රියානෙයිර්ගේ ප්රමුඛතාවය බෝඩර් වටිනවාද?

සමහර ගුවන් ගාස්තු අමතර ගාස්තු ඔබට අපේක්ෂා කළ හැකි දේ ඔබට නොලැබේ

ප්රමුඛ ගුවන් පථය රියායිරෝ ඇතුළු යුරෝපයේ අය-වැය ගුවන් සේවා සපයන පොදු සේවයකි. එහෙත් සුප්රසිද්ධ අඩු පිරිවැය ප්රවාහන නඩුවේ ඔබ සේවය සඳහා ගෙවූ විට, ඔබ විසින් ඉල්ලා සිටින සේවාව ඔබ සැබවින්ම නොලැබේ.

මෙයද බලන්න:

• රියායාර් ගාස්තු සහ ඒවා වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?
• Ryanair Myths රියානිරෝගේ අනුගාමිකයින් සහ ඔවුන්ගේ අපහාසකරුවන් ඒවා වැරදියි.
• ස්පාඤ්ඤයේ හොඳම ගුවන් ගමන්

Ryanair ගේ ප්රමුඛතම හෝටලයක් යනු කුමක්ද?

ඔබට රියානියර් විසින් ප්රමුඛත්වය දෙන ලද බෝට්ටුවක් ලබා දෙන විට, ගුවන්යානය ඔබට එය මෙසේ සලකයි: "ගුවන් යානයට යා යුතු පළමුවැනි මගියාට ඔබ කැමතිද?" (ඔව්, ඉංග්රීසි භයානකයි, මම දනිමි.)

බොහෝ අවස්ථාවලදී (එනම්, රියානියර් හි මගීන් ගුවන් යානයෙන් ඍජු ගුවන්යානයකින් සෘජුවම පියාසර කර ඇති ගුවන් තොටුපළවල් වලදී), රියානෙයිර් ප්රමුඛ හෝටලයට ගෙවූ මගීන් ප්රථමයෙන් ගුවන් යානයට පළමු වරට පියාසර කිරීමට අවසර දෙනු ලැබේ.

නමුත් ස්පාඤ්ඤයේ මාලදිවයින සහ ටෙනරේෙෆ් දූපත්වල ගුවන්තොටුපොළවල් දෙකක් මෙන්ම යුරෝපයේ අනෙකුත් රියානාර් ගමනාන්ත 17 ක් (මේ වන විට රියානෙයිර් ප්රකාශකයා ස්ටීවන් මැකිනාරා පවසන්නේ කවුරුන්දැයි මා ප්රතික්ෂේප කර ඇත්තේ 17) පර්යන්තය. ඔයා බසය ගන්න වෙනවා. ඉතින්, රියානිරියේ ප්රමුඛ සේවා මණ්ඩලය කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?

මගීන් බස් රථ මගින් රියානාරු ගුවන් යානා පුවරුවලට යාත්රා කරන විට, ප්රමුඛතා මැදිරියට ගෙවූ අය පළමු වරට බස්රථයට යා යුතු ය. පළමුව බස් රථයේ අවසන් වරට බස් රථයෙන් ඉවතට . පූර්ණ-ධාරිතාවකින් යුක්ත ගුවන් යානයක, එය ඔබ මගීන්ගේ පළමු භාගය තුළ පමණක් ය. එහෙත්, ඔබ විසින් පළමු වරට යාත්රා කිරීමට (එනම්, සේවාව සඳහා ගෙවිය යුතු විට සඳහන් වන පරිදි) යන්නට අසීරු වේ. අර්ධ පූර්ණ ගුවන් යානයක්, ඔබ ගුවන් යානයට පියාසර කිරීමට අවසන් වරට එක් විය හැකිය.

බලන්න: Ryanair's Baggage Policy දැඩි ලෙස කොතරම් දුරට කොතරම් දැයි?

රියානාර් ඔවුන්ගේ අඩුපාඩු සපුරාලීමේ ප්රමුඛ ක්රියා ගැන කුමක් කරන්නේද?

රියානෙයිර්ගේ ප්රකාශකයා මෙසේ පවසා ඇත:

අපගේ ගුවන් තොටුපලවල්වල ගමන් කිරීමේදී රියානර් ප්රතිපත්තිය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා රියායාර්හි ප්රතිපත්තිය දැනට රියානර් හි මගීන් දැනට ස්පාඤ්ඤ ගුවන්තොටුපොළවල් දෙකක් පමණක් බස්රථ තුළ ධාවනය කර ඇති අතර මගී ගමන් මග තවමත් නොලැබේ. (මලගා සහ ටෙනරේෙෆ් දකුණ) මෙම ගුවන් තොටුපලවල් සමග මෙම ගුවන් තොටුපළවල් සමඟ තවදුරටත් වැඩ කිරීම සඳහා වඩාත් කාර්යක්ෂම බෝඩුම් ක්රියාවලියක් ඇති කිරීම සඳහා මලගා සහ ටෙනරේෆි හි නියෝජිතයින්ට පළමු බසය තුළ ප්රමුඛතා වශයෙන් යාත්රා කරන මගීන්ට උපදෙස් ලබා දී තිබේ. ගුවන් තොටුපොළේ සිට ගුවන් යානයට ගුවන් යානයක ගුවන් යානයක් ගුවනින් ගමන් කිරීම සඳහා ගුවන් මගීන්ගේ පැමිණීම සඳහා ගුවන් මගීන්ගේ පැමිණිලි ලැබී නොමැත.

