ඉන්දියාවේ අභ්යන්තර ගුවන් සේවය සඳහා අත්යාවශ්ය මගපෙන්වීම

ඉන්දියාවේ වේගයෙන් වර්ධනය වන ආර්ථිකය, ගුවන් යානා කර්මාන්තය නියාමනය කිරීම සහ කලාපීය සම්බන්ධතා වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වන රජයේ ඉලක්කය මෑත වසරවලදී ඉන්දියාවේ දේශීය ගුවන් සේවා සංඛ්යාව විශාල ලෙස වැඩිවී තිබේ. පූර්ණ-සේවා ගුවන් සේවා සපයන්නන්ගෙන් තුනක් (ආන්ඩුව සතු එකක්), අඩු වියදමකින් යුත් ගුවන් යානා 4 ක් සහ කලාපීය ගුවන් සේවා ගණනාවක් තෝරා ගත හැකිය.

දේශීය ඉන්දියානු ගුවන් සේවයට කිලෝ ග්රෑම් 15 ක් දක්වා චෙක් පතක් (Air India) (කිලෝග්රෑම් 25 දක්වා) ලබා ගත හැකිය. අඩු පිරිවැය සහිත වාහකයන් සඳහා ඇති ප්රධානම පසුබිම වන්නේ ආසන අසහනය සහ කකුල කාමර නොමැති වීමයි. ඊට අමතරව මගීන් සඳහා ආහාර ගෙවිය යුතුය.

පියාසර කරන විට නිවැරදි තීරණයක් ගැනීමට ඔබට උදව් කිරීමට, එක් එක් ගුවන් සමාගමෙන් ඔබට අපේක්ෂා කළ හැකි දේ පිළිබඳ දළ අදහසක්.

• 13 වන දින

  ජෙට් එයාර්වේස්

  ජෙට් එයාර්වේස් යනු ඉන්දියාවේ වඩාත් සුප්රසිද්ධ හා විශ්වසනීය ගුවන් සේවයක් ලෙස සැලකේ. එය 1993 වසරේ මැද භාගයේ ක්රියාත්මක වූ පූර්ව සේවා ගුවන් සේවා සමාගමක් වන අතර 2005 වසරේදී ජාතික හා බොම්බාය කොටස් වෙළෙඳපොළෙහි ලැයිස්තුගත කර ඇත. ගුවන් සමාගම විසින් වෙළෙඳපොළ කොටසෙන් 18% ක් පමණ වන අතර එය ඉන්දියාවේ දෙවන විශාලතම ගුවන් සේවා සමාගම බවට පත්වෙයි. IndiGo, සහ Boeing ගුවන් යානා 117 කින් යුක්ත වේ. එය ගමනාන්ත 68 ක් වෙත ගමන් කරයි - ඉන්දියාවෙන් 48 ක් සහ රටවල් 17 ක් පුරා අන්තර්ජාතික 20 ක්. ගුවන් තොටුපළේ මුම්බායිහි පිහිටා ඇති අතර එය දිල්ලි, බැංගලෝර්, කල්කටා සහ චෙන්නායි හි කේන්ද්රස්ථාන ඇත. ජෙට් එයාර්වේස් ගුණාත්මක සේවාවක් සඳහා බොහෝ සම්මාන ලබා ඇත. විශේෂයෙන් ගුවන් සමාගමේ ගුවන් සේවයේ විශිෂ්ඨ පියාසර සේවා, ආහාර, නිතිපතා සහ ගමන් මලු හැසිරවීම පිළිබඳව ප්රසිද්ධය. කාර්ය මණ්ඩලය අතිශයින් කාර්යක්ෂම හා කාරුණික වන අතර, ඔබ සැපපහසුව සහ හොඳින් රැකබලා ගැනීම සඳහා ඔවුන්ගේ මාර්ගයෙන් ඉවත් වනු ඇත. (විශේෂයෙන් ගුවන් ගමන් සේවා ප්රමාදයන්, විශේෂයෙන් නිතර පියාසර කරන ප්රමාදයන් පිළිබඳව මෑත දී වැඩි පැමිණිලි ලැබී ඇති බව සලකන්න.

