ඉතිහාසය ගොඩ නැගීම
ගුවන් යානා ජෙඩ් වර්ග එකිනෙකට වෙනස් අභිජනනයකි. වර්ෂ 2002 පාස්කු ඉරිදා, පල්ලියේ සිටියදී, මම ෆීනික්ස් පිටත ගුඩෙයාර් ගුවන්තොටුපලේදී ගුවන්තොටුපොලේ බඩාර්ඩ්හි සිටි සමහර මිතුරන් සමඟ වෙව්ලමින් සිටියෙමි. පැරණි ගුවන් යානය සිය ආයෝඡන ආයු කාලය ඉක්මවා යාමෙන් පසුව ගමන් කළ හැකි පහසුකම්. එයාලා ඇරිසෝනා සහ කැලිෆෝර්නියා වැනි ප්රාන්තවල වියළි දේශගුණික තත්ත්වයන්ට නැඹුරු වෙලා ඉන්නවා.
එදා එදා එක්සත් ජනපද තැපැල් සේවය විසින් බෝයිං 727 ජෙට් යානා සමූහයක් සහ පැරණි එක්සත් ජනපද ගුවන් / මෙට්රොජෙට් බෝයින් 737 ක් සහ එක්සත් යුනයිටඩ් එයාර්ලයින්ස් බෝයිං 777 ගුවන් යානයක් ද දැක ගත්තා . AirwaysNews.com, තොරතුරු සහ ප්රවෘත්ති ගුවන්විදුලි ඉතිහාසයේ වෙබ් අඩවියේ සිට ගුවන් තොටුපල වෙත ගුවන් තොටුපළේ ඡායාරූප පහත දැක්වේ.
08 දින 01
880 කථාව
එයාර්වේස් නිව්ස් වෙබ් අඩවියේ රූපවාහිනිය TWC, ඩෙල්ටා එයාර් ලයින්ස් සහ ෙනෝත්ස්ටයිලස් එයාර්ලයින්ස් යන සමාගම් වලින් පැමිණි මෙම කොන්වර් 880 ගුවන් යානා 14 කින් සමන්විත විය. 1980 ගණන්වල මුල් භාගයේදී, ඔවුන් කැලිෆෝනියා හි Mojave Desert හි ජනප්රියම ගුවන්යානය අවසන් විවේක ස්ථානයට පැමිණියේය. ඔවුන්ගේ එන්ජින් ඉවත් කරන ලද අතර තෙල් වේදිකාවල භාවිතා කිරීමට යොදා ගන්නා ලදී. අමතර කොටස් සහ මාංශ භක්ෂක අවි වලින් ඩොලර් 15,000 සිට 25,000 දක්වා විකුණා ඇත.
08 සිට 08 දක්වා
බෝයින් 747
එයාර්වේස් නිව්ස් වෙබ් අඩවියේ රූපවාහිනිය මෙම බෝයින් 747 ගුවන් යානා ඔක්ලහෝමා නගරයේ සිට සැතපුම් 75 ක් පමණ දුරින් ඕක්ලහෝමා හි ඇඩ්මෝර් නගරයේ නවතා ඇත. එක් පෙරාතුව, කලින් පෑන් ඇම් සමඟ සේවය කළ හිටපු එක්සත් 747 එස්.එස්.එස්. පසුබිම තුළ වාහකයාගේ මුල්ම 747-100 වන එකකි. 2014 ජූනි 28 වන දින Boeing 1,500 ජර්මන් 747 ජර්මනියේ Lufthansa වෙත භාර දුන්නේය.
08 දින 03
බෝයින් 707
එයාර්වේස් නිව්ස් වෙබ් අඩවියේ රූපවාහිනිය ඩේවිස් මාසන් AFB බිනාර්ඩ් පිහිටා ඇත්තේ ටුක්සන්, ඇරිසෝනාහි ය. එය සාමාන්යයෙන් මිලිටරි ගුවන් යානාවන්ට අයත් වේ. 2002 දී විශාල බෝධියකට යෑමට මට අවස්ථාවක් ලැබුණා. එය පුදුම සහගතයි. එහෙත් එන්එල් අල් බෝයින් 707 ක් ඇතුලත්ව, එහි වාණිජ ගුවන් යානා කිහිපයක්ද එහි නවතා ඇත. 1950 දී දියත් කරන ලද 707, ජෙට් යානය දියත් කළ ගුවන් යානය ලෙස සැලකේ. වර්ෂ 1957 සිට 1994 දක්වා බෝයින් වර්ග 856 ක් නිෂ්පාදනය කළේය.
