ගවේෂණය හා ත්රාසජනක ඡායාරූප එළිදක්වන වාහන අනුව, සම්භාව්ය Land Rover Defender වලට වඩා වැඩි සංකේතාත්මක ආකෘතියක් තිබේද? 1948 දී එක්සත් රාජධානියේ රැස්වීමේ රේඛාව ඉවත දැමූ මෙම දුරස්ථ මෝටර් රථයේ පළමු සංස්කරණය වන අතර, එය වසර 67 ක් දුර ඈත ප්රදේශවල ස්ථානගත කර ඇත. එහෙත් 2015 වසර අවසන් වන විට සමාගම 4x4 රථ නිෂ්පාදනය නතර කරනු ඇත, පෘථිවියේ අවසානාත්මකව වාසය කළ වාහනයක යුගයක් අවසානයකට ලඟාවනු ඇත.
එක්සත් රාජධානියේ ගොවිපොළවල්වල භාවිතා කරන වාහනයක භාවිතා කරන වාහනයක් ලෙස නිර්මාණය කරන ලද සහ ගොඩනඟනු ලැබුවේ මුල්ම Land Rover මාදිලි ඇමරිකානු ජීප් රථ ලෙස යොදාගත් එකම චැසියයි. ලෝක යුද්ධයේ සටන් බිමේදී ඕනෑම ස්ථානයක ගමන් කළ හැකි බැවින්, II. නමුත් I Series Land Rover විකාශනය වූ විට, එය දුෂ්කර භූමි ප්රදේශ අල්ලා ගැනීමට එහි හැකියාව ප්රදර්ශනය කරමින් තමන්ගේම ජීවිතයක් ගත්තේය. ඉක්බිතිව, එය ගොවිපල පෙරළා, ලෝකය පුරා ගවේෂකයන් හා සංචාරකයින් බවට පත් විය.
1950 ගණන්වල හා 60 දශකයේ පශ්චාත් යුධ යුගයේදී, අප්රිකාවේ, දකුණු ඇමෙරිකාවේ සහ මධ්යම ආසියාව වැනි ස්ථානවල තෝරා ගැනීමේ වාහන බවට පත්විය. දුර්ගන්ධය හා රඳා පැවතිය හැකි අතර, දීර්ඝ හා දුෂ්කර වූ ගමන් මාර්ග සඳහා වූ එකම සැබෑ විකල්පය ලෙස ඩෆන්ඩර් නිරීක්ෂනය කරන ලද අතර, හිමාලයට, නැඟෙනහිර අප්රිකාවේ සහ ඉන් ඔබ්බට යන ගවේෂණ සඳහා වාහන අනුග්රහය දක්වයි.
ලෑන්ඩ් රෝවර් රථය සිතියම මතට යාමට උදව් වූ මුල්ම ගවේෂණය වූයේ යුරෝපය, මැදපෙරදිග හා ආසියාවෙන් ලන්ඩන් සිට සිංගප්පූරුව දක්වා 1955 ගමනක් ය.
එය අද පවා එපික් මාර්ග ගමනක් වනු ඇත, නමුත් යුරෝපයේ යුද්ධය අවසන් වීමට වසර 10 කට පසුව, එය අවම වශයෙන් ප්රකාශ කිරීමට සැලකිය යුතු අභියෝගයක් විය. යෞවනයින් හය දෙනෙක් ගමන් කරමින් සිටියදී, ලොව වටා භාගයක් දුරට ගමන් කිරීම, නාඳුනන ස්ථාන හරහා ගමන් කිරීම, දුර්වල කාලගුණය, ගමන් මාර්ග හා දුෂ්කර පාරවල් දිගේ ගමන් කිරීම.
එම උත්සාහය සාර්ථක වූ අතර එය ඩැෙඩර්ඩර්ගේ වටිනාකම් දශක ගනනාවක් තිස්සේ සිය කීර්ති නාමයට මුද්රා තබන ලදී.
තවත් ඓතිහාසික ලෑන්ඩ් රෝවර් ගමනක් වූයේ දකුණු ඇමරිකාවේ ඩාරිං ගප් 1959 දී ය. මෙම ප්රදේශය අද දක්වා සංචාරය කිරීම සඳහා වඩාත් ද්රෝහී හා බලවත් ගමනාන්තයන් අතරින් එකක් වන අතර, එම ගමනේ දී යතුරුපැදියක් පෙර නොවූවා ය. ඝන වනාන්තර හා ඝන වගුරු බිම් හරහා ගමන් කිරීම, කාර්ය මණ්ඩලය සාමාන්යයෙන් පැයට සැතපුම් 220 ක් පමණකි. 1972 දී නැවත වරක් ගවේෂණය කරනු ලැබීය. Range Rovers දෙකක් උතුරු සහ දකුණු ඇමරිකාව හරහා පළමු මතින් ගමන් කරන ලදී.