• 13 න් 02

  JetLite / JetKonnect

  ජෙට් ලයිටේ එය 2007 වසරේ මැද භාගයේ දී ජෙට් එයාර් ගුවන් සමාගම සාර්ථකව අත්පත් කර ගත්තේය. JetKonnect සමඟ එය 2012 වසරේ මුල් භාගයේ දී ඒකාබද්ධ කරන ලදී. Jet Airways හි අඩු පිරිවැය ඒකකයක් 2014 දෙසැම්බරයේ සිට ක්රියාත්මක කරන ලදී. සිය ජාලය පුරා පූර්ණ සේවා සපයන ගුවන් සේවා සැපයීම. JetLite තවමත් අනුබද්ධිත ආයතනයක් ලෙස පැවතුනද, ඒකාබද්ධ කිරීම අනුමත වුවද, ජෙට් එයාර්වේස් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති පූර්ණ-සේවා ගුවන් සමාගමක් ලෙස ක්රියා කරයි.

• 13 න් 03

  එයාර් ඉන්දියා

  එයාර් ඉන්දියා යනු ඉන්දියානු රජය සතු පූර්ණ සේවා ගුවන් සේවා සමාගමකි. එය 1932 දී ඉන්දියානු ගුවන් සමාගම (ඉන්දියානු ගුවන් සමාගම) සමඟ ඒකාබද්ධ කරන ලද JRD ටාටා (ඉන්දියාවේ ගුවන් සේවා පියා ලෙස සැලකෙන) ටාටා එයාර් ලයින්ස් නම් 1946 දී එයාර් ඉන්දියා බවට පත්විය. මුම්බායිහි ද්විතීය කේන්ද්රස්ථානයක් ඇත. එහි බෝට්ටු 109 හා එයාර්බස් ගුවන් යානා 109 ක් ගමනාන්ත 84 ක් වෙත ගමන් කරයි. ඉන් 48 ක් දේශීය හා අන්තර්ජාතික 36 ක් ඇත. මෑත වසරවලදී එහි වෙළඳපල කොටස සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටී තිබේ. 2017 ජූනි මාසයේදී ඉන්දීය රජය පෞද්ගලීකරණය කිරීම සඳහා ඉන්දියාවේ ආන්ඩුව නිවේදනය කලේය.

  ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ නිතිපතා හා ගුවන් ආරක්ෂණයයි. කාලීන කාර්යසාධනය දුර්වලයි. එහි ඉතිහාසයේ මාරක රිය අනතුරු 12 ක් තරම් විශාල සංඛ්යාවක් එයට අයත් වේ. ධනාත්මක පැත්තෙන් එය මැනවින් සැලසුම් කර ඇති මාර්ග සහ ගුවන් ගමනා ගමන යාත්රා, බොහෝ ගමනාන්ත සඳහා ගමනාන්තයන් වෙත ගමන් කරයි. බඩු බාහිරාදිය හැසිරවීමේදී, සැතපුම් ආසන සහ සැහැල්ලු ඉඩකඩක් සහිතව, රසවත් ආහාර වේලක් පිරිනමයි. වසර ගණනාවක් තිස්සේ ගුවන් සමාගම සැලකිය යුතු මූල්යමය ගැටලු අත්විඳී ඇති බව සැලකිල්ලට ගන්න, පියාසර ප්රමාදයන් සහ අවලංගු කිරීම පොදු වේ. ඉන්දියාවේ අඩුම අගය අතර 77% ක් පමණ වන ගුවන් මගී බර පැටවුම් සාධකය බවට පත්ව තිබේ.

