මෝටර් රථය ටෙස්ට් ධාවනය වික්රමනායක් විචාළේ 25Q

06 දින 01

මූලික තොරතුරු

මෙම සමාලෝචනය 2013 දී Winnebago හරහා 25Q හි සතියේ දීර්ඝ පරීක්ෂණයකින් ආරම්භ වේ. මෙම නව මාදිලිය මගේ ධාවන වේලාවෙන් සැතපුම් 1,000 කට වඩා අඩු වූ අතර, ඇලෙක්සැන්ඩර් මිල ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් 139,000 කි. වඩා මෑත ආකෘතියක් ඩොලර් 161,869 ක් සඳහා වන අතර, මෙම පරීක්ෂණය සඳහා වාහනයට වඩා තරමක් වෙනස් පිරිවිතර තිබිය හැකිය.

මෙම පංතියේ A මෝටර් රථ ධාවන පථය අඩි 25.5 ක් දිගකින් යුක්ත වන අතර අඩි 11 ක් පමණ දුරක් සහිතව මෙම මෝටර් රථයේ රියදුරුගේ පැත්තේ දොරක් නිතරම නැරඹීමට පැමිණේ.

ඩේන්වර් උතුරු දෙසින් ආරම්භ වූ මෙම ධාවන ධාවන සැතපුම් 1,350 ක දුර ධාවනය වූ අතර එය ලාස් වේගාස් හි අවසන් විය. කඳුකර ප්රදේශයක් හරහා ගමන් කරන බොහෝ මාර්ග.

මෙම RV අමතර උපාංග සමඟ පටවා ඇති අතර, ඉන්ෆොටින්ටෙන්ටින් මධ්යස්ථානය GPS, හඬ ස්පර්ශකරණය, බ්ලූටූත් හැකියාව, පාලම් සහ රෑනක් සහිත කැමරාවක්ද ඇතුළත්ය. සෘජු රූපවාහිනී නාලිකා රූපවාහිනී නාලිකා දෙකක්, සීඩී / ඩීවීඩී ආවරණ සහිත ස්ටීරෝ පද්ධතියක් සහ කුස්සියට උපකරණ සහ නාන කාමරවල බලශක්ති වාතාශ්ර දෙකක් ඇත.

මුළුතැන්ගෙයි සංයුක්ත මයිෙකොෙව්ව් / සංවහන උදුනක් ඇති අතර ශීතකරණයට ඉවත් කළ හැකි ශීතකරණයක් ඇත. දෙකක දැවෙන ප්රෝපන් උදුනක් තිබේ. නිදන කාමරයේ RV රැජින ප්රමාණවත් ඇඳක් සහ නාන කාමරයේ කුඩා වැසිකිළියක් ඇත.

දියරමය ප්රෝපේන් බලාගාරය (3,200 W) උත්පාදනය (විදුලි ස්විචයක් නොමැතිව ස්ථානවල භාවිතා කරනු ලැබේ).

පිටතින්, විදුලි ටැංකි උපරිම ලෙස අඩි 16 ක් දක්වා ව්යාප්ත වේ.

ගෑස් ටෑන්ක් ගෑස් 26 කි. ඉන්ධන; කාණු හා අළු-ජල ටැංකි එක් එක් ධාරා 36 ක් ඇත.

ඊළඟට රියදුරු අත්දැකීම සලකා බලන්න. එවන් විශාල වාහනයක් තුළ බොහෝ දෙනා අපේක්ෂා කරන්නේ නොවේ.

06 සිට 06 දක්වා

රියදුරු සහ වාහන නැවැත්වීම

සාමාන්ය රියැදුරුට අඩි 25 ක් පමණ දුරක් ගමන් කිරීම අත්දැකීමක් නොමැති නිසා රෝදය පිටුපස ආරම්භක මිනිත්තු භීතියට පත් විය හැකිය. කෙසේවෙතත්, මම ඉක්මනින් වීවා ධාවනය කිරීම සඳහා සකස් කළා. එය තදබදයක් සහිත රථ ගාල් මාර්ගයක් සහ ගමනා ගමන අවකාශය ඉවතට යාම පහසු කරවීම ඉතාම හොඳයි.

අද්දැකීම් අඩු රියැදුරෙකු සඳහා විශාල ගැලපීම් බොහෝ විට ත්වරණය වේ. පාරේ, මහා මාර්ගයේ වේගයට ලඟාවීම සඳහා දිගු කාලයක් ගත වන අතර, සෘජු ශ්රේණිගත කිරීම් වලට අනුව මෝටර් රථයක අවශ්ය වුවහොත් වඩා ඉවසීමක් අවශ්ය වේ. එහෙත් මර්සිඩී ටර්බෝ ඩීසල් එන්ජිම මෙම වාහනය සඳහා ප්රමාණවත් බලයක් ලබා දෙයි.