දශක ගණනාවක් පුරා ලෑන්ඩ් රෝවර් මහද්වීප හත පුරා සංචාරය කර ඇති අතර, ග්රහ ලෝකයේ වඩාත් දුර බැහැර ගමනාන්ත කිහිපයක් නිරීක්ෂණය කර තිබේ. එම කාලය තුළ එය එහි මගීන් ආරක්ෂාකාරී ලෙස සිය ගමනාන්තය වෙත ගෙන යා හැකි වාහනයක් ලෙස ඔප්පු කර ඇත. අප්රිකාවේ සෆාරි සහ ටිබේටියානු සානුව හරහා ගිම්හානය තුලට ගවේෂණය කර ඇත. නූතන යුගයේ ගවේෂණයට වඩාත් සමීපව සම්බන්ධ වූ එකම වාහනය මෙය විය හැකිය.
මෑතකදී ලන්ඩන් රෝවර් විසින් සිය දශක දෙකක ඩෙෆෙන්ඩර් ආකෘතිය එංගලන්තයේ සොලිහිල්හි රැස්වීමේ මාර්ගයෙන් බැසගත් අතර එය සැමරීම හා පිළිබිඹු කිරීම සඳහා හේතුවක් විය. බ්රේක් ග්රලිස් සහ මොන්ටියල් ශාලාව වැනි වාහන ඇතුළුව වාහනය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වෙළඳ නාම තානාපතිවරුන් විසින් සියළුම තාරකාවලට ආරාධනා කරන ලදී.
1948 දී එළිදැක්වුණු මුල් රෝද රථ ආකෘතිය I ශ්රේණිය ලෙස හැඳින්වූ අතර පසු කාලීන මාදිලි II සහ III අධිමාත්රාකාරයන් උපයා ගත්හ. ඩ්රැගන්ඩර් නම 1983 දී උපත ලැබුවේ නැත. වාහන නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය වෙළඳ නාමයක් සඳහා නව විලාසිතාවක් සොයන ලදී. පසුව, කලින් පරම්පරාවටද එම නාමය ප්රතිසන්ධාන ලෙස යොදාගනු ලැබීය. එබැවින් දැනට නිෂ්පාදනය කර ඇති මිලියන දෙකක සංස්කරණ තිබේ.
විශේෂ සංස්කරණ ඩැඩන්ඩර් ප්රණාමය සඳහා වෙන්දේසියට විකිනීමට සහ මහජනතාවගෙන් වෙන් කිරීමට උපකාරි වන ඉතා සුවිශේෂී ලක්ෂණ ඇතුළත් වේ.
ඔවුන් අතර වේල්සයෙහි රතු වෝෆ් බේ (රතු වෝෆ් බේ) හි විශේෂ සිතියමක් වන අතර ප්රථම ස්ථානයේ ලෝඩ් රෝවර් මෝස්තරය නිෂ්පාදනය කිරීමට පෙර වැලි තුල වැසෙයි. එම සිතියම විශේෂයෙන් ආසනවලට සවි කර ඇති නමුත් ඉදිරිපස රෝද ආවරණ හා දොරවල් අතර අතරමග ශරීරය මත පිහිටා තිබේ. එය ප්රමාණවත් නොවන්නේ නම්, "2,000,000" අංකය හිස ඔසවනු ඇත, සහ වාහනය එක්රැස් කිරීමට උපකාර කළ සෑම පුද්ගලයෙකු විසින්ම ඉරක් මත ඇති ඉපැරණි පුවරුව අත්සන් කර ඇත. එය රිදී වර්ණයෙන්ද, රෝදය, වහලය, දොර හඟ, කණ්නාඩි සහ ග්රිල් ඇතුලත කළු පැහැයට හැරේ.
මෙම රථයේ ඉතිහාසය පිළිබඳ වෙන්දේසිය මේ වසරේ දෙසැම්බරයේ සිදු කිරීමට නියමිත අතර, ඩෑන්ඩර්ගේම නිෂ්පාදන කටයුතු නතර කිරීමට Land Rover සූදානමින් සිටියි. එහෙත් උමඟ රංචු පිටින් ගමන් කරන ප්රේක්ෂකයන්ට ඕනෑවට වඩා කරදර නොවන්න. සමාගම විසින් දැනටමත් සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත සකස් කර ඇති ආදේශන ආකෘතියක් පිළිබඳව දැනටමත් ආරම්භ කර ඇති අතර එය 2018 දී අලෙවිය සඳහා යවනු ඇත. එය ඉදිරියේ ඇති ලෑන්ඩ් රෝවර්ස් හි ඇති උරුමය දිගටම කරගෙන යන බවට කිසිදු සැකයක් නැත.