ලන්ඩන් සිට පැරීසියට හෝ ලිලී වෙත පැමිණීම යුරෝස්ටාර් විසින් පහසු හා ඉතා වේගවත් වේ. මැදපෙරදිගයේ ශාන්ත පන්ට්රාස් ඉන්ටර්නැෂනල් වෙතින් පැරිස් මධ්යම මැද පැරිසියේ සිට Gare du Nord දක්වා හෝ ප්රංශ TGV ( දුම්රිය ධාවන පථයක් හෝ අධිවේගී දුම්රිය) සඳහා ප්රධාන අන්තර් හුවමාරු මධ්යස්ථානය වන ලිලාවේ හදවතට ගමන් කරයි. ඔබ යුරෝස්ටාර් සමඟ වේගයෙන් මිල ගනන් ඇණවුම් කර ඇති අතර, යුරෝස්ටාර් සමග "හරිත" මුලපිරීම් රාශියකින් යුක්ත වන අතර පරිසරය සඳහා ගමන් කිරීමේ හොඳම ක්රමය වන්නේ එයයි.
යුරෝස්ටාර් රැගෙන යාමේ වාසි
- කාලය
පැරිසියට යෑමට මිනිත්තු 2 ක් විනාඩි 15 ක් ගතවේ (එක්සත් රාජධානියේ ඊබ්ස්ෆ්ලෙට් හෝ අෂ්ෆර්ඩ්හි කෙටි නතර වේ නම් තව ටිකක්)
ලිලට දුම්රිය 20 විනාඩි 1 ක් ගත වේ
දෙසැම්බර් 25 වන දින හැර සෑම දිනකම සෑම පැයකදීම දුම්රිය ධාවනය වේ - ගාස්තු
- ගාස්තු ෆේරිස් ආරම්භ වන දෙවන පංතියේ සිට දෙවන පන්තියේ සහ £ 149 පලමු පංතියෙන් පටන්ගෙන නමුත් ඔබ කල්තියා හොඳින් පොත් තැබිය යුතුය
- ගමන් වියදම් දීමනාව
ගමන් මලු තොගවල හෝ බර ප්රමාණයට සීමා නොකෙරේ - ඇතුල් වීම
පිටත් වීමට පෙර විනාඩි 45 ක් පමණි
ආරක්ෂක ක්රියා පටිපාටි ඉතා වේගවත් - ගමනාන්ත
ඔබ නගර මධ්යයෙන් නගරයට යනවා
දැන් ඔබට යුරෝස්ටාර් ගැන ප්රංශයේ ඇති ප්රධාන නගර සහ නගර වන Avignon, Strasbourg, Troyes , Antibes , Nice සහ Bordeaux වැනි පොත් වලට පොත් තැබිය හැකිය.
දුරකථන අංක 08432 186 186 හෝ www.eurostar.com පිළිබඳ විස්තර සහ වෙන් කිරීම් .
ඩිස්නිලන්ඩ්® පැරිස් සඳහා යුරෝස්ටාර්
ලන්ඩන් හා පැරිසියේ සිට පාසැල් නිවාඩුවෙන් සහ මාර්තු මාසයේ සිට Marne-la-Vallée දක්වා ඍජුවම ගමන් කළ හැකිය.
ඔබට අවශ්ය තරම් ගමන් මලු රැගෙන යාමට සහ ඉක්මන් ගමනාගමනය සඳහා ගත හැකි කාලය, දරුවන්ට සැලකිය හැකි හොඳම ක්රමයයි.
ඔබ ඩිස්නි එක්ස්ප්රස් බෑග් සේවාවක් ඇත්නම්, ඔබේ බෑග් ස්ථානයේ තබා ගත හැකිය.
Marne-la-Vallée සිට එය උද්යානය දක්වා විනාඩි 2 ක ඇවිද යාමක් වේ.
ලයොන්, අවිග්නන් සහ මර්සිල් නැව් නැවත්වලට යුරෝස්ටාර්
ලන්ඩන් සිට ස්ටේන් පැන්කා්රස් ජාත්යන්තරයට ලයිනන් වෙත විනාඩි 4 ක් (විනාඩි 4) විනාඩි 5 ක්, ආජන්ටන් (පැය 5, මිනිත්තු 49) සහ මාර්සෙයිල් (පැය 6 විනාඩි 27 ක්) දක්වා ගමන් කර ඇත.
