Joe Cortez විසින් සංස්කරණය කරන ලදි; 2018 පෙබරවාරි 27 වන දින
ගුවන් සමාගමක් සඳහා සේවය කරන කවුරුහරි ඔබ දන්නවා නම්, ඔවුන්ගේ පියාසැරි ප්රතිලාභ ගැන කතා කරන විට ඔවුන් ඔබ අසා තිබේ. ගුවන් සමාගමක් සඳහා වැඩ කරන එක් වරක් එක් ගුවන්යානයක් හෝ එහි හවුල්කරුවන් පියාසර කිරීම ඕනෑම තැනක "නොමිලේ" සංචාරය කිරීම, නමුත් බොහෝ කොන්දේසි තිබේ.
ගුවන් සේවකයින් ඇත්තටම නොමිලේ ගමන් කරන්නේ?
සේවයේ ගමන් කිරීම හැරුණු විට ගුවන් සේවකයින් ඔවුන්ගේ සංචාරය සඳහා ගෙවා ගත යුතු ය.
ඔබ සාමාන්යයෙන් පියාසර කිරීමට ගෙවිය යුතු ගුවන් ගමන් වියදම් ආවරණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු නොවුවත් ඔවුන්ගේ ප්රවේශ පත්රවල බදු සහ ගාස්තු ගෙවීමට වගකිව යුතු ය.
විනෝදය සඳහා ගමන් කරන ගුවන් සේවකයින් "ආදායම් නොලබන මගීන්" ලෙස හැඳින්වේ. වෙනත් වචනවලින් කිවහොත්: වාහකය ඔවුන්ගෙන් කිසිදු මුදලක් නොගන්නේ නම්, ඔවුන් අවම ගාස්තු ගෙවනු ලබන ආදායම් මගීන් (ප්රමුඛ ටිකට්පත් මත ගමන් කරන) ඇතුළු ප්රමුඛත්වය දෙනු ලැබේ. බොහෝ ගුවන් සේවා නියුක්තීන් සේවයේ නියුතුව සිටිති. එබැවින් ඔවුන් සියල්ලන්ම එය සවි කර ඇති තෙක් ගුවන් යානයක යන්නේද යන්න දැන ගැනීමට ඔවුන්ට නොහැකි වනු ඇත. අපකීර්තිමත් මාර්ග සමඟ, කිසිදු කරදරයක් නොතිබිය යුතු වුවද, ඔවුන් දිනකට වරක් පමණක් සේවය කරන නගරවලට ජාත්යන්තර ගුවන් ගමන් වලට ගමන් කරන්නේ නම් සහ ගුවන් යානය පිරී ඇති අතර, ඔවුන් නැවත උත්සාහ කිරීමට සිදු වනු ඇත. ඔවුනට පෙරගෙවුම් නවාතැන් හෝ සංචාරයන් තිබේ නම්, නිසි පරිදි ගමන් කිරීම සැබවින්ම ඉතා මිල අධික වනු ඇත.
ඔවුන්ගේ ප්රතිලාභවලින් පවා, ගාස්තු, ගාස්තු, ආරක්ෂක ගාස්තුව, ජාත්යන්තර ගාස්තු හා ඉන්ධන අධිඅවශ්ය මුදල් ඇතුළත් වන අතර ජාත්යන්තර ගමන් මාර්ගයක් මත ඩොලර් සියගණනක් ගත හැකිය.
ඔවුන්ගේ සම්පූර්ණ ගමන් පිරිවැය බොහෝ විට අඩු කාලයකදී, ඔවුන් නිදහසේ පියාසර කිරීමට අසමත් වේ.
සේවකයින් සඳහා ශුභාරංචිය වන්නේ ඇතැම් අවස්ථාවලදී ඕනෑම ආසනයක් උකහා ගත හැකි බවය. විකුණනු නොලබන පළමු පන්තියේ හෝ ව්යාපාරික පන්තියේ ආසනයක් තිබේ නම්, ඔවුන් ආර්ථිකය තුල ගමන් කරන එකම "මිල" සඳහා පැමිණීමට ඉඩ ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, කිසිදු සහතිකයක් නොමැති අතර, ඊළඟ කැබින් කිරීමට ඉදිරියට යෑම සඳහා සහතික හෝ සැතපුම් භාවිතා කරන මගීන් පවා වැඩි ප්රමුඛතාවයක් ඇත.
ගුවන් සේවකයින්ගේ මිතුරන් සහ පවුලේ අයට නොමිලේ ගමන් කළ හැකිද?
