එස්එස් ස්වාධීනත්වය - කෲස් නැව් පැතිකඩ

නෞකාවේ අවසන් ඉරණම ඉන්දියාවේ ඇලන් ස්ටෙප්පියර් විය

එස්එස් ඉන්ඩිපෙන්ඩන්ට් 1950 ගණන්වල සාගර ගමනේ සීත සෘතුවේ දී දියත් කරන ලද අතර, 1994 සිට 2001 දක්වා එහි ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු සඳහා ඩොලර් මිලියන 78 ​​කට වඩා වැඩි මුදලක් වැය කර ඇත. නිව්යෝක්හි ඇමරිකානු අපනයන රේඛාවල මැසචුසෙට්ස්හි ක්විනින්හි පිහිටි බෙත්ලෙහෙම් ස්ටීල් සමාගමෙහි ඉදිකර ඇති ප්රධාන නැව් යාත්රා අතරින් එකක් වන්නේ එක්සත් ජනපදය තුල ය. එය අත්ලාන්තික් මිට්ෂුබියන් මගීන්ගේ ලයිනර් ලෙස භාවිතා කරන ලදී. එහෙත්, පශ්චාත්-දෙවන ලෝක සංග්රාමයට අනුයුක්තව සිටි යුධ හමුදා භටයන්ට නැව් තටාකයට වේගවත් බවට පරිවර්තනය කිරීමට ඉඩ සලසා දීම සඳහා 5,000 ක් පමණ පිරිස් සහ ඔවුන්ගේ උපකරණ සඳහා ධාරිතාව සහිතව නාවික හමුදා පිරිවිතරයන්ට අනුකූල විය.

එම පිරිස් 1,100 ක් පමණ නැව්ගත කළ නැව් මගීන් රැගෙන යෑමට සැලසුම් කර තිබුණු නිසා එම පිරිස් සැබවින්ම නැවෙහි රැඳී සිට ඇත. මුලින් නිර්මාණය කරන ලද නෞකාව සම්පූර්ණයෙන්ම නිර්මාණය කරන ලද නැව හෝ සම්පූර්ණයෙන් ගිනි නිවන ද්රව්යවලින් සාදා තිබුණු අතර අතිරේක හූල් තහඩු සවි කර තිබිණි. එන්ජිම දෙකක හානියක් සිදු වුවහොත් අනෙක් නැවෙහි සාපේක්ෂ ඉහළ වේගයකින් ගමන් කළ හැකිය.

1951 පෙබරවාරි මාසයේදී එස්එස්ඒ ස්වාධීනත්වය නිව් යෝර්ක් නගරයේ සිට මධ්යධරණී මුහුදේ සිට නැව් ගමන් කළ අතර එය 53 වන දින කෲස් ගමනේදී නැව් හා එහි මගීන් මධ්යධරණී මුහුද වටා ගමන් කළාය. එස්එස් ස්වාධීනත්වය නිව් යෝර්ක් නගරයට ආපසු පැමිණෙන විට, මෙම ගමන සැතපුම් 13,000 කට වඩා වැඩි වූ අතර නෞකාව ඇමතිය යුතු වරායන් 22 ක් විය. ඊළඟ වසර 15+ සඳහා එස්එස්ඒ ස්වාධීනත්වය බොහෝ විට මධ්යධරනී මුහුදේ සංචාරය කළ අතර, බොහෝ අවස්ථාවලදී ජනාධිපති හැරී එස් ට්රෲමන්, ඇල්ෆ්රඩ් හිච්කොක් සහ වෝල්ට් ඩිස්නි වැනි ප්රසිද්ධ අමුත්තන් රැගෙන යන ලදී. ඩිස්නි මහතා ක්රයිසිස්ට් එකට ආදරේ කලේය. ඩිස්නි ක්රූස් රේඛාව (ඩිස්නි ක්රූස් ලයින්) සාමාජිකයන් (සේවකයින්) ඩිස්නි ක්රූස් ලයින් ආදරය කිරීමට සිතන බව සිතන බව සිතයි.

