අපගේ ජාත්යන්තරව ආදරය කරන හා ප්රසිද්ධ ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම ගැන ඔබ සැබවින්ම දන්නේද ? ආරම්භයේ දී, එය ලෝකයේ වඩාත්ම ඡායාරූපගත කළ පාලමයි. සිවිල් ඉංජිනේරුවන්ගේ සංගමය පවසන පරිදි එක්සත් ජනපදයේ සිවිල් ඉංජිනේරුමය අංශූ හයකින් සමන්විත එය එකකි. අසීමිතව, එය මහා අවපාතයක් තුළ සම්පූර්ණයෙන්ම පුද්ගලික අරමුදල් (බැඳුම්කර) ගොඩ නගා ඇත.
ඒත් ඉගෙන ගන්න දේවල් තවත් ගොඩක් දේවල් තියෙනවා.
මෙන්න ඔබේ කොන්ෆයිල් සංවාදය තුළ ඔබ ඔබේ සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ ඉස්මායි නො සයිස් ක්ෝයියි ප්රදර්ශනය කිරීමට .
ඉතිහාස සංඛ්යා
නම : පාලම එහි ඇති වර්ණයෙන් නොව, එහි වර්ණය නොවේ. මිනිසුන් දැන් වසර 150 කට වඩා වැඩි කාලයක් ස්වර්ගයෙහි ස්වර්ගයෙහි ස්වර්ණමය කැටියක් ලෙස හඳුන්වනු ලැබුවා. 1864 දී පැසිෆික් සිට සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බොක්ක වෙත පිවිසීම සඳහා එක්සත් ජනපද හමුදා නිලධාරියෙකු සහ ගවේෂකයෙකු වන ජෝන් සී. ෆ්රෙ μmontන් ස්ප්රයිට් ක්රිසෝපිලේ නම් කලේය . ඔබට පරිවර්තනය කළ හැකි දේ අනුමාන කළ හැකිය: ගෝල්ඩන් ගේට්.
වර්ණය : පාෂාණ සුප්රසිද්ධ වර්ණය වන ඉන්ටර්නැෂනල් ඔරෙන්ස්, සැබැවින්ම වර්ණ තීන්තයකි. රැකියා සඳහා ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ උපදේශකයකු වන අර්වින් මොර්වෝ, අනෙක් සියලු යෝජනා දෙකේ කහ පැහැය සහ කළු පැහැය (එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවන්ගේ කැමැත්ත) හෝ රතු සහ සුදු පාට (ඇමෙරිකානු යුධ හමුදා බලමණ්ඩලයේ තේරීම්) අනෙක් සියලු දෙනා විශ්වාස කළහ. ඔබට ස්තූතියි එර්වින්ග් මොරෝ, ස්තූතියි.
අරමුදල්: සාමාන්යයෙන් මේ ආකාරයේ පොදු ව්යාපෘති රජය සහ ෆෙඩරල් ආණ්ඩුවලින් අරමුදල් සපයන්නේ ද?
මහා අවපාතය මධ්යයේ එසේ කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ඒ වෙනුවට, සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ ඡන්ද දායකයින් තම නිවාසවල රැඳී සිටින අතර ව්යාපෘතිය සඳහා ඩොලර් බිලියන 35 ක * බැඳුම්කරයක් ලබා දීමට ඡන්දය දුන්හ. ඊටත් වඩා පුදුමයට කරුණක් නම්, සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ පදනම් වූ එක්සත් ජනපද බැංකුව පසුව එම බැඳුම්කර මිලට ගෙන පසුව ඉතිරි ව්යාපෘතිය සඳහා අරමුදල් සපයන ලදී.
අද දින පොදු ව්යාපෘති නොකෙරේ.
* එය 1930 ගණන් වලදී පාලම ඉදිකිරීම සඳහා ඩොලර් මිලියන 35 ක් වැය විය. අද ඩොලර් බිලියන 58 ක් පමණයි. අහ්, දර්ශනය.
$ 11 :: කම්කරුවන්ගේ පාලම් සඳහා ගෙවනු ලැබූ ඉහළම දෛනික වැටුප (ඩොලර් වලින්). එය කුඩා මුදලක් මෙන් පෙනෙන්නට ඇත, නමුත් වර්තමානයේ ඩොලර් දළ වශයෙන් ඩොලර් 180 කි.
11: මෙම ව්යාපෘතිය සඳහා වියදම් කළ සෑම ඩොලර් මිලියන ගණනක් වෙනුවෙන් එක් අයෙකු ලිහිල් කිරීමට අපේක්ෂා කළ යුතු බව කියා සිටි කර්මාන්තයේ ප්රමිතීන් හා සාපේක්ෂව අඩු ආදායම්ලාභී කම්කරුවන්ගේ සංඛ්යාව සාපේක්ෂ වශයෙන් අඩු ය.