විශේෂ රියදුරු බලපත්රය මාර්ගයක් ධාවනය කිරීම අවශ්ය නොවේ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් එය සමන්විත වේ.

වම් පසින්, දකුණු සහ පසු කැමරාවලින් ආරක්ෂාව සහ පහසුව සඳහා මිනුම් ලබා දේ. හැරුම් සංඥා ස්වයංක්රියව සක්රීය පැත්තේ කැමරාව සක්රීය වන අතර අති විශාල අන්ධ පැල්ලම් අත්යවශ්ය වනු ඇත. ඩෑෂ් පුවරුව මධ්යයේ කැමරාව පින්තූර පහසුවෙන් දැකිය හැකිය.

විනිවිද පෙනෙන කොටස් වලට චලනය වීමට පෙර නැවැත්වීමේ තිරිංග සක්රිය කළ යුතුය. අපේ ටෙස්ට් ආකෘතිය රථ වාහන තදබදය පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියට අදාල විදුලි අඩුපාඩු තිබිණ. විසන්ධි කරන විට පවා, තිරිංගය ඇවිලෙන ලෙස අනතුරු ඇඟවීය. නිෂ්පාදකයාට ඇමතුමක් රියදුරාගේ ආසනය යටින් විදුලි රැහැන් ඇඳීමකින් අනාවරණය කර ඇත. ඇතැම් අවස්ථාවලදී කර්මාන්තශාලාවේ ඉතා තදබදයක් ඇති අතර ව්යාජ අනතුරු ඇඟවීම් අවුලුවන තත්ත්වයකි.

06 දින 03

විශේෂාංග

මැන්චෙස්ටර් ස්ප්රින්ටින් චැසිස් හි පුහුණුකරු උපසභී මෙම එන්ජිම 3.0-ලීටර් V-6 මර්සිඩී ටර්බෝ ඩීසල් වේ.

අපගේ පරීක්ෂණ ධාවනය සඳහා වූ මාර්ගය බොහොමයක් තියුණු කඳු ශ්රේණියට අයත් විය. නමුත් දින 7 ක් පුරා ගිලෝනියට සැතපුම් 12 ක් පමණ දුරක් ගමන් කළහ. කුඩා කාර් රථ රියදුරන් සඳහා අයවැයෙන් පැමිණෙන සංචාරකයන්ට එය පුදුමයක් නොවේ. එහෙත් පන්තියේ A RV වර්ගයට අදාළ වන විට එය ඉහළ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයක් පෙන්නුම් කරයි. මෙම ඝන වායුවේ ප්රමානය නිසා, පිරවුම් අතර සැතපුම් 300 කට වැඩි දුරක් ධාවනය කිරීමට හැකි විය.

රාත්රී භාගයේ වාහනය නවත්වන විට ගැලී සහ නිදන කාමරයට යාබදව පිහිටි භෝජන ප්රදේශය එක් එක් අඩි දෙකක පමණ දුරකින් එළියට එයි. අතිරේක පාද දෙකක් අතිවිශාල වශයෙන් විශාල වෙනසක් ඇති කරයි, එබැවින් මෙය විශේෂයෙන් පවුල් සඳහා විශේෂ ලක්ෂණයක් වේ.

සවස් කාලයේදී රියදුරු සහ මගී පුටු සැරිසැරීම සඳහා විසිත්ත කාමරයක් සැකසීමට සහ රහස්යතා ප්රතිපත්තිය සඳහා වින්ඩ්ස්ක්රීක් හරහා ගමන් කරයි. පුහුණුකරුගේ බිම සිට සීලිං දක්වා අඩි 6.5 යි.

වෝරියස් වහලය මත සවි කර ඇති වායුසමීකරණ යන්ත්ර සහ 20,000 BTU අඩු උෂ්ණත්වයේ ඌෂ්මකයක් සහිත වේ.

06 දින 04

කුස්සිය

අපි ආරම්භ කිරීමට අපහසු වූ ප්රෝටීන උදුනක් සොයා ගත් නමුත්, එය ආදර්ශයේ නවතාව නිසා විය හැකිය. ඕනෑම RV සඳහා කුකර් කුඩා හා පහසු ගබඩා කිරීම කළ යුතුය.

ශීතකරණයක් දින කිහිපයකදී ප්රමාණවත් ආහාර ලබා දෙනු ඇත. ශීතකරණය තරමක් හොඳින් වැඩ කළා. පාරේ දීර්ඝ දිනයක් අවසානයේ දී කෑම පිළියෙළ කරන විට මයික්රෝවේව් ඉතා හොඳ ලක්ෂණයකි. අපි සංවහන උදුන භාවිතා කළේ නැහැ.

රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් කුඩා ඉඩක් තුළ තිබිය නොහැකි හා (බොහෝ ජල ප්රමාණයක් අවශ්ය) විය හැකිය, ඉවත දැමිය හැකි ප්ලේට් සහ උපකරණ භාවිතා කිරීම සලකා බලන්න. එය කියනුයේ, වයිවායි ප්රදේශයෙහි තවත් ගබඩා ඉඩකඩක් තිබුනේ මෙම ප්රමාණයෙන් ආර් V.

06 සිට 05 දක්වා

නිදන කාමරය / නාන කාමරය

වාහනයේ පිටුපස නිදන කාමරයේ ඇත්තේ රීඩ් රැජින ප්රමාණයේ ඇඳක් ලෙසයි. සම්මත රැජිනට වඩා තරමක් කුඩාය. රියදුරු පිටුපස මගීන් සඳහා ආසන ප්රදේශය භෝජන ප්රදේශයක් ලෙස දෙගුණයක් ඇඳක් බවට පරිවර්තනය කරයි.

RVs සහ ටේලර් වල නාන කාමර අවශ්යයි. කුටීරය, මුළුතැන්ගෙයි හෝ වැසිකිළි සඳහා උණුසුම් ජලය අවශ්ය වූ වහාම ක්රියාත්මක වන ජල තාපන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. අපේ අත්දැකීම්වලදී, එය ඉතා හොඳයි.

නඩත්තු ටැංකිය ප්රමාණවත් තරම් විශාලයි (36 ක් පමණ) එය සෑම දිනකම හිස් කිරීම අවශ්ය නොවේ. එහෙත්, මෙම වැව හා අළු-ජලය (ජලනල කාන්දුවෙන් බැස යන) ටැංකි දෙකට වඩා අඩුවෙන් අඩුවෙන් ජල සැපයුම අත්හිටුවීම වඩා සුදුසුය. වතුර පොම්ප ජලවහන පද්ධතිය හරහා ගලායාම නල මාර්ගයේ අළු-ජලය ගමන් කරයි. පිරිසිදු කිරීම සඳහා සහාය වීමට පිටතින් මිරිදිය තුණ්ඩයක් තිබේ.

වයිවා ගඩොල් 34 ක් පමණ ඇත. නැවුම් ජලය, සහ වාහනය වමපස පිටුපස ඇසේ මට්ටමේ ඇතුල් වීමේ ස්ථානයකින් පහසුවෙන් පුරවා ගත හැකිය.

06 සිට 06 දක්වා

නිගමනය

වින්ග්නගෝ වීයා විසින් ගබඩා ධාරිතාව සහ කුඩා ඉඩ සහිත ඉඩ පහසුකම් සහිත කුඩා ආම්පන්න පහසුකම් සපයයි.

RV ගමන් මගෙහි ඇති ලොකුම අවාසි වන්නේ ඉන්ධන වියදමයි. සැතපුම් 1,350 ක ගමනක් අපි ඩීසල් සඳහා ඩොලර් 421 ක් වියදම් කළා. එම වියදම ගෑස්-ගුස්ටර් තුළ දෙගුණයක් විය හැකි විය.

මෙම මාර්ගයේ ලක්ෂණ හා දියුණු තාක්ෂණයන්ගෙන් පිරී ඇත. නමුත් නවකයන් ආරම්භයේ දී මෙහෙයුම් වඩාත් සංකීර්ණ හා අවුල් සහගත වනු ඇත. මෙම අංගයන් ගැන හොඳින් දැන ගැනීමට දින කිහිපයක් ගත විය. මගේ නිර්දේශය: ඔබේ නියෝජිතයා හෝ කුලියට දෙන ආයතනය සපයන හැඳින්වීම පිළිබඳ වාර්තාවක් සාදන්න. සංචාරය ආරම්භයේ ඇති උද්යෝගය තුළ විස්තර පහසුවෙන් අමතක වේ.

සඳහන් කළ පරිදි, මෙම ආකෘතියට ඩොලර් 140,000 ක පමණ මුදලක් MSRP සමග පැමිණියහ. මෙම පරීක්ෂණය සඳහා සපයන ලද Winnebago Via අනාගත අපේක්ෂකයන්ගෙන් බරපතල මූල්යමය කැපවීමක් නියෝජනය කරයි. නමුත් මෙම සැනසීම, පහසුව හා කාර්යසාධනය , RV ගමන් මගෙහි ඇති වාසි සහ පරතරයන් දැනටමත් ගෙන ඇති අතර, මෙම මිල පරාසය තුළ වාහනයක් සඳහා සාප්පු සවාරිය කෙනෙකුගෙන් බැරෑරුම් පෙනුමකි.