ට්රයි ජෙට් ට්රැවල්
මෙම #FlashbackFriday post දී මම මගේ පැරණි පාසැල් ගුවන් යානාවක මාලාවකට මා විසින් බෙදාගත් Retro Av8ion Pinterest පුවරුව පිළිබඳ ලිපි මාලාවක් කළා. මගේ ෆේස්බුක් ෆ්රීඩේඩ් ෆ්රීඩේජ් පෝස්ට් එකේ මගේ බෝයිං 747 , ස්කොයිස් රැජින ( Four Boeing 747) . මීලඟට #FlashbackFriday මාලාවේ ඊළඟට ලොක්හීඩ් L-1011 හි ඡායාරූප මෙම Pinterest පුවරුවේ නිරූපිත වේ.
දිගු ගමනේ දී මගීන් 250 ක් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා 1960 ගණන්වල මැද භාගයේ ගුවන් යානා තුනී ජෙට් යානයක් නිර්මාණය කරන ලදී. එය ආලේපන ප්රතිරෝධී කවුළු, ආලේපන සඳහා සැඟවුනු වැසිකිලි වැසිකිලි ඇතුලත්ව, මගී මිත්රශීලී අංග ලබා දුන්නාය. ඊට පහළින් පිහිටි තට්ටුව, ගඩොල් දෙකක්, උස් පතුල් අශ්ලීල සහ උඩින් බෑවුම් හරහා ප්රධාන මැදිරි දක්වා ආහාර ප්රවාහනය කරන ලදි.
1972 අප්රේල් මාසයේ දී, සැලසුම් කල අභියෝගයන්, මූල්ය අපහසුතාවයන් හා අවපාතයක් ඇතුලුව හය වසරක පසුබෑමක් හා අරගලයක් පසු වූ පසු එවකට ලොක්හීඩ් කැලිෆෝනියා සමාගම (දැන් ලොක්හීඩ් මාටින්) L-1011 TriStar විසින් නැගෙනහිර යුරෝපීය පාරිභෝගිකයන් වෙත දියත් කරන ලදී. මියාමි සිට නිව් යෝර්ක් දක්වා ගුවන් යානයකින් ගුවන් සේවා ආරම්භ කර ඇත.
නමුත් මූල්යමය ගැටලු ජය ගැනීම සඳහා අතිශයින්ම කැපී පෙනුනි. ටි්රක්ස්ටාර් ජෙට් 250 ක් ලොක්හීඩ් විසින් නිශ්පාදනය කරන ලද අතර L-1011 සමාගමේ අවසාන වාණිජ මගී ගුවන් යානා ලකුණු කර ඇත. එහෙත් සමාගම විසින් ඉහළ නෝට්ටුවකින් පිටව ගිය අතර, එක් නියමුවකුගේ වචන වලින් "ගුවන් යානා වඩාත් බුද්ධිමත් ගුවන්යානය" නිර්මාණය කර ඇති අතර, 1984 දී නිෂ්පාදනය අවසන් කරන ලද ජෙට් යානා 15 ක් ඡායාරූපගත කරන ලදී.
15 න් 01
ලොක්හීඩ් L-1011 අලෙවි ප්රකාශන
සෑම ගුවන් යානයක්ම විකිණුම් පත්රිකාවක් තිබිය යුතුය. මෙය L-1011 හි ඇති මගීන්ගේ අත්දැකීම් සහිත පහසුකම් මත Lockheed විසින් නිර්මාණය කරන ලද උදාහරණයකි.
15 න් 02
නැගෙනහිර ගුවන් සේවා
නැගෙනහිර ගුවන් සේවය L-1011 දියත් කරන ලද ගුවන් යානය වන අතර එය 1970 දී පියාසර කිරීම ආරම්භ කරන ලදී.
15 න් 03
"ෙනෝත්ෙවස්ට් එයාර්ලයින්ස්"
මට දන්නා ඕනෑම කෙනෙකුව මම දන්නවා මම මහත් උද්යෝගයක්
"ඩී අමීර්" චිත්රපට මාලාව. මෙම L-1011 ගුවන් යානාමය තේමාව "Die Hard 2." හි කැපී පෙනේ.