• 13 න් 04

  විස්සර

  ඉන්දියාවේ නව පූර්ණ සේවා ගුවන් සේවා වන විස්ට්රා විසින් 2015 ජනවාරි මාසයේ දී ආරම්භ කරන ලදී. මෙම ගුවන් සේවය දිල්ලිහි පිහිටා ඇති අතර එය සිංගප්පූරු ගුවන් සේවය හා ටාටා සන්ස් අතර ඒකාබද්ධ හවුල් ව්යාපාරයකි. එයාර්බස් A320-200 ගුවන් යානා 11 කින් සමන්විත වන අතර එය ඉන්දියාවේ ගමනාන්ත 21 ක් හරහා ක්රියාත්මක වන අතර එය 3% වෙළඳපල කොටසකි. ඉන්දියාවේ වඩාත් සුඛෝපභෝගී දේශීය ගුවන් සේවය වන ජෙට් එයාර්වේස් ට වඩා මිල ගණන් ඉහළ ය. ආර්ථිකය, වාරික ආර්ථිකය සහ ව්යාපාරික පන්තියේ ආසන ඇත. වේලාව වැඩ කිරීම විශිෂ්ටයි.

• 13 න් 05

  ඉන්ඩිගෝ එයාර්ලයින්ස්

  සම්මානලාභී ඉන්ඩිගෝ එයාර්ලයින්ස් සමාගම දිල්ලියේ සිට ගමනාන්ත 48 ක් දක්වා ගමන් කරයි. මෙම අඩු පිරිවැය ගුවන් සමාගම 2006 වසරේ මැද භාගයේදී ක්රියාත්මක වූ අතර එය ජාතික ව්යාපාර වස්තු හුවමාරුවේ ලැයිස්තුගත කර ඇත. එය ඉන්දියාවේ විශාලතම වෙළඳපල කොටස 40% ක් වන අතර ආසියාවේ විශාලතම අඩු පිරිවැය ගුවන්යාසයද වේ. ඉන්ඩිගෝ හි අඛන්ඩව වර්ධනය වන යානා 114 කින් යුත් එයාර්බස් A320-200 සහ A320neo ගුවන් යානා ඇතුළත් වේ. ගාස්තු අඩු කිරීමක් තිබියදී ගුවන් සමාගම විසින් නියමිත වේලාවට, ගුවන් ගමන් සම්බන්ධතාවට, ආරක්ෂාව හෝ පාරිභෝගික සේවා සඳහා බාධා පැමිණ නැත. අඩු වියදමක් සහිත ගුවන් සමාගමක් සමඟ පියාසර කිරීමට ඔබ අපේක්ෂා කරන්නේ නම්, ඉන්ඩිගෝ මුදල් සඳහා විශිෂ්ට වටිනාකමක් ලබා දෙයි. ඉන්දියාවේ හොඳම අඩු පිරිවැය සහිත ගුවන්යානය ලෙස සලකනු ලබන අතර එය ඉන්දියාවේ හොඳම කාර්යසාධනය ද වේ.

• 13 න් 06

  ස්පයිස් ජේට්

  ස්පයිස් ජෙට් යනු ඉන්දියාවේ දෙවන විශාලතම අඩු වියදම් සහිත වාහකය. බොම්බාය කොටස් වෙළඳ පොළේ ලැයිස්තුගත කර ඇති මෙම ගුවන් සමාගම 2005 මැද භාගයේ සිට ක්රියාත්මක වෙමින් ස්ථාවර ලෙස වර්ධනය විය. 2014 වසරේදී බරපතල මූල්ය ගැටලුවලට මුහුණදීමට පෙර එය 18% ක පමණ ප්රමාණයක් අල්ලා ගනු ලැබීය. ප්රතිඵලයක් ලෙස ගුවන්යානය බොහෝ ගුවන් ගමන් අවලංගු කිරීමට බල කරන අතර එහි වෙළඳපොළ කොටස සියයට 12 දක්වා පහත වැටී ඇත. එය 2015 මුලදී නව මූල්යනය ලැබුණු අතර 2015 මැද භාගයේ නව ලාංඡනයක් විය. ගුවන්යානය නව කළමනාකරණය යටතේ විශ්මයට පත් වූ අතර ඉක්මනින් ලාභ උපයනු ඇත. වට්ටම් කරන ලද ප්රවර්ධන ගාස්තු බොහෝ විට පිරිනමන අතර ස්පයිස් ජෙට් 90% කට වඩා වැඩි ප්රමාණයේ මගී භෞතික සාධකයක් තිබේ. එය ඉන්දියාවේ ඉහළම ස්ථානයයි. කාලීන කාර්යසාධනය ද සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇති අතර එය ඉන්දියාවේ හොඳම වේ. 2017 ඔක්තෝබර් මාසයේදී වෙළෙඳපොළ කොටස සියයට 13 කට වඩා වැඩි විය. අඩු වියදම් සහිත ගුවන් ගමන් ගාස්තු, ගුවන් යානා ස්පයිස් මාක්ස් යටතේ අතිරේක පාදක කාමරයක් සහ ප්රමුඛතම බඩු ගෙනයාම වැනි අතිරේක සේවාවන් සපයයි.

