ගුවන් සේවා ඉතිහාසය
ගුවන් සේවයේ ප්රධාන සංස්කාරක හා ප්රධානී ක්රිස් ස්ලූන්, කර්මාන්තයේ ප්රවෘත්ති සහ විශ්ලේෂණයන් සපයන වෙබ් අඩවියක් වන අතර, ස්ලෝන් හි වාණිජ ගුවන් සේවා සිහිවටනයක් වූ පුළුල් එකතුවක් සඳහා ඩිජිටල් කෞතුකාගාරයක් ලෙස ආරම්භ කරන ලදී. පසුගිය සතියේ අපි ඔහුගේ රැස්වීම් වර්ණවත් කර තිබුණේ #FlashbackFriday - 8 Classic US Air Route Route සිතියමේදීය.
මේ වතාවේදී, AirwaysNews.com එකතුවෙන් පැරණි ගුවන් ප්රවාහන විකුණුම් පත්රිකා බලන්න. පහත දැක්වෙන්නේ Слоොන්ගේ ලේඛනාගාරයෙන් අත් පත්රිකා දහයක් පමණයි.
10 න් 01
ඇමරිකන් එයාර්ලයින්ස්
මෙය ඇමරිකන් එයාර්ලයින්ස් ඇකඩමි ඇකඩමිය අවධාරණය කරන ලද අත් පත්රිකාවකි. 1970 දී ඩලාස් / ෆෝර්ට් වර්ත් ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපළ අසල ආරම්භ කරන ලදී . මෙම අංගය ගුවන් යානා සිමියුලේටර්, කැබින් පුහුණුකරුවන්, පංති කාමර, පිහිනුම් තටාක පුහුණුව, නිදන භෝජනාගාර, කැෆෙට්රියාස්, වෙළඳසැලක ගබඩාවක් සහ ගුවන් තොටුපළෙහි විශාල එකතුවක් එකතු කරයි.
10 න් 02
Boeing 2707 SST
මෙම ගුවන් යානය මහා බෝට්ටුවේ අධිසැරෝනික ප්රවාහනය (SST) සහ කොන්කෝඩ් වෙත ලද උත්තරයක් විය. බෝයිං එස්එස්එස් හි මගීන් 250 ක් (කොන්කෝඩර් මෙන් දෙගුණයකටත් වඩා වැඩි සංඛ්යාවක්), Mach 2.7 සිට 3.0 දක්වා පියාසර කරන අතර සැතපුම් 4,000 ක් (කිලෝමීටර 6,400 ක්) හරහා අත්ලාන්තික් පරාසයක් ඇති කර තිබේ. අඩි 306 දී එය 747 ට වඩා අඩි 60 ක් දිගට වන්නට ඇත. එය 1967 දී බොහෝ කලකට පසුව 767 වඩා සමාන ආර්ථිකයේ පුළුල් පරාසය 2-3-2 හරස්කඩක් වනු ඇත. 1971 මැයි 20 වන දින SST ව්යාපෘතිය අවලංගු කරන ලදී. මේ වනවිට, ගුවන් සේවා 25 ක් විසින් පුරවන ලද නියමයන් 115 ක් වූ අතර කොන්කෝඩර් 16 ක් ගනුදෙනුකරුවන්ගෙන් ඇණවුම් 74 ක් තිබුණි.
03 සිට 10 දක්වා
කොන්කෝඩ්
Air France සහ British Airways කොන්කෝඩ් සේවාවන් 1976 ජනවාරි 21 දින දියත් කරන ලදී. 1977 මැයි මස 24 වන දින වොෂිංටන් ඩලාස්හි ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපොළින් එක්සත් ජනපදයට යාබදව පාරාන්-අත්ලාන්තික් මාර්ගවල ගමන් කරන ලද ප්රථම ගුවන් සේවය ආරම්භ කරන ලදී. නිව් යෝර්ක් ජේ. එෆ් .කේ. ගුවන් තොටුපළ නොකඩවා ශබ්දය අවම කිරීම හා පාරිසරික උද්ඝෝෂණ හේතුවෙන් 1977 දක්වා නොලැබුණි. ජුලි 2000 කඩා වැටීමේ කාලයේ දී ගුවන් ප්රංශයේ නිතිපතා සේවයට Concord හයක් පැවතුනි. එයාර් ෆ්රැන්සිස් ඉරාන, කිසිදු දිනක උනන්දුවක් දක්වන කොන්කෝඩ් මෙහෙයුම්කරුවෙකු නොවූ අතර එය 2003 මැයි මාසයේදී BA ලෙසට නොසැලකිලිමත් ලෙස සේවා සැපයීම අත්හිටුවන විට පැරිස්-ජේ.කේ.
