ය. (සමහර ප්රේක්ෂකයින් එය ආපසු හැරීම අත් කර ගැනීමට ගෞරවයක් ලෙස සැලකේ).
කිංඩා කා පසුව අනික් පැත්තට පහළින් 270 ස්පීටේ සිරස් සර්පිලයකට එයි. නැවතත් දුම්රිය ස්ථානයට ධාවනය වන අතර, එය ගුවන් විදුලි කාලපරාසය සඳහා සාපේක්ෂව අඩි 129 ක් උස අඩි හතක් දක්වා නගී. ඔබ කොපමණ වාර ගණනක් ඔබ ගමන් කරන මාර්ගයේ චාරිකා නැරඹීමෙන්, කිසිවක් ඔබ සැබෑ ගමන් සඳහා ඔබ සූදානම් වනු ඇත.
යේee-අහ්හ්හ්හ්!
බොහෝ දියත්කරන ලද කැටපිලර්වරුන් මෙන්, කිංග්ඩා ගමන් ගන්නා අතරම, එය කෙටි කාලයකට නොමිලේ පාවෙන අතර, එය අත්හිටුවීමට නියමිතය. එහෙනම්, yeeeee-ahhhhhh !, එය ධාවන පථයක පහළට දැවැන්ත උමඟක් ඇති කරලයි. විවෘත වාහනයක සැතපුම් 128 ක වේගයෙන් ගමන් කිරීම ස්වභාවික සංවේදීතාවකි.
මාර්ගය වන විට, සැතපුම් 128 ක අත්දැකීම් අප්රාණික සංවේදනයක් මෙන් විය හැකිය. එහෙත්, ඔබ KingDA Ka ලොව වේගවත්ම රෝලර් ආවරණකරු වේදැයි විමසනු ඇත. හයවන ධජ සංදර්ශනය ආරම්භ වූයේ 2005 වසරේදී ආරම්භ වූ විට එය බිඳවැටීමයි. එය තවමත් එක් වාර්තාවකට තල්ලු වෙමින් පවතී. එහෙත්, කිංග්කාන් කන්ටත් වඩා දුර්වල වන අතර එය පිට්ටනියක් පවතී.
කුළුණ තරණය කිරීමෙන් පසුව, තත්පර කිහිපයකින් ද්විත්ව පැත්තකට පැමිනිමු-එය අපහසු වේවිද? කුළුණේ කූඩාරමේ පෙනුම, යතුරුපැදිය විවෘතව පෙනේ නම්, පුදුමයි.
ඒ මොහොත දක්වාම, අපි කතා කරනවා විනාඩි 10 ක්, කිංඩා කා වල්.
ඇලිම්ලික්ටික්
කෙසේවෙතත්, කුළුණ පසු කරමින්, දුම්රියේ ශබ්දය ටිකෙන් ටිකක් කඩා වැටෙන විට අනපේක්ෂිත රළු ස්ථාන ඇති විය හැකිය. සිරස් සර්පිලාකාරය අවමංගත වන අතර එහි ධාවන පථයේ උස හා වේගය අඩු කරයි. අඩි 129 ක් අඩි හෙල්ත් වේ. එම ප්රමාණවත් තරම් ශක්තියක් සහිතව, ඔබ සිතන්නේ පුපුරනසුලු පුපුරනසුලු පිපිරීමක්. (නූතන විවේකාගාරය සඳහා මහා ඇඩෙන්චර්මන්ගේ ප්රමුඛ කැටලිකරුවන්ට එල් එල් ටොරෝ සහ නිට්රෝ යන අයගේ හිස).
දුම්රිය ස්ථානයට නැවත පැමිණීම, යතුරු පැදිකරුවන් දියත් කිරීම හා ආන්තික උසින් කම්පනයට ලක් වී තිබේ. නමුත් ඔවුන් ටිකෙන් ටික පහත් විය හැක. එම බලාපොරොත්තුවෙන් පසුව ගමන් කිරීම අවසන් වී ඇත.
වාර්තාගත අසමසම වූ කිංඩා කවා ගොඩනැගීමට අධිමානුභාවයෙන් යුතුව ඉමාම්ට, මගීන්ගේ නිෂ්පාදකයා සහ ෆ්ලයිස් හය වෙත අපගේ තොප්පි පැළඳ සිටිමු.
එහෙත්, වාර්තා බිඳීමෙන් අනිවාර්යයෙන්ම චමත්කාරජනක අත්දැකීමක් බවට පත්විය නොහැකිය. විශිෂ්ට රෝලර් ක්යුකර් ගෙන්වන කූඩිසෝස්, මුදුන්, උච්ච, පාලම්, කිංගා කාක් තිරසාර, තනි-නෝට්ටුවක්, බැර ලෝහමය රෝදයක් වැඩි වේ.
සුපිරි කොස් සෑදූ දේ ගැන යම් අවබෝධයක් ලබාගැනීම සඳහා, නව එංගලන්තයේ ධජයන් හය තුළදී සුපර්මන්ගේ විමසුම බලන්න.