  ස්පයිස් ජෙට් සමාගම දිල්ලිහි පිහිටා ඇති අතර මුම්බායි, හයිද්රාබාද් සහ කොල්කටා හි කේන්ද්රස්ථාන ඇති කර ඇත (එය ගුවන් සේවා සමාගමේ ප්රාදේශීය ව්යාප්තන සැලසුම්වල කොටසක් ලෙස එකතු කර ඇත). එය බෝයිං සහ බොම්බාර්ජියර් ඩැෂ් ගුවන් යානා සමූහයක් සමඟ දේශීය හා ජාත්යන්තර ගමනාන්ත 7 ක් වෙත පියාසර කරයි.

• 13 න් 07

  යන්න ගුවන්

  Go Air යනු කුඩා ප්රමාණයේ පිරිමැසුම්දායී අඩු පිරිවැයක් සහිත ගුවන් සමාගමකි. 2005 වසරේදී මෙහෙයුම් ආරම්භ කරන ලද මුම්බායි පදනම් කරගත් ගුවන් සමාගම සෙමින් වර්ධනය වී 8.5% ක කොටසකට හිමිකම් කියයි. එයාර්බස් A320 ගුවන් යානා 21 ක් ඉන්දියාවේ ගමනාන්ත 23 ක් වෙත ක්රියාත්මක කරයි. එහි දුරස්ථ ගමනාන්තයන් වන්නේ ලෙහ, ශ්රිනාගර් සහ ගුහාහාති. Go Air විසින් ඉන්දියාවේදී ලබා ගත හැකි අඩුම මිළ ගණන් සමහර දේශීය ගුවන් ගමන් සපයයි. අතීතයේදී මෙම ගුවන්යානය පිළිබඳව වැරදිකරු වී ඇත. කෙසේවෙතත්, එය වැඩි දියුණු වී ඇත.

• 13 න් 08

  එයාර්ඒෂියා ඉන්දියාව

  AirAsia India ඉන්දියාවට අනුබද්ධ සමාගමක් පිහිටුවීමට ප්රථම විදේශීය ගුවන් සමාගම ලෙස 2014 ජුනි මාසයේදී ඉන්දීය වෙළඳපොළට පිවිසියේය. මෙම අඩු වියදම් පිරිසේ ගුවන්යානය AirAsia සහ Tata sons අතර ඒකාබද්ධ ව්යාපාරයකි. එය පිහිටා ඇත්තේ බංගලාද්ර් වලිනි. උතුරු ඉන්දියානු මෙහෙයුම් සඳහා දිල්ලි කේන්ද්රස්ථානයක් ද තිබේ. ගුවන් සමාගම විසින් බංගලෝර්-ගෝවා ගුවන් යානයෙන් එහි දේශීය මෙහෙයුම් ආරම්භ කළේය. දැන් එය 3% ක් පමණ වන අතර ඉන්දියාව පුරා ව්යාප්ත වීමට සැලසුම් කර ඇති අතර එය ගමනාන්ත 17 ක් දක්වා ගමන් කරයි. අවාසනාවට, මෙය මුම්බායි ඇතුළත් නොවේ. එයාර්බස් A320-200 ගුවන් යානා අටක් සමන්විත වේ.

