සීඩා ප්ලේන් රයිඩර් ප්රධාන වශයෙන් නොවිය හැකි නමුත් එය හොඳම දෙයකි
සීඩර් පොයින්ට්ගේ සෙවණැලි මැෂින් තුවක්කුව තුළ සෙවණෙහි සිටීම, මවෙරික් සාපේක්ෂ වශයෙන් නිහඬයි. ආරම්භක අඩි 100 ක අඩුවීමක් සහිතව, සුළු පරිමාණ ගමනේදී, "පවුලේ කොස්ටේට්" තත්ත්වය සමඟ සැළකිලිමත් වන අතර , මිල්නියෙනියම් බලකායේ 300 සහ අඩි 400 ක උඩුකය හා සසඳන විට විශිෂ්ටතම ත්රේල් ඩ්රැස්ටර් පිළිවෙලින් අනුපිළිවෙලට අනුකූල වේ. නමුත් සංඛ්යාලේඛන සහ පෙනුම රවටා ගත හැකිය.
කැෆේන් කැටයම් බර්නෝක් මෙන්, පුදුම සහගත මැවෙරික් කවදාවත් ඉඩ නොදේ.
බ්රොන්කෝක් මෙන් නොව, බිස්කෙරෝස් කන්ද උඩරට ඉතාම සිනිඳුයි. සිත් ඇදගන්නාසුළුයි; එහි කෑගසන යතුරුපැදිකරුවන් අනිවාර්යයෙන්ම ටී-ගෝල්ඩන් ක්රි.පූ.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7.5
සැතපුම් 70 ක් පැයට සැතපුම්, ප්රතිවර්තනය, නිර්දය ක්රියාමාර්ග - ආවරණ වර්ගය: ටේ්රරන්ස් කොස්ටරයක් දියත් කරයි
- උපරිම වේගයෙන්: සැත
- උස සීමා: අඟල් 52
- පළමුවැනි පහත වැටීම කෝණය: අංශක 95
- උස: අඩි 105 කි
- පළමු පහතට: අඩි 100 කි
- වේලාවන්: විනාඩි 2:30
21 වන ශතවර්ෂය ෂිෂොයිඩ් කොස්ටරය
සීඩා පොයින්ට්ස්හි ෆ්රන්දීයිටවුන් හි පිහිටා ඇති, මවෙරික් ටිකක් භින්නෝන්මාදයෙකි. එය සුදු පැහැති වෝටර්ඩිං ගවේෂණයෙන් රඳවා තැබූ උද්යානය එහි සුදුසු උද්යාන පෙනුමැති නැව්ගත කිරීමේ ස්ථානය, එය අත්හැර දමා ඇති ලී මෝලක් විය හැකිය. පර්වතය සහ භූමි අලංකරණය මෙන්ම පෝලිමේ පුරාම සෙල්ලම් කරන පැරණි බටහිර විලාසිතාවන් ද මෙම ප්රදේශයට ගැලපේ. එහෙත් කොස්ටරයේ විද්යුත් රතු පාටය, නව මාදිලියේ චුම්බක දියත් කිරීමේ පද්ධතිය සහ නවීන ධ්රැවීකරණයන් (එහි ඩොලර් මිලියනයක මිලක් ගැන සඳහන් නොකර) එය අසීමාන්තික හිඩැසක් හෘදයා බාධකයක් බවට පත් කරනු ඇත.
ගඩොල්ගේ ශිසෝයිඩ් පෞරුෂත්වය එහි නමට ගැලපේ. ජේම්ස් ගාර්නර්ගේ සම්භාව්ය රූපවාහිනී බටහිර මොඩියුලය සිහිපත් කළ හැකි නමුත් සීඩර් පොයින්ට් බ්රයන් එඩ්වර්ඩ්ස් පවසන පරිදි නොගැලපීමේ අර්ථය උච්චාරණය කිරීම සඳහා උද්යානය තෝරාගත්තේය. "අපගේ වාර්තාගත උළු කැටයම් කරුවන්ට පසුව, මවෙරික් සමග බලාපොරොත්තු සනසන්නට අපට අවශ්ය විය."
"ඉහළට යනවා වෙනුවට, අපි මෙම කිකිළිය පොළොවට පහළට ගෙන එනු ලැබුවා, නමුත් එයින් විශාල විනෝදයක් ලබා ගත නොහැකි බව එයින් අදහස් නොවේ."