එහෙත්, මිතුරන් හා පවුලේ අය "ආදායම් නොලබන මගී" ගමන් සඳහා යා හැකිද? සෑම ගුවන් සේවකයෙක්ම සේවකයින්ගේ "ආදායම් නොවන" අමුත්තන් සඳහා විවිධ ප්රතිපත්ති සහ ක්රියාපටිපාටීන් තිබේ. ඇමරිකාවේ ප්රධාන ගුවන් සමාගම් හතර සඳහා ප්රතිපත්ති මෙහි දැක්වේ.
ඇමරිකන් එයාර්ලයින්ස් අනුග්රහය ලබා දෙන ප්රතිපත්ති
ඇමරිකන් එයාර්ලයින්ස් ප්රධාන ඇමෙරිකානු වාහකයන් හතර අතුරින් හොදම සමස්ත ආගන්තුක සංචාරක ප්රතිලාභය ලබා ගත හැකිය. ඇමරිකන් එයාර්ලයින්ස් සහ එක්සත් ජනපද ගුවන් සේවය 2014 දී ඒකාබද්ධ කරන ලද පුවත් ලිපියක් අනුව, ඔවුන්ගේ "නොරොව්" සැලැස්ම මගින් මිලියන 1.5 ක් වත්මන් සහ හිටපු ගුවන් සේවකයින් මිලියන 200 කට අධික සංඛ්යාවක් ආවරණය කරයි.
සුදුසුකම් ලත් ඇමරිකානු ගුවන් සේවකයින්ට ඔවුන්ගේ ලියාපදිංචි අමුත්තන් සහ මිතුරන් සමඟ නොමිලේ පියාසර කිරීමට අවසර ලබා දී ඇත. "65-ලක්ෂ්ය සැළැස්ම" (අවම වශයෙන් අවුරුදු 10 ක සක්රීය සේවයක් සහ විශ්රාමිකයාගේ වයස හා සේවා කාලය වසර 65 ට සමාන හෝ 65 ඉක්මවා යන) විශ්රාමිකයින් "ආදායම් නොලබන" ගමන් සඳහා සුදුසුකම් ලබයි. ව්යාපාරික පන්තියේ හෝ ඊට ඉහළින් ගමන් කිරීමට අපේක්ෂා කරන අය ඔවුන්ගේ ගමන් මාර්ගය මත පදනම්ව අතිරේක ගාස්තුවක් ගෙවිය යුතුය.
එක්සත් ජනපදයේ ඇතුළත වාරික ගෙදර ගමන් වියදම් සඳහා ගාස්තු අය කිරීම දුර ප්රමාණය මත පදනම්ව, ජාත්යන්තර වාරික හැසිරවීමේ කුටිය යනු ගමනාන්තය මත පැතලි ගාස්තුවකි.
දෙමාපියන්, කලත්රයන් හෝ දරුවන් නොවන මිතුරන් හෝ මිතුරන් ගැන කුමක් කිව හැකිද? සුදුසුකම් ලබන ඇමරිකන් එයාර්ලයින්ස්හි සේවකයින්ට සෑම වසරකම "බඩී අවුරුදු 20 ක්" ලබා දී ඇත. නිවාඩු සේවකයන්, වෙනත් සේවකයින් සහ සුදුසුකම් ලත් සංචාරකයින්, විශ්රාමිකයින් සහ දෙමාපියන්ට වඩා ඇමෙරිකන් සේවකයින්ට වඩා අඩු අයබදු හිමියන්ට වඩා හොඳයි.
ඩෙල්ටා ෆ්රයිඩ් ලයිනස් අනුග්රහය පත්රය
ඇමෙරිකානුවන් මෙන්, ඩෙල්ටා එයාර් ලයින්ස් සේවකයින්ට සිය සංචාරක වරප්රසාදයන් මිතුරන් හා පවුලට ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, එය අදාළ වන්නේ ඔවුන්ගේ ඩලාස් පාදක කරගත් ප්රතිවාදියාට වඩා වෙනස් ප්රතිපත්තියකි.
දින 30 ක් තිස්සේ ඩෙල්ටාව සඳහා සාර්ථකව වැඩ කිරීමෙන් පසුව, ලෝකය දැකීම සඳහා සේවකයින්ට ඔවුන්ගේ නොමිලේ සංචාරක ප්රතිලාභ භාවිතා කිරීමට අවසර ලබා දී ඇත.
මීට අමතරව, 19 වසරක් වයසැති කුඩා ළමයින්ට (හෝ පූර්ණකාලීනව සිසුන් සඳහා 23) සහ කුඩා දරුවන්ගේ දෙමාපියන්ට අඩු වියදම් අනුපාතයක් ලබා ගත හැකිය. එය සෑම කෙනෙකුටම දීර්ඝ නො වන අතර: නොබැඳි දරුවන්, සංචාරකයන්, විස්තීර්ණ පවුල් සහ අමුත්තන් අඩු ගාස්තු අනුපාත ගමන් සඳහා සුදුසුකම් ලබයි.
