සංචාරය පිළිබඳ පොදු මිථ්යාවක් වන්නේ එක පුද්ගලයෙකු ගුවන් යානයක අසනීපයක් නම්, අනෙක් මගීන් අසනීප වීම නිසා රෝගාතුර වී ඇති නමුත් වායු සමීකරණවල වායු ගුණාත්මක පාලනයට ස්තූතිවන්ත වන නිසා එය සත්යයක් නොවේ.
ඔබ ගෘහස්ථ හෝ විදේශගත වීමට පියාසර කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඔබගේ පියාසැරිය තුළ ඔබට බලාපොරොත්තු විය හැකි වාතයේ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳව දැන ගැනීමට අවශ්ය දේවල් කිහිපයක් තිබේ. ගුවන්යානා වාතාශ්රය ඔබ ඩයනය කරන වාතය නැවත චලනය වන අතර එය නිතිපතා පෙරීම, එනම් බැක්ටීරියා සහ වෛරස් වැනි දේවල් නිරාවරණය නොවන බව ගුවන් ගමන් සපයන්නන් ක්ෂණිකව පවසති.
ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ වාණිජ ගුවන් සමාගම්වල ඉහළ කාර්යක්ෂම පෙරහන් හේතුවෙන් සහ වාතයේ සංඛ්යාතය නැවත චලනය කර පෙරළීම නිසා, ඔබේ ගුවන් යානය තුළ හුස්ම ගන්නා වාතය බොහොමයක් බොහෝ කාර්යාල ගොඩනැගිලි හා බොහෝ රෝහල් සමඟ වඩා පිරිසිදු හා අඩු දූෂිත විය හැකිය .
ගුවන්යානාවල වායු පෙරහන පද්ධති
බොහෝ ගුවන් යානා ප්රබල පෙරහන් පද්ධති ඇත. සමහර කුඩා හෝ බොහෝ පැරණි ගුවන් යාත්රා හැරුණු විට ගුවන් යානා සැබෑ අධි කාර්යක්ෂමතාව අංශු ෆිල්ටර් (සත්ය HEPA) හෝ අධි කාර්යක්ෂම අංශු පෙරහන් (HEPA) සහිතව ඇත.
මෙම පෙරහන පද්ධති පසුව මැදිරියෙන් වායුසමනය කර පිරිසිදු කර නව නැවුම් වාතය සමඟ මිශ්ර කර ගනී. HEPA ෆිල්ටර් ඩර්ටියර්, වඩා කාර්යක්ෂමයි, එම නිසා බෝයිං 747 මත මගී ප්රවාහය පහසුවෙන් පාලනය කළ හැකිය.
වායු රිසර්චලනය ඉතා ඉක්මනින් සිදු වේ. HEPA පෙරහන පද්ධතියට පැයකට පමණ 15 සිට 30 වතාවක් හෝ විනාඩි දෙකක හෝ හතරකට වරක් සම්පූර්ණ වායු වෙනස්කම් සිදු කළ හැකිය.
IATA වලට අනුව, HEPA ෆිල්ටර පෙරහන වාතාශ්රය තුල වායු ක්ෂුද්ර ජීවීන් සියයට 99 කට වැඩි ප්රමාණයක් අල්ලා ගන්නා අතර ප්රතිචක්රීකරණය කරන ලද වාතාශ්රය මඟින් ඉහළ කැබින් ආර්ද්රතා මට්ටම් සහ බාහිර වායු පද්ධති 100% ට වඩා අඩු අංශු මට්ටම් සපයයි.
HEPA ෆිල්ටර් බොහොමයක් වාතයේ අංශු අල්ලා ගනී. එනම්, ඔවුන්ගේ ග්රහණ සම්මත වාණිජ අවකාශයේ කාල පරිච්ඡේදයේදී ඉතා ඉහළයි.
HEPA ෆිල්ටරයේ සම්පූර්ණ වායු විචලනය බොහෝ වෙනත් ප්රවාහන හා කාර්යාල ගොඩනැගිලිවලට වඩා රෝහල් සඳහා ප්රමිතියට සමාන වේ.
උසස් වාතයෙහි ගුණාත්මකභාවය සඳහා නැවුම් සහ ප්රතිචක්රීකරණය කළ වාතය
ගුවන් යානයක ප්රතිචක්රීකරණය කරන ලද වාතය 50-50% ක් වන අතර, ප්රතික්රියා කර ඇති වාතයේ ඇති දෙයින් සිදුවිය හැකි දෙයකි: සමහර වායුව ඉවතට ගසාගෙන යන අතර ඉතිරි කොටස HEPA වායු ෆිල්ටර හරහා පොම්ප කරන අතර බැක්ටීරියාකාරක ද ඇතුලු සියලු දූෂක වලින් සියයට 99 ක්ම ඉවත් කරයි.
ගුවන් යානයක ගුවන් යානයක යමක් අල්ලාගැනීමේ අවදානම අඩු වී ඇති අතර තවත් බොහෝ සීමා සහිත අවකාශයන් වලට වඩා අඩුය. විශේෂයෙන්ම කැබින් පීඩනය නිසා ඇති වූ අවිනිශ්චිතතාවය නිසා මුළු හෘද ස්පන්දනයට සමාන හැඟීමක් ඇතිවන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, වාතයේ හුස්ම තිබෙන වාතය අනෙකුත් අවකාශයන්ට වඩා බෙහෙවින් සමට ය.
මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වන්නේ ගුවන් යානා මත වාතාශ්රය පද්ධති පේළි හත සිට අට අතර අතර ආවරණය වන කලාප තුළය. මීට අමතරව, උපරිම බර ධාරිතාවයකින් යුත් නවීන වාණිජ ගුවන් යානා 50/50 ක ඔක්සිජන් ප්රතිශතයක් සියයට 20 ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය. ඒ නිසා ඔබේ ඊළඟ ගමනේ දී ඔබට පහසුවෙන්ම ආශ්වාදනය කළ හැකිය.