2000 පෙබරවාරි 4 වන දින ඇමෙරිකානු ගුවන් සේවය නිවේදනය කලේ එය තම ගුවන් ගමන් සඳහා ගුවන් මගීන්ට වැඩි ඉඩක් ලබා දීම සඳහා තම යානා පද්ධතියෙන් පුහුණු කරුවන්ගේ පේළි දෙකක් ඉවත් කිරීමට පියවර ගන්නා බවයි. එහි ඩොලර් මිලියන 70 ක "තවත් කාමරයක්" ක්රියාත්මක කිරීමේදී ෆෝක්ස් වෙර්ට් විසින් ටෙක්සාස් පදනම් කරගත් වාහකයක් එහි යාත්රා වලින් 7,000 කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් ඉවත් කර ඇති අතර මගීන් ප්රමාණයෙන් අඟල් 34 කි.
වසර 17 කට පසු, ඇමරිකන් එයාර්ලයින්ස් සිය බෝයිං 737MAX ප්රහාරක ජෙට් යානා මත අඟල් 31 සිට අගල් 29 දක්වා අඟල් කැපීම සඳහා අවහිර කර ඇත.
ඔබ පසුගිය වසර කිහිපය තුළ සංචාරය කර ඇත්නම්, ආසන කුඩා වී ඇති අතර, අඩුපාඩු රැඳී සිටිනු ඇත. ඔබ නිවැරදි වනු ඇත. ගුවන්යානා ගුවන්යානය වැඩිවෙමින් පවතින බැවින් ගුවන් සේවා සඳහා වැඩි ලාභ ඉපැයීමට කටයුතු කර ඇත. එක් ක්රමයක් වන්නේ ඔවුන්ගේ ගුවන් යානා මත වැඩි ආසන සවිකිරීමයි.
එම ආසනවල මිරිකා ගැනීම සඳහා, ඔවුන් පළල පමණක් නොව, ආසන පේළිය අතර හා දුර්ගන්ධය අතර දුර වේ, පමණක් කපා ඇත. ගුවන් සේවයේ ගුවන් සේවා පරිපාලනය ෆ්ලෙයාර්ස් ගුවන් ගමන් අධිකාරියට ෆේස්බුක් ගුවන් තොටුපොළ පරිපාලනය විසින් ප්රතික්ෂේප කරන ලදී.
ෆැෂන්ස් අයිඑස්එස් එෆ්එස්ඒ නඩුවේ දී ෆ්ලයිස් අයිස් එදිරිව. ෆේස් ඔෆ් ෆේලර්ස් අයිඑස්ඒ සම්බන්ධයෙන් නම් ගුවන් තොටුපොළේ ආසන ප්රමාණය සහ සැහැල්ලු රාමුව සමාලෝචනය කිරීමට එය නියම කරන ලදී. ෆ්ලයිසර්ස් අයිතීන් විසින් FAA සමාලෝචනය සඳහා තල්ලු කර ඇති අතර, අඩු පාඩු සහිත ගුවන් යානා ආසන, ගැඹුරු වළාකුළු වැනි වායුගෝලය වැනි තත්වයන් ඇති විය හැකි අවදානම වළක්වාලීම, මගීන්ගේ පාදවල මාරාන්තික රුධිර කැටිති ඇතිවිය හැකිය.
ෆ්ලයිස් අයි ඩීස් පසුගිය වසර දහය තුළ අතිරේක ආසන පේළි එකතු කරන ලද ගුවන් යානා මගින් මගී ආසන පළල අඩු වී ඇති බව පෙන්වන සාක්ෂි. "බොහෝ දෙනෙක් කිසිදු සැකයකින් තොරව දැක ඇති අතර ගුවන් යානා ආසන සහ ඔවුන් අතර පරතරය කුඩා හා කුඩා වන අතර, ඇමරිකානු මගීන් ප්රමාණයෙන් වැඩෙමින් තිබේ" යනුවෙන් පාලක විනිසුරු පැට්රීෂියා මිලටට් ලියා ඇත.
සාමාන්ය අන්තරාලය "අඟල් 35 සිට අඟල් 31 දක්වා අඩු වී ඇති අතර ඇතැම් ගුවන්යානා අඟල් 28 ක් තරම් අඩු වී ඇත."
