හොඳ බෝට්ටු
එක්සත් අරාබි එමීර් ගුවන් සමාගම විසින් අප්රේල් 9 වන දින ගුවන්යානා 3411 සිට බලහත්කාරයෙන් ඉවත් කරන ලද මගීන් මග හරවා ගිලී ඇති මගීන් නව අළුවකට හැරවීම සඳහා නිකුත් කරන ලද වාර්තාවක් නිකුත් කර තිබේ.
"සෑම ගනුදෙනුකරුවකුටම ඉහළම මට්ටමේ සේවයක් හා ගෞරවයක් හා ගෞරවාන්විත හැඟීමක් හා ගෞරවයක් ලැබිය යුතුය" යනුවෙන් එක්සත් ජනපදයේ ප්රධාන විධායක නිලධාරි ඔස්කාර් මුන්නේස් ප්රකාශ කළේය.
"සති දෙකකට පෙර, එම ප්රමිතිය සපුරාලීමට අප අසමත් වූ අතර අපි ප්රගාඩ ලෙස ම සමාව ඉල්ලා සිටිමු. කෙසේවෙතත්, වචනවලට වඩා කටකතා කතා කරයි. අද අපි කටයුතු කරන්නේ නිසි ලෙස ක්රියා කිරීමට කොන්ක්රීට්, අර්ථවත් ක්රියාමාර්ගයක් ගෙන ඒම ය.
එහි ප්රතිපලයක් වශයෙන්, එය එක්සත් අරාබි එමීර්වරයා පවසන්නේ තමන් එය ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව "සැලකිය යුතු" වෙනස්කම් 10 ක් ක්රියාත්මක කරන බවයි. අර තියෙන්නේ:
ආරක්ෂාව හා ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටළු සඳහා නීතිය බලාත්මක කිරීම සීමා කිරීම.
ආරක්ෂාව හෝ ආරක්ෂාව අවදානමක් නොමැති නම් පාරිභෝගිකයා තම වාහනය සරදමට ඉවත්ව නොයෑමට අවශ්ය නොවේ.
ස්වේච්ඡාවෙන් අහිමි වූවන්ට ඩොලර් 10,000 ක මුදලක් ලබා දීම සඳහා පාරිභෝගිකයින්ට වන්දි දීමනා වැඩි කිරීම.
ළඟම ගුවන් තොටුපලවල්, වෙනත් ගුවන් සේවා හෝ පිටත ගමනාගමනය භාවිතා කිරීම වැනි ගනුදෙනුකරුවන්ට නිර්මාණශීලී විසඳුම් ලබා දීම සඳහා පාරිභෝගික විසඳුම් කණ්ඩායමක් ස්ථාපිත කරන්න.
පිටත්ව යෑමට පෙර අවම වශයෙන් විනාඩි 60 ක ගුවන් යානයක ගුවන් යානයකට වෙන් කරවා ගත යුතුය.
සේවකයින්ට අතිරේක වාර්ෂික පුහුණුව ලබා දීම.
සංචාරක සැලසුම් වෙනස් කිරීමට ස්වේච්ඡා සේවකයන්ට අවශ්ය ස්වයංක්රීය පද්ධතියක් නිර්මාණය කරන්න.
ග්රාහක පොත් ප්රමාණය අඩු කිරීම.
මොහොතේ පාරිභෝගික සේවා ගැටලු විසදීම සඳහා සේවකයන් බල ගැන්වීම .
අහිමි ගමන් මලු පිළිබඳ "කිසිදු ප්රශ්න අසන" ප්රතිපත්තියක් අනුගමනය කිරීමෙන් ස්ථිරවම අහිමි වූ බෑග් මත රතු පටිය ඉවත් කරන්න.
ඇතැම් ප්රතිපත්ති ප්රතිපත්තිමය වශයෙන් වහාම ක්රියාත්මක වන අතර, 2017 ඉතිරි කාලය තුල අනෙකුත් අය විසින් ක්රියාත්මක කරනු ඇත.
සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝහි පදනම් වූ වායුගෝල පර්යේෂණ කණ්ඩායමෙහි සංචාර කර්මාන්ත විශ්ලේෂක හා උපදේශක හෙන්රි හර්ටෙඩ්ල්ඩ්ට්, ගුවන් සේවා මගීන්ගේ අත්දැකීම් පිලිබඳව නිතිපතා පර්යේෂණය කරයි. "මම වාර්තාව කියවූ විට, එය පිළිගත් අවංක හා අව්යාජ ස්වරය සැලකිල්ලට ගත්තා. මෙය ප්රධාන හිසකෙස් සහිත සමාගමක් වන අතර එමගින් ඇතිවූ ගැටලුව පිළිබඳව සහ සම්පූර්ණයෙන්ම සෘණාත්මක ප්රතිවිපාක ඇතිව ඇති බවත්, ඒ සඳහා එක්සත් ජාතීන්ට ප්රශංසා කරන බවත් පැවසීය.
එහෙත් කාලයත් සමග එක්සත් බව විසින් අනාවරණය කර ගත හැකි වනුයේ වෙනස්කම් සිදුකිරීමට සිදුවනු ඇති අතිරේක සාධක පවතින බව හර්ට්වෙල්ඩ්ට් පවසයි. "එක්සත් භික්ෂු පෙරමුණ වෙනුවෙන් පෙනී සිටින එක් නීතියක් නීතිය ක්රියාත්මක කරන නිලධාරීන්ගේ භාවිතයයි. එහි වාර්තාව තුල, ආරක්ෂක සහ ආරක්ෂක ගැටලු සම්බන්ධයෙන් මිස නීති නීතිය ඉල්ලා නොසිටිනු ඇතත්, ඔබ එය නිර්වචනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔහු කියා සිටියේ ය "යි ඔහු විමසීය. "රේඛාව හරස් කොට ඇති බව තීරණය කරන්නේ කුමන අවස්ථාවකදීද? එක්සත් ජාතීන්ගේ අභිප්රාය මට තේරුම්ගත හැකි නමුත්, එය වටා සපයන විශේෂිත තොරතුරු අවශ්ය විය හැකි බව මම කනස්සල්ලට පත්ව සිටිමි. "
හාර්ටේව්ඩ්ට් වාර්තා කරන්නේ, ගුවන්යානය කළ ගුවන් ගමන් සහ අනියම් පුවරු ප්රතික්ෂේප කරන ආකාරය පිළිබඳව ගුවන් සේවයේ පළමු පියවර ලෙසය.
"මම මෙය දකින්නේ අවසාන තරඟයක් ලෙස නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මා එය කාබනික ලියවිල්ලක් ලෙස සලකන අතර එපමණක් නොව එක්සත් ප්රවෘත්ති සඳහා එය කළ යුතු ය.
නිර්දේශ 10 න් තුන හර්ටෙඩ්ට්ට් සඳහා කැපී පෙනුනි. "පළමුවෙන්ම, එක්සත් ජනපදය සිය ගුවන් ගමන්වල වැඩිපුරම අඩු කළ යුතු මට්ටම අඩු කිරීමට පොරොන්දු වී ඇත." "මෙය ඔවුන්ගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට විශාල ජයග්රහණයක්. ඒ නිසා නියෝජිතයින්ට ග්රාහක පොත් ලබා ගැනීමට ස්වේච්ඡා සේවකයින් අවශ්ය වන ගුවන් ගමන් සංඛ්යාව අඩු වනු ඇත."
දෙවනුව, හාර්ටෙඩ්ඩ්ට් එක්සත් ජනපදය විසින් ගුවන් යානා සඳහා ගුවන් යානා යෙදවීම පිළිබඳ සිය ප්රතිපත්ති වෙනස් කිරීම සඳහා එක්සත් රාජධානියට ප්රශංසා කලේය. ගුවන් යානයෙන් පිටත්වීමට පෙර විනාඩි 60 කට පෙර ගුවන් යානයකට වෙන් කරවා ගත යුතු වන පරිදි, එහි අර්ථය වන්නේ ගමනාන්තය කරා ළඟාවීමට නීත්යානුකූල හේතුවක් ඇති සේවකයින් ආරම්භ වන බවය. "සේවකයන්ට සහ මගීන්ට යම් ආරක්ෂාවක් ලබා දෙන අතර, වැඩි ආසන සංඛ්යාවක් සිටින විට ගුවන් සේවාවක් හොදින් කළමනාකරණය කිරීමට දොරටු නියෝජිතයින්ට ඉඩ සලසයි."