1974 දී ඇමෙරිකානු අපනයන රේඛාව එස්එස් ස්වාධීනත්වය අත්ලාන්තික් ෆා ඊස්ට් ලයින් වෙත විකුණනු ලැබූ අතර ඇය ඔකිනියා නිදහස් නිදහස ලෙස නම් කරන ලදී. ඇමෙරිකානු හවායි ක්රූන්ස් 1980 දී නැව මිල දී ගත් අතර එහි මගීන් සංඛ්යාව 750 දක්වා පහත වැටී ඇත. 1999 වන විට එස්එස් ව්යවස්ථාව "යාත්රා" නැව් 1000 ක් යාත්රා කිරීමට ප්රමාණවත් විය.

2001 අග භාගය වන විට ඇමරිකාවේ හවායි ක්රූස්ස්හි සම්භාව්ය එක්සත් ජනපද ධජය සාගර ලයිනර්, එස්එස් ඉන්ඩිපෙන්ඩන්ට්, සතියේ දිගු ගමනේ දී හවායි දූපත් වටා මාස 12 ක් පමණ යාත්රා කළහ.

ඇමෙරිකානු හවායි ක්රූන්ස් හි බිඳවැටීමෙන් පසුව නිදහසින් කැලිෆෝනියාවේ ඇලමඩ නාවික හමුදා ගුවන් යානයට යාත්රා කළහ. 2002 මාර්තු 5 වන දින, ඇයගේ මම්බාව කර්කීනස් පාලම වෙතට ඇදගෙන යන අතර එය ටක් හතරකින් ඇද ගෙන ඇත. නිදහස ලැබුවේ සූසන් බොක්ක වෙතය. එහෙත් නැවත ප්රතිසංස්කරණය සඳහා සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ වෙත ආපසු ගෙන ගියා. 2002 අප්රියෙල් මස එක්සත් ජනපදයේ අයිවෝවේ කැලිෆෝර්නියාවේ කැලිෆෝනියා ප්රාන්තයේ සූසන් බොක්කෙහි පිහිටි සුවිසන් රිසෝට් සංචිතය සමඟ නිදහස ලබා ගත්තේය. 2003 පෙබරවාරියේදී, නිදහස් කිරීම නෝර්වේජියානු ක්රූස් ලයින් (NCL) වෙත ඩොලර් මිලියන 4 ක් වෙන්දේසි කර විකුණා ඇත.

NCL විසින් තම එක්සත් ජනපද ධජය වෙත නිදහස ලබා ගැනීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, 2004 වන විට එම නැව නැව්ගත කිරීමට බලාපොරොත්තු විය. කෙසේවෙතත්, එම නැව නැවතුණේය. එය 2006 දී ඕකික් ලෙස නම් කරන ලදී. කොටස් වෙළඳුන්ට 2007 ජුලි මාසයේ අතුරු වාර්තාවක් වන ස්ටාර් ක්රූසෙස් සමාගම (NCL හි මව් සමාගම) අනාවරණය කර ඇත්තේ එය සාගරිකා විකුනන ලද නමුත් එය මිලදී ගන්නෙකු නොවේ.

සැන්ඩ්රෝහි සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ සිට සැරිසැරූ විට 2008 පෙබරවාරි මාසයේදී එස්. එස්.

2009 දී සෝවියට් ස්වාධීනත්වය ඉන්දියාවේ නෞකාවේ ඇලැංග්හි ඇලංග් හිදී නැව්ගත කළ සම්භාව්ය නෞකාව විය.

එස්එස් ස්වාධීනත්වය, 1951 දී ගොඩනඟන ලද එස්. එස්. ව්යවස්ථාවකි. එස්. අයි.සී. ව්යවස්ථාව තුළ I Love Lusi රූපවාහිනී මාලාවක සහ කඳුළු හෙළන චිත්රපටයේ රඟපෑමේ චරිත රඟදැක්වීම ඇතුළු සිත්ගන්නාසුලු ඉතිහාසයක්ද තිබිණ. නිළිය ග්රේස් කෙලී ඇන්ටිසිස්ට් සාගරයේ එස්එස් ව්යවස්ථාව යාත්රා කර ඇත්තේ 1956 දී රංජේ කුමරු විවාහ කර ගැනීමෙනි. මෙම සම්භාව්ය නෞකාව 1995 දී සේවයෙන් විශ්රාම ගත් අතර, එය කපා හැරීම සඳහා ගිලී ගියේය.