ඩෙල්ටා ඇඩෝබේ ප්රවාහය මත හෝ ගුවන් සේවා වැඩසටහනක කොටසක් ලෙස පියාසර කරන විට, සෑම කෙනෙකුම සූදානම්ව සිටිනු ඇත. අනෙකුත් මගීන් සඳහා ගිණුම් ගත කළ පසු කාමරයක් තිබේ නම්, ප්රතිලාභ ලත් සාමාජිකයින්ට පියාසර කළ හැකිය. සේවක ප්රතිලාභ පිටුවට අනුව, අභ්යන්තර ගුවන් ගමන් "නොමිලේ", නමුත් ජාත්යන්තර ගමනාන්ත වෙත ගමන් කිරීම රජයේ සහ ගුවන් තොටුපොළ ගාස්තු වලට යටත් වේ.
නිරිත දිග ගුවන් සේවය
එහි විවෘත ආසන පැත්තකින් වුවද, දකුණු ආසියාවේ ගුවන් යානා මගීන්ගේ ප්රතිලාභ පැකේජයේ කොටසක් ලෙස පියාසර කිරීම සඳහා ආසන විවෘත කිරීම සඳහා අවසර ලබා දී තිබේ. එහෙත් මෙම ගුවන්යානයේ දී, "ආදායම් නොලබන" සංචාරය කිරීම වඩා බෙහෙවින් සීමාසහිත වේ.
සේවකයින්ට තම සුදුසු යැපෙන්නන්ට ඔවුන්ගේ නිරිතදිග සංචාරක ගමන් ප්රතිලාභ ලබා දිය හැකිය: භාර්යාවන්, සුදුසු යැපෙන ළමයින් 19 හෝ අඩු අය (24 පූර්ණ කාලීන සිසුන් නම්) සහ දෙමව්පියන්. නිරිතදිගට අනෙකුත් ගුවන් සමාගම් සමඟ ගිවිසුම් ඇති කර ඇතත්, ආදායම් නොලබන සෑම විටම ගුවන් ගමන් සහ ගමනාන්තය මත පදනම්ව ගාස්තු අදාළ කර ගත හැකි නිසා නොමිලේ අත්දැකීමක් නොවේ.
මොකක්ද බඩේ? අනෙකුත් ගුවන් සමාගම් මෙන් නොව, නිරිතදිග සේවකයින්ට ඔවුන්ගේ ගමන් බලපත්ර ලබා ගැනීම සඳහා අභ්යන්තර හඳුනාගැනීමේ ක්රමවේදය හරහා "SWAG ලකුණු" යනුවෙන් හැඳින්වේ. සේවකයින් ඔවුන්ගේ හොඳ වැඩ සඳහා පිළිගත් හෝ දිරි ගැන්වීමේ වැඩසටහන් සඳහා සහභාගී වන විට, ඔවුන් බුඩ් ප්රොස්ට්, නිරන්තර පියාසර ස්ථාන හෝ උත්සව ප්රවේශපත් සඳහා හුවමාරු කළ හැකිය.
එක්සත් ලංකන් ගුවන් සේවය
එක්සත් ලංකන් ගුවන් සමාගමේ සේවකයින් තවමත් තම මිතුරන් සහ පවුල වෙත බඩේ ගෙවීම් ලබා දීමට කටයුතු කර ඇතත්, විෂය පථය ඉතා සීමිතය. ගුවන් සේවයට අනුව, සේවකයින්ට සහ ඔවුන්ගේ පවුල්වලට සංචාරක වරප්රසාද ලබා ගත හැකිය.
වැඩසටහන සැබවින්ම පෙනෙන්නේ කුමක්ද? ගුවන් ගමන් සේවා දායකයන්ගේ සංගමයේ ලූහුඬු ප්රකාශය වැඩසටහන විස්තර කරයි. ඊළඟ වසරේ දෙසැම්බර් මාසයේදී "ආදායම් නොවන" සංචාර සඳහා සේවකයින් තම මිතුරන් තෝරා ගත යුතුය. නියමිත කාලය අවසන් වූ පසු මිතුරන් ඔවුන්ගේ ලැයිස්තුවට එකතු කළ නොහැකිය. සෑම වසරකම මිතුරන් අතර බෙදාහැරීම සඳහා සෑම වසරකදීම බූරිස්ථානයන් 12 ක් ලබා ගැනීමට සේවකයින් ද තෝරා ගත හැකිය.