කෙළින්ම පහළින්
මැවෙරික්ගේ දුම්රිය අසාමාන්යයි. වාහනයේ පැරණි යුගයට සමාන ලෙස හැසිරවීමට සැලසුම් කර ඇති පරිදි, හිස් වී ගිය මෝටර් රථවලට නිරාවරණය වී ඇති දුර්වල වන පැත්තක් තිබේ. සෑම කාර් රථයක්ම පේළි දෙකක් සහ ආසන හතරකින් සමන්විත වන අතර එක් දුම්රිය සඳහා කාර් තුනක් තිබේ. උරහිස් පටිය ආරක්ෂිතව රඳවා තබා ගන්නවා, නමුත් කොස්ටර් ඩ්රයිව්ලෙවිල්ස් ඔවුන්ගේ දෑත් ඔසවා ගැනීමට ප්රමාණවත් නිදහසක් ලබා දෙයි.
සාම්ප්රදායික චක්රලේඛය ඉක්මවා යමින් රේඛීය සමමුහුර්ත අත්වැටුම් මඟින් දුම්රිය ස්ථානයෙන් පිටත දුම්රිය ධාවනය කර අඩි 105 ක ඉහළට ගමන් කරයි. එය කණගාටුදායක වේගයක් නොවේ (පසුව එන), නමුත් එය රියදුරන්ගේ ඇඩ්රිනලින් වේගවත් කිරීම සඳහා ප්රමාණවත්ය. පලමු ස්ලයිඩය ඩොක්සි. එය අඩි 100 ක් පමණ වන අතර, නවකතා 95-කෝණය කෝණය සජීවීව තබා ගනී. ඇලවීම ඇතුළත, පහත වැටීම කෙළින්ම පහළට අංශක 5 ට වඩා වැඩි ය; අවසාන මෝටර් රථය ඉහළට ඔසවා ඇති අතර එය පහත වැටීමෙන් පලමු කාර් රේසින් ඉදිරිපිට තරමක් දුරට විහිදේ.
දුම්රිය එවරස්පන්න, ඊරිය විල පිලිබඳ දර්ශනීය දර්ශනයක් නැරඹීමට යවන අතර, තත්පර කිහිපයක් තත්පර කිහිපයකින් කදිම තත්පරයකට නැගෙන්නේය. ඊළඟට, එක් දිශාවකින් එක් දුම්රිය මාර්ගයේ ගමන් කරන දුම්රිය හැරුණු අශ්ව කරත්ත රෝල් එකක් වේ.
වල්, අතිශයින් බැණ වදින දුම්රිය හා මගීන් රැකබලා ගන්නවා, නමුත් අතිශය සිනිද කොස්ටැරර් කිසි විටෙක රළු නොවේ.
මැවෙරික් ඔබව විලාප දෙයිද? ඔව්.
අර්ධ වශයෙන් අඩුවන විට, මවෙරික්ගේ දුම්රිය ධාවන ස්ථානයට යටින් සම්පූර්ණ වේගයෙන් ධාවනය වන අතර, එය ක්ෂණිකව නැවැත්වීමට පමණක් සීමා වී ඇත. ටීඑන්ටී ඩෙටනේන් ශබ්දය සමඟ අනුකූලව එය උමඟෙන් පිටතට ගනී. මෙය වාර්තාගත කොආස්ටරයක් නොවෙයි, නමුත් තත්පර 70 ක සැහැල්ලු දෙවන හඳුන්වාදීම පොනි එක්ස්ප්රස් වේගයක් නොවේ.
මැවෙරික් විසින් කලපු ප්රදේශයක් හරහා සරුසාරව ඉදි කර ඇති අතර, එහි සමහර භූමිකම්පාවලින් ජලය ගසාගෙන ඇත. සමහර "කඳු" අතර සර්පයන් සර්පයන් අතර ඇති වන අතර, ඒවා ඉතා දුර්වල මට්ටමක දී ඇති බැවින්, වඩාත් ගැඹුරින් පෙනේ. කොස්ටරය බිම වැසීමට කාලය ගත කරමින් තම "බැරෑරුම්" ලාංඡන උපයන්නේ ය.
තවත් බොහෝ බැංකුකරණයෙන් පසුව, නමුත් සුමුදු, චලන, මවෙරික් නැවතත් දුම්රිය ස්ථානයට නැවත පැමිණෙයි.