• 13 න් 09

  TruJet

  ටෲජට් යනු නව ප්රාදේශීය දකුණු ඉන්දියානු ගුවන් සමාගමකි. හයිද්රාබාද් නගරය පදනම් කරගත්, දෙවන පෙළ හා III වැනි නගර සමග පළමු පෙළ හා සම්බන්ධිත නගර සඳහා 2015 ජූලි මස ආරම්භ කරන ලදී. එය වෙන් වෙන්ව පිහිටා ඇත්තේ එය වන්දනාකරුවන් ඉලක්ක කරන අතර, එහි ගමනාන්ත 10 අතරට අවිආරබාදය වැනි ස්ථාන ඇතුළත් වේ (ගුවන්යානය ගුවන් තොටුපළ සිට නොමිලේ බස් රථයක් ලබා දෙයි) සහ තිරුපටී. එමිරේට්ස් ගුවන් සමාගම හා එමිරේට්ස් ගුවන් සමාගම විසින් එකම දිනක ගමන් කරන මගීන් සඳහා රු. ටෙලිගු නළුවෙකු වන රම් චාරාන් විසින් ප්රවර්ධනය කරන ලද ආයෝජකයින් ගනනින් පෞද්ගලිකව ටෲජ්ට පිටුබලය සපයයි. එය ATR 72-500 ගුවන් යානා තුනකින් සමන්විත වන අතර එය 0.5% ක වෙළෙඳපොළ කොටසකි. ගුවන් ගමන් අවලංගු කිරීමේ අනුපාතය 13% ක් පමණ වන බැවින් විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට ඇති ඉඩකඩ තිබේ.

• 13 න් 10

  වාස් කෝටා (අත්හිටවූ)

  එයාර් කොස්තා යනු දකුණු ඉන්දියාවේ අන්ද්රා ප්රදේශ් හි විජයවාදි හි පිහිටි අඩු වියදම් කලාපීය ගුවන් සමාගමකි. 2013 දී එය ආරම්භ කරන අතර ඉන්දියාවේ දෙවන පෙළ සහ III වන නගර අතර සම්බන්ධතාවය පිළිබඳව අවධානය යොමු කරයි. වර්තමානයේ එය ඉන්දියාවේ ගමනාන්ත 8 ක් දක්වා ගමන් කරයි (විජයවාද, තිරුපටී, විසාග්, අහමදාබාද්, බැංගලෝර්, ජයිපුර්, චෙන්නායි හා හයිද්රාබාද් යන නගරවල) එහි වාණිජමය කොටස සියයට 0.7 කි. එහි අනෙක් කේන්ද්රය වන එම්බ්රේරා ගුවන් යානා තුනක් පවත්වාගෙන යන අතර එය චෙන්නායිහි පිහිටා ඇත. මෙම කුඩා ගුවන් යානා මධ්යම ආසනයක් නොමැතිව 2x2 ආසන වින්යාසය ඇත. ගුවන් කොස්ටාවේ කාර්ය සාධනය ආරම්භයේදී සාමාන්යයෙන් හොඳ වූ අතර ගුවන් සේවා අවලංගු කිරීමක් ලෙස එය ගැටළුවක් වී ඇති අතර එය පිරිහී ඇත. ගුවන් තොටුපල බදුහිමියන් සමඟ ඇති වූ ගැටලුවක් හේතුවෙන් 2016 අගෝස්තු මාසයේ ගුවන් ගමන් මෙහෙයුම් අත්හිටුවන ලදී. මෙය මගීන්ගේ අස්ථිරභාවය සහ දුක්ගැනවිලි නිර්මාණය කර ඇති අතර, ගුවන් සේවා ව්යාප්ති සැලසුම් සැකසහිත බවට පත් විය. මූල්ය ගැටලූ නිසා 2017 අග භාගයේ දී ගුවන් සේවා නැවත වරක් මෙහෙයුම් අත්හිටුවීම නිවේදනය කලේය.