එක්සත් යුනයිටඩ්හිදී කුමන ආකාරයෙන් සමත් ද? සේවකයා, විශ්රාමිකයා හෝ ඔවුන්ගේ සහකරු හෝ සහකාරිය වෙත ගමන් කරන මිතුරන් සඳහා ඉහළම බෝට්ටු ප්රමුඛතාවය ලබා දෙනු ලැබේ.
"බඩ්ඩ් ප්රොස්ට්" පිළිබඳ දැන ගැනීමට මා කුමක් කළ යුතුද?
ගුවන් සේවයේ සේවකයින්ගේ මිතුරන් සඳහා කාමරයක් ලබා ගත හැකි නම් මිල අඩු මිලකට පියාසර කරන්න - හොඳ ගනුදෙනුවක් වැනි ශබ්දයක්, හරිද? අවාසනාවකට මෙන්, ඔබේ ගුවන් සේවය ඔබගේ ගුවන් සේවය ටිකට් පතක්, ටීඑස්ඒ මුරපොල පසුකර යාම සහ නිවාඩුවක් ගත කිරීම වැනි පහසු දෙයක් නොවේ.
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ඉන්ධන පුවරුවක ගුවන් යානා ගමන් පදින්නන්ගේ ලැයිස්තුවේ සිටින අවම මගීන් වේ. ඔවුන්ගේ ගුවන් යානය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ නම්, ඔවුන් එය පියාසර කිරීමට ඉඩ නොදෙනු ඇත . බඩී මගීන් සාමාන්යයෙන් පුහුණුකරුට පියාසර කිරීමට අවසර ලබාදී ඇත. එහෙත් ප්රතිපත්ති මඟින් ගුවන්යානය වෙනස් වේ.
මීට අමතරව, බෝඩ් ලෑන්ඩර්ස් ගුවන් සේවයේ නියෝජිතයන් ලෙස සැලකේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔවුන් නිරතුරුවම ඇඳුම් පැළඳුම් සංග්රහයට අනුකූල විය යුතු අතර, බොහෝවිට ව්යාපාරික ඇඳුම් ඇඳීම් ප්රමිතීන් ඇතුළත් වේ. මෙම දැඩි නිර්ණායක සපුරා නොමැති නම්, ආපසු ගෙවීමේ මුලාශ්ර කිසිවක් නොලැබේ.
"ආදායම් නොලබන" මඟීන් ලෙස පියාසර කිරීමට උත්සාහ දැරීමේ නරකම කාල පරාසය?
නොමිලේ හෝ බඩ ප්රවාහනය භාවිතා කිරීම යනු කාල සීමාව තුළදී ඇති වූ භයානක අදහසකි:
- ස්තුති දීමෙන් පසු ඉරිදා
- නිවාඩු සති (නත්තල් සතිය, අනුස්මරන දින සති අන්ත, කම්කරු දිනය සති අන්ත ආදිය)
- ශීත සෘතුවේ මෙන්, අයහපත් කාලගුණයක් පවතින ඕනෑම වෙලාවක
ගුවන් යානය අවලංගු කර ඇත්නම්, අවතැන් වූ සියලු මගීන් ඊළඟ ගුවන් ගමනේ දී රැඳී සිටිනු ඇත. එය පිරී තිබේ නම්, ඔවුන් නොලබන මගීන් ඉහත සංවාද ලැයිස්තුවේ අවසන් වනු ඇත. නිදසුනක් ලෙස: මගීන් 250 ක් සිටින ගුවන් යානයකට පියාසර කිරීමට ඉඩ නොදෙනු ඇත, එය ලැයිස්තුවට ඔබ ඉදිරියෙන් සිටින පුද්ගලයන් 250 ක් අදහස් කළ හැකිය - එය අතිශය කදිම නිදසුනකි.
"ආදායම් නොලැබීම" සංචාරයන් ඔබට බෙහෙවින් විපාක ලැබිය හැකිය. එහෙත්, ඔබ එදිනට පියාසර නොකරන බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. එසේ නැතහොත් ඔබ සංචාරය කිරීමට සැලසුම් නොකරන නගරයක් විය හැකිය. එය සිදුවන්නේ නම්, ඔබ ආහාර සහ හෝටල් කාමර සඳහා කොක්කේ දමා ඇත - ගුවන් සමාගම සෑම විටම සහාය නොදෙනු ඇත. ඔබ ඔබේ මිතුරාගෙන් උදව් ඉල්ලා ඔබේ අතට "ආදායම් නොලබන" ෆ්ලෙෂර් ලෙස උත්සාහ කරන්නට පෙර, සෑම තත්වයකම වාසි සහ අවාසි සලකා බැලීමට වග බලා ගන්න. සමහර අවස්ථා වලදී, ඔබගේ ටිකට් සඳහා මුදල් ගෙවීමට වඩා අඩු මුදලක් ගෙවිය හැකිය .