ඇට්ලන්ටා නගරයට පිවිසෙන බොහෝ සංචාරකයින් සඳහා නව ප්රවාහන විකල්පයන් ලබා දීම සඳහා විශාල ප්රගතියක් ලබා තිබේ. ව්යාපෘති ඉතා මන්දගාමී වෙමින් පවතී. නමුත් බෙල්ට්ලයින් සහ ඇට්ලන්ටා වීදිය.
ඇට්ලන්ටා වීදිය:
ඇට්ලන්ටා ස්ටී්රච් රථය ඩොමිනන් දිස්ත්රික්කය වෙත යොමු කරන ප්රවාහන ව්යාපෘතියක් වන ජෝර්ජියා ඇකියෝරියර්, සීඑන්එන් සෙන්ටර්, ජෝර්ජියා වර්ල්ඩ් කොන්ග්රස් මධ්යස්ථානය, ශත වර්ෂයේ ඔලිම්පික් උද්යානය සහ කොකා-කෝලා ලෝකය ඇතුළු බොහෝ සංචාරකයින්ගේ ආකර්ෂණීය සංචාරක ආකර්ෂණයන් රැසක් ඇතුළත් වේ.
නගරයේ මාර්ග හරහා වීදි කාර් ධාවනය කරනු ඇත. එය සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝහි ඔබ දැක ඇති දේට සමාන ය. ඒ එය යථාර්තයක් වූ කේබල් කාර්. ඇට්ලන්ටා ස්ටී්රට් කාර් එකට ඉහලින් එක කේබලයක් සහිතව ප්රදර්ශනය කෙරේ. බොස්ටන්, ෆිලඩෙල්ෆියා හා සියැටල් ඇතුලු බොහෝ ඇමරිකානු නගර ටැංකිය වැනි සැහැල්ලු දුම්රිය ගමනාගමනයක් ඇත.
ඇට්ලන්ටා වීදිය මාර්ගය:
ඇට්ලන්ටා වීදිය දුම්රිය මාර්ගයේ අදියර දෙකකින් ඉදිකරනු ලැබේ. පළමු අදියර නැගෙනහිර-බටහිර රේඛාව වෙත අවධානය යොමු කරයි. මාටින් ලූතර් කිං ජෙරී ස්මාරක ප්රදේශය සිට සෙන්ටෙනල් පාර්ක් විසින් දිගින් දිගටම පවතියි.
ඇට්ලන්ටා වීදියේ මාර්ගයේ දෙවන අදියර උතුරට මාර්ටා කලා මධ්යස්ථානය වෙත උතුරු කෙළවරේ ස්ථාන 5 ක දකුණු කෙළවරේ අවසන් වේ. මෙම කාල වකවානුව සඳහා නිශ්චිත සිතියම මේ අවස්ථාවේ දී ලබාගෙන නැත.
අන්තිමේදී, ඇට්ලන්ටා වීදියේ සිට කොටුව මැක්ෆර්සර් මාර්තා සිට බෘක්වේවන් මාර්ටා දුම්රිය ස්ථානය දක්වා දිවෙන මාර්ගය සැළසුම් කර තිබේ.
ස්ට්රෝට්ස්කාඩ්:
මාර්ටා වැනි බස්රථ සහ දුම්රිය පද්ධති සඳහා ටැංකි කට්ටල විකල්ප මාර්ගයක් වන අතර කෙටි දුර ගමන් සඳහා වඩා සුදුසුය. ස්ට්රෝක්කා බස් වඩා වඩා පරිසර හිතකාමී. ගමනාගමනයට බලපාන නිසා ඒවාට වඩා වේගයෙන් ගමන් කළ හැකිය. බස් රථ රියදුරන්ට වඩා පහසු සහ ආකර්ශනීය සේවාවක් ලෙස ට්රක්රථ ට්රේඩ් ට්රේඩ් ට්රේඩ් ට්රේ.
ඇට්ලන්ටා වීදි කාර් ව්යාපෘතිය සඳහා කාලය:
2011 වසරේ අග භාගය වන විට ඉදිකිරීම් කටයුතු ආරම්භ කරන අතර, නැගෙනහිර-බටහිර රේඛාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත. 2013 මැද භාගයේ සේවා ආරම්භ වනු ඇතැයි ඔවුන් අනාවැකි පල කරති.
2012 වසර පුරාම ක්රියාත්මක වෙමින් පවතින ඉදි කිරීම් හේතුවෙන් බොහෝ නගරවල වීථි බලපෑමට ලක්වනු ඇත. මාර්ටා විසින් නැවත ඉදිකිරීමට නියමිත බස් මාර්ග ගණනාවක් ප්රකාශයට පත් කර ඇත.
ඇට්ලන්ටා වීදිය:
එවැනිම වීදි කාර් පද්ධති ක්රියාත්මක කර ඇති අනෙකුත් නගර පිළිබඳව අධ්යයනය පදනම් කර ගනිමින්, උතුරු-දකුණ සහ නැගෙනහිර-බටහිර මාර්ග සම්පූර්ණ වූ පසු දිනකට 12,000 - 17,000 එක් දිශා ගමන්වලදී කොතැන හෝ ස්ථානයක් දැකීමට බලාපොරොත්තු වේ. 11 - මෙම ධාවකයන්ගෙන් 14% ක් තනි තනිව වාහනයක ගමන් කළ අය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරනු ලබන අතර එම නිසා එම මාර්ගවල සමහර වාහන ගමන් කළ යුතුය.