15 න් 04
එයාර් කැනඩාව
වර්ෂ 1973 ග්රීෂ්මයේදී කැනඩාවේ කොඩියේ ගුවන්යානය L-1011 ගුවන් යානයෙන් බෝයිං 747 ගුවන් යානා සමඟ ටෝලර් සමගින් ගමන් කළේය.
15 න් 05
BWIA
ට්රිනිඩෑඩ් සහ ටොබේගෝහි ඔත්තුකරුවෙකුගේ L-1011 සේවාව ප්රචාරය කරන පෝස්ටරයකි.
15 න් 06
කැතේ පැසිෆික්
L-1011 TriStar යනු හොංකොං හි මූලික ගුවන්යානා ප්රථම පුරෝගාමී ගුවන් යානයයි. 1975 සැප්තැම්බර් 16 වන දින තායිපේ සහ ටෝකියෝ අතර සේවය ආරම්භ කරන ලදී.
15 න් 07
ඩෙල්ටා ගුවන් රේඛා
ඩෙල්ටා එයාර් ලයින්ස් ලෝකයේ විශාලතම L-1011 යානා තිබුනේ 70 ක් පමණි. එය පුළුල් පරාසයක ගුවන් යානා තුනක් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වූ ප්රථම ගුවන්යානය ද විය. L-1011, බෝයින් 747 සහ ඩග්ලස් ඩීසී -10 යන ගුවන් යානා සඳහා ගුවන් යානා භාවිතා කරන ලදී.
15 න් 08
බි්රටිෂ් එයාර්වේස්
බ්රිතාන්ය ඔර්ගව්ස් එයාර්වේස් කෝපරේෂන් සමඟ 1972 දී ගුවන්යානය ඒකාබද්ධ කරන ලදුව, L-1011 බි්රතාන්ය යුරෝපීය ගුවන් සේවය විසින් නියෝග කරන ලදී. මෙම ඒකාබද්ධ කිරීම බි්රටිෂ් එයාර්වේස් විසින් නිර්මානය කරන ලද අතර අවසානයේ එය වර්ග 6 ක් විය.
15 න් 15
ඒඑන්ඒ
මෙම ජපන් ගුවන්යානය ලොක්හීඩ් L-1011 සිය විශාල ධාරිතාව ගුවන් භාණ්ඩ සඳහා භාවිතා කළේය. එය ගුවාම් වෙත ගෙනැවිත් පලමු විදේශ ගමන් මාර්ගයේ භාවිතා කරන ලදී.
15 න් 15
පෑන් ඇම්
නිව්යෝර්ක් හි මූලික ගෝලීය ගුවන්යානය 1980 සහ 1986 අතරතුරදී මෙම වර්ගයේ ගුවන් යානා 12 ක් ගමන් කළේය.
15 න් 15
ATA
2008 අප්රියෙල් 3 වන දින අභාවප්රාප්ත වූ විට, එහි ගුවන්යානයේ L-1011s ගුවන් යානය සතුව තිබිණි. මෙම ගුවන් යානය මිලිටරි කුලී ගුවන් ගමන් සඳහා භාවිතා කරන ලදී.
15 න් 15
TWA L-1011 අභ්යන්තරය
TWA's තානාපති සේවය L-1011 හි පුහුණු කඳවුරක ඡායාරූපයකි.
15 න් 15
සවුදිය
1977 සිට 1998 දක්වා ගුවන් යානා 24 ක් L-1011 සතුව තිබුනි.
15 න් 15
රෝයල් ගුවන් සේවා
මෙම කැනේඩියානු පාදක ගුවන්යානය ලොක්හීඩ් L-1011 ට්රයිස්ටාර් ප්රහාරක යානා දෙකක් ක්රියාත්මක විය.
15 න් 15
රාජකීය ජෝර්දානියානු
1980 ගණන්වලදී රටේ ධජය ගුවන්යානා දෙකේ L-1011 සතුව තිබුනි.