පළමුව, එය ගුවන්යානා පුවරුවක පියාසර කරන ආකාරය නියම කරන රියානාර් ප්රතිපත්තියක් නොව ගුවන් තොටුපල ප්රතිපත්තියයි. මෙය රියායිරර්ට තමන්ගේම හිමිකම ලබා දෙන එකම ගුවන් තොටුපල වගකීම නොවේ. එය යුරෝපයේ අවම වශයෙන් මළු බෑගයක් නැති බව ගුවන් ගමන් මාර්ගයක් වන අතර එමගින් ගුවන්යානා නොවන ගුවන්යානා හැසිරවිය හැකි ගුවන් තොටුපලවල් වන විට එම ගුවන්යානය අහිමි වනු ඇත.

අනිකුත් සාක්ෂි ඉදිරිපත් නොකළ විට රියානාර් විසින් පැමිණිලි නොලැබූ ප්රථම අවස්ථාව මෙය නොවේ. ඉහත ප්රකාශය දින 11 කට පෙර ප්රමුඛතා පුවරුව පිළිබඳ අපහාසාත්මක මගීන් විසින් ලියන ලද ලිපියක පිටපතක් මා සතුව ඇත.

මම වෙනත් මාදිලියේ බස් නැවතුම්පොළවල සිටි මා McNamara මහතාට බලපෑම් කළ විට ඔහු වෘත්තීය සහයෝගීතාවට අපහාස කිරීමට කැමැත්තක් දැක්වීය. මගීන්ට නොලැබෙන සේවාවක් සඳහා මගීන් ගෙවන බව ඔහු විශ්වාස කරන බව ඔහු මට පැවසුවා.

එහෙත් මෙම පාරිභෝගික ක්රියාකාරි කන්ඩායමේ සාමාජිකයන් ඇතුලුව මෙම ගැටළුව නොවූ කාරණයක් නොසැලකේ .

මෙම ගැටලුව මඟහරවා ගැනීම සඳහා වෙනත් ගුවන් සමාගම් තිබේද?

නිසැකවම, මෙම ගුවන් තොටුපලවල් ගුවන්යානා වෙත ගෙන ඒම සඳහා රියානිරුගේ වරදක් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙනත් ගුවන් සමාගම් එකම ගැටලුවකට මුහුණ දී තිබේ.

ඉතින් මොනවද කරන්නේ? ලයිට් ජෙට් හි ප්රකාශිකා සමන්තා ඩේ මෙසේ පැවසුවාය:

"පුහුණුකරුවෙකු භාවිතා කරන විට අපගේ එක් ක්රමවේදයක් වන්නේ, පළමු ගුවන් යානයට කඩිනම් මායිම් සහ ප්රමුඛතා සහිත යාත්රා යවමු. නැතහොත් සංඛ්යා කුඩා වන විට එය ක්රියාත්මක කල නොහැකි වනුයේ ක්රියාපටිපාටිය SB [Speedy Boarders] පී. බී. [ප්රමුඛ පුවරු] පුහුණුකරුගේ ඉදිරිපසින්, මෙම දොරටු පළමුව විවෘත වන නිසා, එය පළමු ගුවන් යානයට යාත්රා කරයි. "

සරල විසඳුමක්, ඒ? රයිනාරර්ගේ ප්රකාශකයා මගේ ප්රශ්නවලට පිළිතුරු දීමට ප්රතික්ෂේප කර ඇති අතර ඒ නිසා මේ පිළිබඳව ඔවුන්ට පිළිතුරු ලබා ගත නොහැකිය. නමුත් මට විශ්වාසයි ඔවුන් කියවන බව, එබැවින් ඔවුන් අවසානයේ ලයිට්ජෙට්ගේ නායකත්වය අනුගමනය කරනු ඇතැයි මා විශ්වාස කරනවා.

ඒ සඳහා රීනායර් ගේ ප්රමුඛතාවය ලබා ගන්න

ඔබ රියානාර් ගුවන් යානයක් බස්රථ සේවාවක් (මලගා, ටෙනරේෙෆික් දකුණ සහ යුරෝපයේ අනෙක් ගුවන්තොටුපල 17 වැනි නම්) ප්රතික්ෂේප කරන විට, ඔබ පමණක් රඳවා තබා ගනී.

ඔබට පෙනෙන පරිදි පළමු බස් රථය (පාහේ නිසැකව ම) එය අවසන් වරට අදහස් කරයි. ඒ හා සමානව, අන්තිම බස්නැවතුම අවසන් වරට එය අක්රීයව. පළමුවැනි බස් රථයෙන් අවසන් හා දෙවන බස් රථය අතර වෙනස අවම වේ - නියත වශයෙන්ම කිහිපදෙනෙකු පමණි.

එමනිසා, දෙවන බස් රථය වෙත ලඟාවීම අවසන් වන තෙක් ඔබ රැඳී සිටුවහොත් ඔබට වරප්රසාදය සඳහා ගෙවනු ලැබූ අයට පිටුපසින් තරමක් පිටුපසින් යන්නේ එවිට ඔබට මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමයි.

මෙය ඔබට ප්රමුඛස්ථානයක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය වන පරිදි පේළිය ඉදිරිපිටට නොපැමිණෙන අතර, ඔබ වෙනුවෙන් මෙම සේවාව සඳහා ගෙවීමක් ලබා නොදෙනු ඇත. දෙවෙනි බස් එකේ පළමුවැන්න වීමෙන්, ඔබගේ ගුවන්යානයේ කොතරම් කාර්යබහුල වුවද ඔබගේ ඉතිරි කොටස සමඟ වාඩිවී සිටිය යුතුය.