තුන්වනුව, එක්සත් ජනපදය තම අත්දැකීම් කළමනාකරණය කිරීම සඳහා මගීන්ට හා ගේ්රට් නියෝජිතයන්ට අවශ්ය තාක්ෂණයට ආයෝජනය කිරීම හොඳ ය. "මගීන්ගේ පැමිණීම සඳහා, ඔවුන් සියලු චෙක්පත් ස්ථාන, වෙබ්, ජංගම දුරකථන සහ කිනිසි හරහා ගමන් කරනු ලබන අතර, ගුවන්යානය ප්රමාණවත් නොවන අතර ස්වේච්ඡා සේවකයින් අවශ්ය වේ." "මෙම අත්දැකීම් හොඳින් කළමනාකරණය කිරීමට දොරටු නියෝජිතයින්ට හැකි වනු ඇත."
එම සමාලෝචනය පෙන්වන්නේ එදින බොහෝ දේ වැරදී ගිය බවයි. "එහෙත් සිරස්තලය පැහැදිලිය: අපගේ ප්රතිපත්ති අපේ වටිනාකම්වලට අනුව ක්රියා කළ අතර ක්රියා පටිපාටිය නිවැරදිව කිරීමට මැදිහත් විය. එක්සත් ජනපදයේ අප සියල්ලන්ටම සන්ධිස්ථානයක් වන්නේ මෙයයි. එය වඩා හොඳ ගනුදෙනුකරුවන් ඉලක්ක කරගත් ගුවන් සමාගමක් බවට පත් කිරීම සඳහා සංස්කෘතික වෙනස්කම් සංඥා කරයි. "අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් සෑම දෙයක්ම මධ්යයේ රැඳී සිටිය යුතු අතර, මෙම වෙනස්කම් අප ඔවුන්ගේ විශ්වාසය දිනාගන්නේ කෙසේද යන්න ආරම්භයේ පටන්ම" යනුවෙන් ඔහු පැවසීය.
එහෙත්, හාර්ටේව්ඩ්ට් පවසන්නේ එක්සත් ජනපදයේ ප්රකාශය සම්බන්ධයෙන් මගීන් සුපරික්ෂාකාරී හා සැක සහිත බවය. "මම සැබවින්ම විශ්වාස කරන්නේ එක්සත් භාවය හොඳට හොඳ අවංක ප්රයත්නයක් ලෙස මෙය අනුගමනය කළ බවයි. එහෙත් එක්සත් ජනපදය ඇවිද යාම ගැන බරපතල ලෙස කටයුතු කරන බව පෙන්නුම් කරන ගමන් පමණක් මහජනතාවට පෙන්නුම් කරනු ඇත. "මෙම වාර්තාවේ පොරොන්දු වූ පොරොන්දු ඉටුකිරීමට සහ එක්සත් ජනපදයට හැකි සෑම අවස්ථාවකදීම ඉක්මවා යන්නේ එක්සත් ජනපදයට ය."
එක්සත් අරාබි එමීර්වරයාට කුමක් සිදු වුවද, එහි තරඟකරුවන් මෙන් දෙගුණයක් හොඳ වනු ඇත. "ගුවන් යානය 3411 දී සිදුවූ දේ නිසා එක්සත් කළුආරක්ෂක සංඥාව වටේ කළු පැහැයක් දක්නට ලැබෙන අතර ඒ කළු පැහැති ඇසේ පැහැය සඳහා වසර ගනනාවක් ගත වනු ඇත" ඔහු පැවසීය. "සාධාරණ හෝ නොවූවත්, යුනයිටඩ් අණ්වීක්ෂය යටතේය."