එසේනම් ගෝලීය වාහකයන් නරකම ආසනය හා ආසන පළල පිහිටා තිබේද? පහත ලැයිස්තුවේ පහත දක්වා ඇති කෙටි මාර්ග හා දිගු ගමන ආර්ථික පන්තියේ ඉහළම 10 අතර අතර වේ. මෙම සංඛ්යාව SeatGuru.com අනුග්රහයෙනි.
කෙටි හල ආර්ථික ඉසව් පංතිය
- Spirit Airlines Airbus A319, A320 සහ A321 V1: ආසන උච්චය, අඟල් 28; ආසන පළල, අඟල් 17.75
- ස්ප්රින්ග් එයාර්ලයින්ස් එයාර්බස් A320-200: ආසන පච්චය, අඟල් 28-30; ආසන පළල අඟල් 17 කි
- තොම්සන් එයාර්ලයින්ස් බෝයිං 737-800 සහ බෝයිං 757-200: ආසූ අන්තරාලය, අඟල් 28; ආසන පළල, අඟල් 17.2
- තෝමස් කුක් එයාර්බස් එයාර්බස් A321-200: සීට් අන්තරාලය, අඟල් 28-30; ආසන පළල, අඟල් 17.6 ක්
- තායි එයාර්වේස් එයාර්බස් A320: ආසන අන්තරාලය, අඟල් 28-31; ආසන පළල, අඟල් 18 කි
- පෘතුගාලය එයාර්බස් A319: ආසන අන්තරාලය අඟල් 28 කි. ආසන පළල, අඟල් 18 කි
- ෆ්රන්ටියර් එයාර්බයිස් එයාර්බස් A319: ආසන අන්තරාලය, අඟල් 28-31; ආසන පළල, අඟල් 18 කි
- ෆ්රන්ටියර් එයාර්බයිස් එයාර්බස් A320: ආසන අන්තරාලය, අඟල් 28-29; ආසන පළල, අඟල් 18 කි
- අයිබීරියා එයාර්බස් A319 සහ එයාර්බස් A320: ආසන අන්තරාලය අඟල් 28 කි. ආසන පළල අඟල් 17 කි
- Iberia Airlines Airbus A321: ආසන අන්තරාලය, අඟල් 28-30; ආසන පළල අඟල් 17 කි
- LATAM බ්රසීලය එයාර්බස් A321: ආසන අන්තරාලය, අඟල් 28; ආසන පළල, අඟල් 18 කි
- ඔස්ටේරියන් එයාර්ලයින්ස් එම්බ්රර් E195: ආසන අන්තරාලය, අඟල් 29; ආසන පළල, අඟල් 17.3
දිගු හාලු ඉකොනොමි පන්තිය
- තෝමස් කුක් එයාර්ලයින්ස් බෝයිං 767-300: ආසන තට්ටුව, අඟල් 29-30; ආසන පළල, අඟල් 17.2
- චීනයේ දක්ෂිණ ගුවන්යානා A330-200: ආසූ පැත්ත අඟල් 29 කි. ආසන පළල, අඟල් 17.2
- වර්ජින් අත්ලාන්තික් එයාර්බස් A330-300: ආසන පැත්ත, අඟල් 29-30; ආසන පළල, අඟල් 18 කි
- නෝඩ්වින්ඩ් එයාර්ලයින්ස් බෝයින් 767-300 සහ 777-200ඊ: සීට් අන්තරාලය, අඟල් 29; ආසන පළල අඟල් 17 කි
- චීනයේ දකුණු බොයිං 757-200: ආසූ අන්තරාලය අඟල් 29 කි. ආසන පළල, අඟල් 19.3
- කොන්ඩෝර් එයාර්බස් බෝයින් 757-300: ආසන අන්තරාලය අඟල් 29 කි. ආසන පළල අඟල් 17 කි
- Wow Air Airbus A330-300: ආසන තට්ටුව, අඟල් 29-31; ආසන පළල අඟල් 17 කි
- ෆීජි එයාර්වේස් බෝයිං 737-700: ආසන තට්ටුව, අඟල් 29-32; ආසන පළල අඟල් 17 කි
- ලයන් එයාර් ලයින් එයාර්බස් A330-300: ආසන තට්ටුව, 29-32inches; ආසන පළල, අඟල් 18 කි
- වැනිලා එයාර්බස් A320: ආසන අන්තරාලය, අඟල් 29.5; ආසන පළල, අඟල් 17.2