• 13 න් 13

  ගුවන් කානිවල් (අත්හිටුවන ලද)

  එයාර්වේස් කාර්නිවල් යනු දකුණු ඉන්දියානු ගුවන් සමාගමක් වන 2013 වසරේ ආරම්භ කරන ලද ගුවන් සේවා සමාගමක් වන අතර එය 2016 ජූලි මාසයේ දී නියමිත මෙහෙයුම් කටයුතු වෙත මාරු කර ඇත. එය තමිල්නාඩුහි කොයිම්බටෝර් හි පිහිටා ඇති අතර චෙන්නායි හි කේන්ද්රස්ථානයක් ඇත. දකුණු ඉන්දියාවේ දුර්වල සේවා සපයන ගමනාන්ත කෙරෙහි ගුවන් සමාගම අවධානය යොමු කරයි. එය දැනට චෙන්නායි, කොයිම්බටෝර් හා මදුරෙයි අතර එක් ATR 72-500 යානයක් භාවිතා කරයි. අවාසනාවකට, විශ්වසනීයත්වය ප්රශ්නයක්. 2016 අගෝස්තු මාසයේ දී ඉන්දියාවේ ඉහළම අවලංගු කිරීමේ අනුපාතය පසුගිය අගෝස්තු මාසයේ දී ශ්රී ලංකන් ගුවන් සමාගම විසින් වාර්තා කර තිබුණි. වැඩිම මගී පැමිණිලි සංඛ්යාවක් වාර්තා විය. 2017 ජුනි මස මැද භාගයේ දී එයාර් කානිවල් මෙහෙයුම් ක්රියාත්මක කරන බව සලකන්න.

• 13 න් 13

  කිංග්ෆිර් එයාර්ලයින්ස් සහ කිෆිෂර් රඩ් (අත්හිටවූ)

  Kingfisher ගුවන් සමාගම විසින් ඉන්දියාවේ Kingfisher බියකරු ලෙස "Good Times King" එකම හිමිකරු සතුය . 2005 මැද භාගයේදී එහි මෙහෙයුම් ආරම්භ වූ අතර එය 15% වෙළඳපල කොටසකි. කෙසේවෙතත්, 2012 දී දැඩි මූල්ය හිංසනයන් ඉන්දියාවට හා එහි ගුවන් යානා කාලසටහන අස්ථායි බවට පත්වීම නිසා එහි වෙළඳපල කොටස කඩා වැටීමට හේතු විය. පසුව කිංග්ෆිර් රයිඩ් ඇතුලුව ගුවන්යානය පසුව ක්රියාත්මක වූ අතර එය වසා දමා ඇත. එයාර් ඩෙකෑන් යනුවෙන් හැඳින්වෙන කිංගිෂර් රෙඩ් යනු බැංගලෝර් හි පිහිටි පෞද්ගලික අඩු වියදම් ගුවන් සමාගමකි. එය 2003 මැද භාගයේ ක්රියාත්මක වූ අතර ඉන්දියාවේ පළමු අඩු වියදම් ගුවන්යානය විය. 2008 මුල් භාගයේ දී කිංග්ස්ෂර් එයාර්ලයින්ස් ගුවන් සේවයට පවරා ගත්තේය.

• 13 න් 13

  එයාර් ඩෙකෑන් (නැවතත්)

  ඉන්දියාවේ පළමු අඩු වියදම් ගුවන් සමාගම වන එයාර් ඩෙකෑන්, 2017 දෙසැම්බර් 22 දින නැවතත් මෙහෙයුම් දියත් කරයි. කලාපීය ගුවන් තොටුපල වෙත සම්බන්ධතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඉන්දියානු රජයේ UDAN යෝජනා ක්රමය සඳහා සහභාගී වනු ඇත. මුම්බායි, දිල්ලි, කොල්කටා සහ ෂිලොන්ග් යන ගුවන් කඳවුරු පිහිටා ඇත. එහි ගමනාන්තයන් වන්නේ ඇසෑම්, දිල්ලි, හිමාචාල් ප්රදේශ්, පන්ජාබ්, ජාර්ක්හෑන්ඩ්, මහාරාෂ්ට්ර, මෙගාලය, මයිසොරාම්, තිපුර, උත්තර් ප්රදේශ්, උත්තර්කාන්ඞ් සහ බටහිර බෙංගාලය යන නැගී එන නගර වේ. ප්රථම ගුවන් යානය මුම්බායි සිට නෂික් දක්වා වේ. ගුවන්යානා 18 කින් යුත් Beechcraft 1900D ගුවන් යානා භාවිතා කරමින් ක්රියාත්මක වේ.