04 න් 10
ගුවන්යානය
එය 1970 සිට Aeroflot විකිණුම් පත්රිකාවක් විය. සොලොන් සඳහන් කලේ එය එහි ප්රචාරක-පෙළ රචනය සඳහා කියවීමට සහ රුසියානු භාෂාව ඉංග්රීසි භාෂාවෙන් දුර්වල ලෙස දුර්වල ලෙස පරිවර්තනය කර ඇති බවයි.
10 න් 05
බ්රිතාන්ය ගුවන් අභ්යාවකාශ
මෙම අත්පිටපත, කලාපීය ජෙට් හි ප්රතිලාභ අත්පත් කර ගනී, කෙටි ධාවන පථය මත ගොඩ නැගීමේ හැකියාව සහ ටර්බෝපොප් ගුවන් යානයට සීමා කර ඇති හැකියාවද ඇතුළත්ය.
10 න් 06
නැගෙනහිර ගුවන් සේවා
වර්ෂ 1943 සිට 1958 දක්වා ලොක්හීඩ් කෝපරේෂන් විසින් ගොඩනගන ලද බ්රො a ඩ්වෙයාර් කෝපරේෂන් ගුවන් යානා 4 කින් යුත් ගුවන් යානා සහිත ගුවන් යානාවක් වන කොන්ස්ටලේෂන්, 1959 දී මෙම විවරණිකාවේ සඳහන් විය.
07 සිට 10 දක්වා
ජාතික ගුවන් සේවය
මෙම මියාමි හි මූලික ගුවන්යානය "තරු පන්තියේ ගුවන් යානා" ලෙස හැඳින්වේ. 1971 දී කාන්තාවන් සඳහා වන ජාතික සම්මේලනය විසින් ලිංගික ප්රචණ්ඩත්වය ලෙස හඳුන්වනු ලැබීමෙන් පසුව එහි ලිංගික හා මතභේදාත්මක "Fly Me" උද්ඝෝෂනය සඳහා කුප්රකට විය. 1980 දී පෑන් ඒ සමඟ වාහකය ඒකාබද්ධ කරන ලදී.
10 න් 08
පියෙද්මොන්ට් එයාර්ලයින්ස්
උතුරු කැරොලිනාහි වින්සන්ස්-සෙල්ම් හි 1970 ගුවන් යානයට අයත් ගුවන් යානයක් එහි බෝයිං 737 ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහන සේවා යෑයි කියා සිටියේය. ගුවන්යානය 1989 අගෝස්තු මාසයේ දී ඇමරිකාව (මුල්ම වශයෙන් ඇලේජනි ගුවන් සමාගම) වෙත ඒකාබද්ධ කරන ලදී.
09 න් 10
බෙරීව් ගුවන් යානා සමාගම
1934 දී ආරම්භ කරන ලද බෙරීවා ගුවන් යානා සමාගම, උම්බලකඩ ගුවන්යානා සඳහා විශේෂඥයන් වන රුසියානු ගුවන්යානා නිෂ්පාදකයෙක් වේ. මෙම යෝජිත ගුවන්යානය Be-200 වර්ගයේ මගීන් 100 ක් දක්වා ගමන් කළ හැකිය.
10 න් 10
බස්නාහිර ගුවන් සේවය
මෙම ලොස් ඇන්ජලීස් පදනම් කරගත් ගුවන්යානය 1972 දී මෙම හවායි ගුවන් සේවය හවායි වෙත ප්රකාශයට පත් කරන ලදී. ගුවන්යානය 1986 දෙසැම්බර් 16 දින ඩෙල්ටා ගුවන් ලයින් විසින් අත්පත් කර ගන්නා ලදී.