හය-ප්ලේස් සටහන් පොතක් ගැන දැනගැනීමට අවශ්ය සෑම දෙයක්ම
එය ඇසෙහි අඳුරුය. හොඳයි, හරි, එය තත්පර 50.6 ක් වේ. එහෙත්, විනාඩියක් නොවේ. 2005 වසරේ දී නිව් ජර්සිගේ හයිකෝ ෆ්ලෑග්ස් ඇඩ්වෙන්චර්ස් ( Reuters) 2005 දී නිකුත් කරන ලද වාර්තාගත කම්පන රොකට් කොස්ටරයක් වන කිංඩා කකා.
එය වාදනය වූ විට, එය ලොව ඉහළම හා උසම කොස්ටරය ලෙස ඉහළ ගෞරව දැක්වීම ලබා ගත්තේය. එතැන් පටන් එය කෑගසමින් කෑගසමින්, අතිශයින්ම ඇඩ්රිනලින් නැගිටීම්, භයානක උෂ්ණත්වවල ඔටුනු සහ අවම වශයෙන් තෙත් යට ඇඳුම් අඩු කර ඇත.
( දුප්පත් කාටුන් සඳහා ලැයිස්තුව ලැයිස්තුගත කිරීම පුදුමයක් නොවේ).
මෙම ව්යසනය හා ඉංජිනේරු ආශ්චර්යය පරීක්ෂා කර බලමු.
- වර්ගය කිකිළිය: හයිඩ්රොලික් යානයක් රොකට් කොස්ටර්
- උස: අඩි 456 ක් (එය විවෘත වූ විට ලොව උසම)
- ඉහළ වේගයක්: 128 සැතපුම් (ලෝකයේ විවෘත වූ විට වේගවත්ව)
- පාස්කට් අංග: අඩි 456 ක් අඩි උස තොප්පි කුළුණ, 90 ක උසකින් යුත් උච්චත්වය හා සම්භවය
- නිදහසේ පියාසර කරන ගුවන් ගමන් සැපයීම සඳහා සැතපුම් 129 ක් වන දෙවන කඳු මුදුන
- අවම උස අවශ්යතාව: අඟල් 54 කි
තවමත් වේගවත්ම හා උසම?
පළමු වරට දියත් කළ විට, කිංඩා කා කපිතාන්වරයා සීඩා පොයින්ට් හා එහි අනිවාර්යයෙන්ම සමාන ධාවනය වන Top Thrill Dragster වෙතින් උසම හා වේගවත්ම ආවරණ කුසලානය ලබා ගත්තේය. එය වසර ගණනාවක් වාර්තා කර තිබුණද, අබුඩාබිහි ෆෙරාරි වර්ල්ඩ්හිදී ෆොක්ස්ලිලර් හි තවත් අනුග්රාහකයකු ලෙස කටයුතු කර ඇති අතර, එය වේගවත් අංශයක් වන කිංඩා කවාට වඩා හොඳයි . එය තවමත් එක්සත් ජනපදයේ වේගවත්ම ආවරණ පුවරුවයි.
කිංගා කා තවමත් එහි උස වාර්තාවට තවමත් පවතී. එහෙත්, එය බොහෝ දුරට දිගු කරන පුරාජේරු අයිතිවාසිකම් නොලැබෙනු ඇත. 2019 දී ඕර්ලන්ඩෝහි විවෘත කරන ලද ස්කයිස්කැපර් ඉතාම වෙනස් කොස්ටරයක් වන අතර ලොව උසම කොස්ටරාව ලෙස සැළකිලිමත් වේ . (නැවතත්, එම ව්යාපෘතියට බොහෝ ප්රමාදයන් ඇති අතර එය කිසි විටෙක ගොඩ නැගෙන්නේ නැත.) ලෝකයේ වැඩිම උසකින් යුත් රෝලර් කෝලර්ස් 10 ක ලැයිස්තුවේ අනෙක් තරගකරුවන් බලන්න.
කිංගා කකා තිරස් අතට බුලත් වී 128 සැතපුම් - ඔව්, ඔබ එය කියවන පරිදි තත්පරයට විනාඩි 3.5 ක් තත්පර 3.5 කි. මේ පුදුම උද්යෝගය ලොවට කරන්නේ කෙසේද? බොහෝ රෝලර් කෝලර්ස් වේගයෙන් වේගයෙන් ගමන් කරන ක්රමයක් වන සජිවීකරණ සෝපානය සහ ගුරුත්වාකර්ෂණය වෙනුවට, හයි ෆ්ලෑෂ් යානයක් හයිඩ්රේලික් දියත් කිරීමේ පද්ධතියක් භාවිතා කරයි .