Halfway to Hell Club: ප්රධාන ඉංජිනේරුවරයා ස්ථාපිත කර ඇති ආරක්ෂණ ජාලය නොමැති නම් තම ජීවිත අහිමි වූ කම්කරුවන් 19 දෙනෙකුගෙන් සමන්විත කණ්ඩායමක්. එවකට ඉදිකළ ආරක්ෂක ආරක්ෂක ප්රොටොකෝලය පිළිබඳ හෙළිදරව් කිරීමකි. තවමත් ඔබට කොටසක් වීමට අවශ්ය සමාජයක් නොවේ.
9 :: ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම ලෝකයේ දිගුකාලීන අත්හිටුවන පාලම් ලැයිස්තුවේ වර්තමාන ශ්රේණිගත කිරීමයි. එය 1937 දී විවෘත වූ විට, එය අංක 1. එය නිව් යෝර්ක් හි වෙරසැසැනෝ-නාරොවුස් පාලම 1964 දී විවෘත කරන තුරු එසේ පැවතුණි. අද එය 1998 දී ගොඩනගනු ලැබූ ජපානයේ අකාෂි-කයික්කෝ පාලම වේ.
මිනුම්
අඩි 746 කි . ගෝල්ඩන් ගේට් පාලමෙහි උස කුළුණු උසකින් යුක්ත වුවත්, ඒවායේ තිරිඟු නිසා පෙනේ.
අඩි 400 කි . යටින් ඇති නාලය ගැඹුර.
අඩි 16 ක් :: පාලම පාර ඔස්සේ ඉහලට හා පහළට ගමන් කළ හැකි උස.
* වර්ෂ 1987 දී එහි පරිමාව සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා විය. 50 වන සංවත්සරය සැමරීම සඳහා ලක්ෂ තුනක් ජනයා පාලම මත තබන ලදී. එය අඩි 7 ක් පමණි.
මිෂනාරි:
මෙම ගාස්තුව: 2012 දී ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම ඔවුන්ගේ කඩොලාන වසා දැමූ අතර සියලු පාලම් මගීන් ස්වයංක්රීයව ස්වයංක්රීය කිරීමට බල කෙරුනි. මධ්යන්යය කුමක්ද? ෆ්රාස්ක් සමඟ කාර් සමඟ හුළං ඔබ ෆ්රාස්ක් නොමැති නම්? කණගාටු නොවන්න, බිල්පත තැපෑලෙන් යවනු ලැබේ. ඔව්, කෙසේ හෝ ඔවුන් හරියටම දන්නවා.
සීතල දවසක, නගරය පුරා විසිරුණු අං ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත. ගෝල්ඩන් ගේට් පාලමෙහි ගිනි අඟුරු අං වේ, නල මාර්ගයේ නල මාර්ගයේ සැරිසරන ගමනාගමනය සඳහා උපකාර කිරීම සඳහා ස්ථාපිත කර ඇත. එක් එක් මීදුම නළයේ විවිධ අන්තරාලයක් තිබේ. නැව්වල සංඛ්යාත රේඩාර් මත කියවා ඇති අතර, ඒවා කුලුනේ දකුණු පසෙහි හෝ වම් පසෙහි රැඳී සිටීමට දනියි.
123,000 :: කාල සීමාව ඉක්මවා යාමට පෙර Marin හා සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ අතර වාර්ෂිකව සිදු කරන ලද පාරී චාරිකා සංඛ්යාව.
මිලියන 40 ක් :: දැන් පාළම හරහා ගමන් කරන වාහන සංඛ්යාව වාර්ෂිකව.
11 :: සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝව විනාශ වී ඇති පසුගිය අවුරුදු පහ තුළ චිත්රපට. හොලිවුඩ් අපව විනාශ කිරීමට ආදරය කරයි. අපට තර්ක කළ නොහැකිය. එය හොඳ පටලැවිල්ලක් බවට පත් කරයි. නමුත් ගෝල්ඩන් ගේට්ටය එහි පිටුපස ඇති ඉලක්කය පෙනෙන්නට තිබේ. පැසිෆික් රෝමයේ සත්වයා විසින් සැන් ඇන්ඩ්රීස් හි මහා සුනාමියකින් පොම්ප කරනු ලැබීම නිසා ප්රාණවත්ව සිටීම නිසා ආපදා සිදුවීම් රැසක් සිදුවී තිබේ. පාලම පාහේ විනාශ කළ නොහැක.
* 1997 සිට අප විසින් නැවත සකස් කිරීම සඳහා ඩොලර් මිලියන 660 ක් වියදම් කර තිබෙනවා.
වර්තමාන SF සංචාරක විෙශේෂඥ ඇනි ටිටිගර් විසින් අෙගෝස්තු 2016 දී යාවත්කාලීන කරන ලදි.