දැනට පවතින යෝජිත පද්ධති වේලාවන් සතියේ දිනවල පෙ.ව. 5 සිට ප.ව. 08.30 සිට 11.00 ට සෙනසුරාදා; සහ උදේ 9.00 සිට 10.30 දක්වා ඉරිදා.
ඇට්ලන්ටා ස්ට්රීට් සඳහා ඇණවුම් කළ මිල ගණන් තවමත් ප්රකාශයට පත්කර නොමැත.
වෙනත් සේවාවන් සම්බන්ධ කිරීම:
ඇට්ලන්ටා ස්ට්රීට් කට්ටලය වත්මන් මාටා මාර්ග වලින් යටත්වූ ප්රදේශ හරහා යාත්රා කිරීමක් ලෙස කටයුතු කරනු ඇත. ඇට්ලන්ටාහි අනෙකුත් ප්රදේශවලට යාමට අවශ්ය අයට මාර්ටා දුම්රිය ස්ථාන වලට සම්බන්ධ වනු ඇත.
ඇට්ලන්ටා ස්ට්රීට් කාර් "ඇන්ට්ටන් ඇට්ලැන්ටා සැලැස්ම" නමින් හැඳින්වෙන විශාල සැලැස්මක කොටසකි. "නාගරික චිකිත්සාව, තිරසාර සංවර්ධනය සහ ඇට්ලන්ටා නගරය තුළ ජීවත්වීම" යනුවෙන් අරමුණු කර ඇත. ඇට්ලන්ටා ස්ටී්රච් රථය, අවසානයේ BeltLine කොටස් සමඟ සම්බන්ධ වීමට සැලසුම් කරන අතර මාර්ටා මධ්යස්ථාන ගණනාවකට ප්රවේශය ලබා දෙනු ඇත. නැගෙනහිර-බටහිර සීමාව Peachtree Center Station වෙත සම්බන්ධ වන අතර එය ඉදිරියේදී තවත් බොහෝ දේ ඇතුළත් වේ.
ඇන්ටන්නා සැලසුම:
ඇන්ටන්තා ඇට්ලන්ටා සැලැස්ම යනු ඇට්ලන්ටා වඩා හොඳ විකල්ප ලබා ගැනීමට වැඩි ප්රවාහණ වැඩසටහනකි. මේ වන විට සැලසුම් කළ ව්යාපෘති බොහොමයක් හුදෙක් අදහස් පමණි. ඇල්ටානා ස්ට්රීට් කාර් සහ බෝල්ට් ලයින් වැනි ෆීල්ඩ්ස් හි එක් එක් කොටස් සමඟ අරමුදල් සහ ආධාර ලබා ගැනීමත් සමඟම ඔවුන් යථාර්ථයක් බවට පත්වෙමින් තිබේ. ඇට්ලන්ටා හි අසල්වැසි සෑම ප්රදේශයකම සවිස්තරාත්මක සිතියමක් බැලීමටත්, ඇට්ලන්ටා වඩා කාර්යක්ෂම නගරයක් බවට පත් කිරීමට හැකි වන පරිදි ඔබේ ප්රජාව සඳහා (සමහරවිට) ඔබේ ගබඩාවල ගබඩා කර ගත හැකි දැයි බලන්න.
ඇට්ලන්ටා ස්ටීට්කාර්ස් හි ඉතිහාසය:
ඇට්ට්රාටා සහ අනෙකුත් ඇමරිකානු නගරවල පූර්ව දෙවන ලෝක යුද්ධයේ ප්රධාන මාර්ගයක් ලෙස වීදිගාර් භාවිතා විය. බොහෝ පද්ධති වසා දමන අතර දැනට පවතින වීදිගර් සේවාව බොහෝ සම්පුර්ණ නව පද්ධති මත ක්රියාත්මක වේ.
ඇට්ලන්ටාගේ මුල්ම වීදි කාර් පද්ධතිය අද දින ජනප්රිය වී ඇති අසල්වැසි ප්රදේශ, විශේෂයෙන් නැගෙනහිරට ඩොමිනන් හි පිහිටි ඉන්ටෑන්ක් පාර්ක් (ඇට්ලන්ටා පළමු විහාරය), වර්ජිනියා හයිලන්ඩ් සහ පොන්සි ඩී ලියොන් සහ ඩෙකාල්බ් ඇවනියු යන ඩෙකටාර් ඇවනිව් ප්රදේශය දක්වා ඩේටාටුර් දක්වා ගමන් කර ඇත. ට්රක් රථ පෙළවල් බක්හෙඩ් හා හොව්වෙල් මිල් ප්රදේශවලට ද උතුරු දෙසට ගමන් කළහ. 1800 ගණන් වලදී, ඇට්ලන්ටා වීදියෙන් ජනප්රිය අසල්වැසි ප්රදේශයන් අතර ජනප්රිය අසල්වැසි ප්රදේශයක් බවට පත් වූ නයින් සැතපුම් කුළුණ (නමින් හැඳින්වෙන මින් නයිල් මලින් ට්රිලලි නමින් හැඳින්වෙන) ද හැඳින්වේ.
1940 අග භාගයේදී ඇට්ලැන්ටා ට්රක් රථවලින් බස්රථ කරා මාරු වූ අතර මාර්ග තදින් වසා දමා පාරවල් ලෙස හැපුණි. අද ඇට්ලැන්ටා වීදාර්කාර්ස් ඉදිවෙමින් පවතින වර්තමාන සංචාරකයින්ට නවීන පහසුකම් සහිත නවීන පහසුකම්, වායුසමීකරණ පහසුකම් සහ වෙනත් සැප පහසුකම් සහිත නවීන පහසුකම්වලින් සමන්විතය.