08 සිට 08 දක්වා
L-1011
එයාර්වේස් නිව්ස් වෙබ් අඩවියේ රූපවාහිනිය ඩෙල්ටා එයාර් ලයින්ස් වසර 28 කට පසු 2001 දී කැලිෆෝනියාවේ වික්ටල්විල් සහ කැලිෆෝනියාවේ වික්ටල්විල් අතර සිය විශ්රාමික ලොක්හීඩ් L-1011 සුන්දරත්වය බෙදාගත්හ. ඇට්ලන්ටා පදනම් කරගත් ගුවන්යානා ට්රයි ස්ටාර් යාත්රා නැවෙන් නැගෙනහිර ගුවන් සමාගමෙන් මිලදී ගන්නා ලදී. මෙම ගුවන් යානා සියල්ලම 2011 වන විට ඉවත් කර ඇත. ලොක්හීඩ් 1984 දී වැඩසටහනට ඇද දැමීමට පෙර වර්ගය 250 ක් ගොඩ නගා ඇත. රසවත් ටීඩීට්: රූපවාහිනී නාට්යය "Lost" පැරණි ඩෙල්ටා L-1011 භාවිතා කළ කොටස් අනතුරේ සාගරික ගුවන්යානය 815 න් පසු.
08 සිට 05 දක්වා
බෝයින් 767-200
එයාර්වේස් නිව්ස් වෙබ් අඩවියේ රූපවාහිනිය ඩේව් ස්කොජින්ස් එයාර්වේස් සමාගම 2007 වසරේදී ගොඩබෑමේදී එක් ගුවන් යානයක් පුපුරුවා හැරීමෙන් පසු ඇමරිකානු ඇමරිකන් එයාර්ලයින්ස් බෝයිං 767-200 ඉවතට විසිවී ගියේය. 19080 මැද භාගයේදී ගොඩනගන ලද ගුවන් යානය සම්පූර්ණයෙන්ම පාඩු හා කපා හැරීම ලෙස ලියා ඇත. සමාගම විසින් ගුවන්යානා පිපිරීම් සහ ප්රදර්ශන සඳහා කුකුළන් ගොඩගසා ගැනීම සහ විනෝදාස්වාද කට්ටල සඳහා රූපවාහිනී දර්ශනය "පෑන් ඇම්" ඇතුලත්ය. ඩිස්කවරි චැනල් වාර්තා චිත්රපටය වන "ඉරාන් ෆ්ලයිලෑන්ඩ් ජයන්ට්ස්" පිටුපස ඇති බලයද ඔහුය.
06 සිට 08 දක්වා
ඩග්ලස් ඩීසී-3
එයාර්වේස් නිව්ස් වෙබ් අඩවියේ රූපවාහිනිය ඇරිසෝනා පදනම් කරගත් එවර්ග්රීන් ඒවෙයාර් ගුවන් යානා යනු එහි ආරක්ෂණ සහ නොපෙනෙන ප්රතිපත්ති සඳහා ප්රසිද්ධ ගුවන් යානා බෝධි. මෙය එක්සත් යුනයිටඩ් එයාර්ලයින්ස් ඩග්ලස් DC-3 හි ඡායාරූපයක් වන "Mainline Reno" ලෙස නම් කර ඇත. ඇමරිකන් එයාර්ලයින්ස් සභාපති රොම් ස්මිත් විසින් 1934 දී DC-3 නිර්මාණය කරන ලදී. රාත්රී මගීන් රැගෙන යා හැකි ගුවන් යානයකට අවශ්ය විය. නිෂ්පාදකයා 1942 දී නිෂ්පාදනය අවසන් වීමට පෙර නිෂ්පාදකයා 607 ක් නිෂ්පාදනය කළේය.
07 සිට 08 දක්වා
මැක්ඩොනල් ඩග්ලස් ඩීසී-9
එයාර්වේස් නිව්ස් වෙබ් අඩවියේ රූපවාහිනිය මියාමියේ සිට ඔපA ලොක්කා ගුවන් තොටුපොළ දක්වා සමහර ගුවන් යානා ඉවත් කිරීමේ මෙහෙයුම් තිබේ. ඇට්ලන්ටා පදනම් කරගත් එයාර් ටැන්න් ගුවන් යානා නඩත්තු චෙක්පත් නිපදවීමට නියමිතව තිබුනේ DC-9-30 ය. පැරණි ගුවන්යානා නව බෝයිං 717 ගුවන් යානාවන් වෙනුවට ය. ඩී.එස් -9 හි වාහකයන් බොහෝමයක් නැගෙනහිර හා ඩෙල්ටා විය.
08 සිට 08 දක්වා
බෝයින් 737-200
එයාර්වේස් නිව්ස් වෙබ් අඩවියේ රූපවාහිනිය Air Canada විසින් Boeing 737-200 ගුවන් යානා ක්රමාංකනය කරන ලද අතර එය 2004 වන විට නිරිතදිග ගුවන්යානය එහි අවසන් 737-200 ප්රමානය අත්හිටුවා ඇත. 765 දී එය 1965 දී ආරම්භ කරන ලද අතර 2012 ජුලි මාසයේ දී එය ඉක්මවූ ප්රථම වාණිජ ගුවන් යානය බවට පත් විය. ඇණවුම් 10,000 ක් ගුවන් යානා වර්ග දෙකම අවසානයේදී මොඩේව් කාන්තාර බෝධිය තුළ අවසන් විය. ගුවන්යානය මාර්ගයෙන් පෙනෙන නමුත් පුද්ගලික ඡායාරූප සංචාරවලට ඉඩ නොදේ.