ආපසු පැමිණීම සඳහා ලිලී වෙත ලඟා විය යුතු අතර, ඔබේ බෑග් සමඟ රේගුවෙන් ගමන් කර නිත්ය යුරෝස්ටාර් ලන්ඩන් වෙත එක්වන්න.
අනෙකුත් යුරෝස්ටාර් සේවාවන්
- ඔබගේ යුරෝස්ටාර් ටිකට් සහ ඔබගේ විදේශ ගමන් බලපත්රය පෙන්වීමෙන් ඔබ ප්රයෝජන ගත හැකි බොහෝ කෞතුකාගාර හා ගැලරි මත ඉතා හොඳ 2-සඳහා-1 යෝජනාවක් ඇත. යුරෝස්ටාර් වෙබ් අඩවිය මත යුරෝස්ටාර් ප්ලස් සංස්කෘතිය මත ක්ලික් කරන්න.
- පැරිසියේදී Musee d'Orsay , Grand Palais සහ Jeu de Paume වැනි කෞතුකාගාර සඳහා ඉදිරිපත් කර ඇත.
- ලිලේ විසින් පිරිනමන ලද ල්ලලේ ප්ලේස් ඩී බේ බොක්ස් ඇන්ඩ් රෙස්ටයිල් , ලෝ මී (ලිලෝ කෞතුකාගාරයේ නවීන කලා) , රබ්බීස් හි ලා පිස්කිං , අසල ටුර්කෝං හි මුබා ඊයුජන් ලෙරෝයි සහ මුබා යූජීන් ලෙරෝයි යන අයද ඇතුළත් වේ.
- යුරෝස්ටාර් විසින් යුරෝස්ටාර් ප්ලස් ගුඩ්මට් පිරිනමනු ලැබේ. එහි ඇති ඉහලම වගුව සමඟ හවුල් වී ඇති අතර සමහර අවන්හල් වල ඔබේ බිල 50% දක්වා ඉහළ නැංවෙනු ඇත. නැවත ඔබේ බිල්පත් ගෙවීමෙන් පසු ඔබගේ යුරෝස්ටාර් ටිකට්පත (ඔබගේ ගමන් බලපත්රයද රැගෙන) ඉදිරිපත් කරන්න. නිතිපතා වෙනස් කරන ලද පිරිනැමීම් සඳහා වෙබ් අඩවිය පිරික්සන්න. මේවා පැරීසියට හා ලිලාවට අදාළ වේ.
- යුරෝස්ටාර් ප්ලස් ෂොපින් පැරිසියේ සහ ලිලිහි පිහිටි ගැලරි ලාෆේටේහි ඔබේ මිලදී ගැනීම් වලින් 10% ක් ලබා දෙයි.
පාරිසරික ගැටළු සහ 'ට්රාන්ස් සැහැල්ලු'
2006 අපේ්රල් මාසයේදී යුරෝස්ටාර් ඔවුන්ගේ 'Tread Lightly' ආරම්භය, සියළුම යුරෝස්ටාර් ගමන් මග සාන්ත පැන්ට්රාස් අන්තර්ජාතික කාබන් මධ්යස්ථව සිට හා ඉන් පසු.
2012 වසර වන විට සමස්ත කාබන් විමෝචනය සියයට 25 කින් අඩු කිරීම සඳහා ඔවුන් බලාපොරොත්තු වන වැඩපිළිවෙළක් මේ වන විටත් සිදු කර තිබේ. ඔවුන් අපද්රව්ය අපද්රව්ය වෙත යැවීමට කටයුතු කර ඇති අතර, සියළුම අපද්රව්ය ප්රතිචක්රීකරණය කර ඇති අතර ඒවායේ ප්රතිශතය 80% කි.
එක්සත් රාජධානිය, ප්රංශය සහ බෙල්ජියමේ යුරෝස්ටාර් කළමනාකරුවන් විසින් භාවිතා කරන බෑග් දෙස බලන්න. ප්රතිචක්රීකරණය කරන ලද ඊර්ස්තාෆ් වැහි කබා වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම නිර්මාණය වී ඇති අතර ඒවා ගැලපෙන ද්රව්ය සහ මැණික් ආලේපන වලින් සෑදෙයි.