විශාල ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා රොකට් කස්ටඩ් හතරක දුම්රිය පහසුකම් සපයන අතර එහි දුම්රිය ස්ථානයේ පැටවුම් වේදිකා දෙකක් තිබේ. ස්විට්සර්ලන්තයේ නිපදවන නිෂ්පාදකයා ඉන්ටින් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ත්රාසජනක යන්ත්රය අතිරික්ත උරහිස ආරක්ෂිත ආධිපත්යය භාවිතා කරයි.
ඔහියෝගේ ඩ්රැප්ස්ටරය මෙන් කිංඩා කාවා අංශක 90 ක ඉහළ තොප්පි කුළුවක් නැගෙයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, කුළුණෙහි ඉහළ කෙළවරේ සීඩන් පොයින්ට්ගේ හිටපු ශැම්ප්ට වඩා අඩි 456 ක් උසින් හෝ අඩි 36 ක් උසින් යුක්ත වේ. අපි කතා කරන්නේ 45 කථා ගැන. කෙසේ වෙතත්, රයිඩර් දර්ශනය අගය කිරීමට හෝ බොහෝ විට භීතියට පත්වීමට තරම් කාලයක් නැත. 270 ක උසකින් යුත් සිරස් සර්පිලයකට පිවිසීමට පෙර එම කුලුනු මිටියාවත දෙසට අඩි 418 ක් අනික් පැත්තෙන් පහළට ඇද වැටේ. (ඉහළ තප්පර ඩ්රැපිස්ටරයේ ආපසු ඇද වැටීම මත සර්පිලාට ඇතුලත් නොවේ.)
මගී බර පැටවීම, සුළං තත්ත්වයන් සහ වෙනත් විචල්යයන් මත පදනම්ව, කිංඩා කාව ඉහළ හෝ තොප්පි කුළුණේ මුදුනේ වේගවත් හෝ සෙමෙන් සැරිසරනු ඇත.
සමහර දුර්ලභ අවස්ථා වලදී, දුම්රිය ධාවනය ඉහළට ළඟා වීමට පෙර ධාවනය වන දුම්රිය මාර්ගය ඔස්සේ කුළුණ දෙසට ගමන් කළ හැකිය. එම අවස්ථා වලදී, මගීන් දෙවන වරටත් අත්විඳිනු ඇත.
Kingda Ka's All-Out Assault
කිංඩා කවාහි කුලුනේ සිට ආඥාදායක දර්ශනය රැගෙන යාමට වැඩි කාලයක් අවශ්ය නම්, ඔබට Zumanjaro ධාවනය කළ හැකිය: Doom Drop. අඩි 415 ක් පමණ උසකින් යුත් රෝලර් කෝස්ටර් කුළුණ පිටුපස පැත්තට ඇද වැටේ. ඉහළට යාමට තත්පර 30 ක් තරම් කාලයක් ගත වේ. එක් වරක්, සුමාජිරෝට තත්පර 90 ක අඩුවීමකට පෙර තත්පර කීපයකින් එල්ලී ඇත.
කිංගා කා ගුවන් විදුලි කාලය පිළිබඳ ඉඟියක් ලබා දීම සඳහා එහි අසමසම උස හා වේගය භාවිතා කරයි. ඉහළ තොප්පි අංගයක් පසු එය බර අඩුවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අඩි 129 ක් උස උසකින් යුක්තවේ. ඊළඟට, ඇසට නොපෙනෙන ඇසීමෙන් පසු නැවතත් එම ස්ථානයට පැමිණ ඇත.
(මෙය කල්පනා කර බලන්න. කිංගා කා කන්ටේනර්හි සැඟවුණු පහරක් ඇති අතර මගීන් අතර කිසිදු ඇසක් නොපෙනෙන බව පෙනෙන්නට තිබේ.
ඉතින් කොහොමද ගමන? ඔබ විමසූ විට අපි සතුටු වන්නෙමු. කිර්ස් කන් හි සම්පූර්ණ සමාලෝචනය කියවීම සඳහා අපි කොස්ටේස්ටර් රේගු වල ආකාරය නිරීක්ෂණය කළෙමු . (ඉඟිය: කැනක්රිස්ටර්ස්, වේගය, සහ උස, වැදගත් වන අතර, එය විශිෂ්ට ගමන තීරණය කරන එකම සාධක නොවේ.)