මැන්හැටන් සිට බෘක්ලින් පාලම හරහා ගමන් කරන්නේ කෙසේද?

මෙම ඉකිකිජ් පාලම හරහා ගමන් කිරීම නිව්යෝර්ක් ටී

නිව්යෝර්ක් වැසියන් වසර 130 කට වැඩි කාලයක් පුරා බෘක්ලින් පාලම හරහා ගමන් කර ඇති අතර අද දින වාහන, පදිකයින් සහ බයිසිකල් ගමනාගමනය සඳහා විවෘත වේ. නැඟෙනහිර ගංගාව හරහා දිවෙන, ආකර්ෂණීය පාලම ඩුටවුන්ටේ මෑන්හැටන් නගරය බෘක්ලින්හි ඩවුන්ටවුන් / ඩුමෝබ් අසල්වැසි ප්රදේශවලට යාබදව නැගෙනහිර ඉවුර හරහා ගමන් කරයි. නිව්යෝක් නගරයේ පාදක අඩි පාරේ ගමන් කරන ඕනෑම පුද්ගලයෙකුට පාලම ගමන් කිරීම අත්යවශ්ය ය.

මැන්හැටන් පැත්තේ සිට බෘක්ලින් පාලම හරවා යැවීම සඳහා ඔබට අවශ්ය සියලු දේ මෙන්න:

බෘක්ලින් පාලම හරහා යෑම

නිව් යෝර්ක් නගරයේ ප්රවාහන දෙපාර්තමෙන්තුවට අනුව, වාහන 120,000 ක්, පදිකයින් 4,000 ක් සහ පාපැදිය 3,100 ක් දිනකට ගමන් කරන බව සඳහන් වේ.

ඔබ එය කුරක්කු කරන්නේද, එය බයිසිකලය හෝ එය ධාවනය, එය ඔබ භුක්ති විඳීමට වග බලා ගන්න. (අද වන විට පාලම හරහා උමං දුම්රිය සේවාවක් නොමැත. 1944 දී මෙහි දුම්රිය ධාවනය නතර වී ඇති අතර, 1950 දී වීදිගාර් යානා අනුගමනය කරන ලදී.)

මෙම පාලම රථ වාහන තදබඩු හයක් සමන්විත වන අතර, බෘක්ලින් පාලම හරහා ගමන් කරන වාහන සඳහා කිසිදු ගාස්තුවක් අය නොකෙරේ.

පුලුල්, මධ්යම පදිකයින් සහ බයිසිකලයක් බෙදාහදා ගනී. පහත පරිදි ය. අනතුරුදායක ගැටුමක් වළක්වා ගැනීම සඳහා, වර්ණ ගැන්වූ රේඛාවකින් පමණක් වෙන්වූ හුදකලා හා පාපැදි සඳහා සැරසුණු මංතීරු නිරීක්ෂණය කිරීමට වගබලා ගන්න.

පාලමෙහි සම්පූර්ණ දිග සැතපුමකට වැඩි වන අතර, අඩි පාරක් ඔබට අවශ්ය වනු ඇත. එය වේගයෙන් ගමන් කරන අතරතුර ඔබ ගමන් කිරීම සඳහා විනාඩි 30 ක් පමණ අවශ්ය වේ. පින්තූර සඳහා නැවත්වීම් සහ භුක්ති විඳීමට (පැයට) ඔබ නියත වශයෙන්ම විය යුතුය).

බෘක්ලින් පාලම වෙත ප්රවේශ වීම සඳහා

මැන්හැටන් සිට, පදිකයින් සහ පාපැදි ප්රවේශය ඉතා පහසුවෙන් ප්රවේශ විය හැකි අතර, නගර මධ්යස්ථානය උද්යානය ඊසාන දිග කෙළවර සිට මධ්යධරණි වීදිය ඔස්සේ පිවිසීම සමඟ ප්රවේශය. ආසන්නතම උමං දුම්රිය නැවතුම බෲක්ලින් පාලම-නගර ශාලාවේ 4/5/6 දුම්රියන් හරහා; චේම්බර්ස් ස්ට්රීට් දුම්රිය ස්ථානයේ J / Z දුම්රියක්; හෝ නගර ශාලාවේ R දුම්රිය.

ඔබ බෘක්ලින් වෙත පැමිණීමෙන් පසු, DUMBO වෙත පහළට බැස යන දොරවල් දෙකක් තිබේ, අනෙක් කොටස බෘක්ලින් දක්වා. ආපසු මෑන්හැටන් වෙත පැමිණීම සඳහා, පියර්ටන් වීදියේ සිට වොෂිංටන් වීදිය දක්වා දිවෙන ඩුම්බෝ හි පළමු පිටවීමේ දී පඩිපෙළෙන් පිටතට ගොස්, යෝර්ක් වීදියෙහි හෝ අක්ෂි දුම්රිය මාර්ගයේ හයි ස්ටී්රට් හි අසල ඇති ෆ්රී දුම්රිය. (නැතහොත්, නැගෙනහිර ගංඟා වතුර පෙත්ත දක්වා ඇවිද ගොස් ගඟ හරහා නැඟෙනහිර ගංගා තොටුපළ හරහා ගලා යන්නට පුළුවන්.) පාලම මත තවත් තැනක සිට පහළට බැස යෑමක් (ටැක්සි වීදිය සහ බෙරුමම්) බෘක්ලින් නගර සීමාවේ (එම පිටවීමේ සිට ආසන්නතම උමං රේඛා පිහිටා ඇත්තේ ජේ ස්ටී්රට්-මෙට්රොතෙක්හි පිහිටි A / C / F, 4/5 හි බොරැල්ල ශාලාවේ හෝ උසාවි පාරේ).

බෘක්ලින් පාලම හරහා ගිය මුල් ඉතිහාසය

1883 දී ජනාධිපති චෙස්ටර් ඒ. ආතර් සහ නිව් යෝර්ක් ආණ්ඩුකාර ග්රෝවර් ක්ලීව්ලන්ඩ් විසින් පවත්වන ලද කැපවීමෙන් මෙම පාලම ප්රසිද්ධියේ විවෘත කරන ලදී. පඩිපෙල සහිත ඕනෑම පදිකයෙකුට හරස් කිරීමට ඇරයුම් කරන ලදි (ඇ.ඩො. 250,000 ක් පළමුවැනි පැය 24 තුළ පාලම හරහා ගමන් කළහ); අශ්වයන් සමඟ අශ්වයන් සෙන්ටිමීටර 5 ක් අය කෙරේ, එය අශ්වයන් හා වැගන් සඳහා ශත 10 ක් විය. වර්ෂ 1891 වන විට පදික දුම්රිය මාර්ගය ඉවත් කරන ලද අතර, 1911 දී එම මාර්ග පද්ධතියත් ඉවත් කරන ලදි.

අවාසනාවකට මෙන් ඛේදවාචකයක් සිදුවූයේ, පාලම්ගේ මංගල්යයේ දවස් හයක්ම දිගු කලක් තිස්සේ දිගින් දිගටම පාගා දැමීම නිසා පාගා දැමූ පුද්ගලයන් 12 දෙනා පාගා දැමූ අතර, පාලම ගඟට කඩා වැටෙමින් ඇති බවට කණගාටුදායක ආරංචි පැතිර ගියේය. ඊළඟ අවුරුද්දේ, සර්කස් කීර්තියේ සිටි පීටර් බාර්නම්, පාලකයා හරහා අලි ඇතුන් 21 ක් පමණ සිය ස්ථාවරත්වය ගැන මහජන භීතිය මර්දනය කිරීමට උත්සාහ කළේය.