පුංචි ඉතිහාසයක් හා සමහර සිත් ඇදගන්නාසුලු කරුණු
යුරෝස්ටාර්, උතුරු ප්රංශයේ කැලේ හි පැල් ඩී-කෝලේ හි පිහිටි කොක්සෙල්ස්හි කේක්ටෙල් හි ෆොක්ස්ටෝන්හි සිට කන්ට්හි පිහිටි ෆොක්ස්ටෝන්හි සිට කිලෝමීටර් 50.5 ක (කිලෝමීටර් 31.5 ක්) උමං දුම්රිය උමං මාර්ගයක් හරහා ගමන් කරයි. මීටර් 75 ක් (අඩි 250) ගැඹුරින් එහි පහළම ස්ථානයේ එය ලොව ඕනෑම උමං මාර්ගයක දීර්ඝතම සමුද්රාංශයේ කොටසකි.
යුරේනුන්ටෙල් ලෙ ෂට්ල් හරහා යුරේනර් ලෙ ස්ටුවර්න් හරහා අධිවේගී යුරෝස්ටාර් දුම්රිය මෙන්ම රෝලන්, රෝල්,
ඇමරිකානු ඉංජිනේරුවන්ගේ සංගමය අනුව මෙම උමඟ නවීන ලෝකයේ ආශ්චර්යයන් හතෙන් එකක් බවට පත් වී ඇත.
- නිව් යෝර්ක් හි එම්පයර් ප්රාන්ත ගොඩනැගිල්ල
- ඉතයිපු වේල්ල (බ්රසීලය සහ පැරගුවේ)
- එන්.ඒ. ටවර් (ටොරොන්ටෝ, කැනඩාව)
- පානම ඇළ (පානම)
- Zuiderzee Works සහ ඩෙල්ටා වර්ක්ස් (නෙදර්ලන්තය) ඇතුලත් උතුරු මුහුදු ආරක්ෂණ කටයුතු සහ
- ගෝල්ඩ් ගේට් පාලම (සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ, කැලිෆෝනියා).
1802 දී නැවත වරක් ප්රංශ ජාතික පතල් ඉංජිනේරුවෙකු වන ඇල්බට් මැතියෝ විසින් දිය යට උමං මාර්ගයේ මුලින්ම ඉදිරිපත් කරන ලදී. අශ්වාරෝහක අශ්වයන් වෙනස් කිරීම, අශ්ව කරත්ත මැදිරියක් හා මැද-නාලිකා නැවතුම සඳහා තෙල් ලාම්පු භාවිතා කරන දුම්රිය සැලසුම් කරන ලද කල්පනාකාරී සැලැස්මක් විය. එහෙත් නැපෝලියන් සහ ප්රංශයේ භෞමික අභිලාෂයන් පිලිබඳ භීතිය එම අදහසට නැවැත්වීමකි.
1830 ගණන්වල තවත් ප්රංශ සැලැස්මක් යෝජනා කරන ලදී. වර්ෂ 1881 දී ඇන්ග්ලෝ-ප්රංශ සබ්මැරින් දුම්රිය සමාගම සමඟ චැනල් දෙපස හෑරීම සිදු විය. නමුත් නැවත වරක්, බි්රතාන්ය භීතිකාවන් කැණීම් නවත්වන ලදි.
ඊළඟ ශතවර්ෂය පුරා රටවල් දෙකම වෙනත් යෝජනා ගණනාවක්ම පැවතුණි. නමුත් 1988 දී දේශපාලනය කර ඇති අතර බරපතල ඉදි කිරීම් ආරම්භ විය. 1994 දී ටෝනල් අරින්න පටන්ගත්තා.
දෙරටේ ඉතිහාසය හා දෙරටේම පාර්ශවයේ සුසන්තික දේශපාලනය සැලකිල්ලට ගත් කල, මෙම උමඟ ඉදිකරන ලද හා දැන් සාර්ථක ලෙස ක්රියාත්මක වේ.