හයිපෝකෝස්ටර් සමාලෝචනය
උද්යාන ඉදිරිපස අසල සැතපුම් අසල පිහිටි Carowinds යානය නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කරන ලද සමාගම, එය එහි අත්සන හයිපෝකෝස්ස්ටාර් දියත් කරන විට වැරැද්දක් නොකෙරේ. ස්විට්සර්ලන්තයේ කොස්ටේන් මාවන් බෝලීජර් සහ මබිලාර්ඩ් විසින් අනෙකුත් උද්යාන සඳහා ගොඩනගා ඇති සමාන ත්රාසජනක යන්ත්ර මෙන්, Intimidator යනු පාවෙන එළිමහනේ ඇති බියජනක මොහොත සමඟ තවත් සුපිරි ඍතුවකි .
Up-පෙර තොරතුරු
- ආවරණ වර්ගය: වානේ හයිපෝකෝස්ටර්
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
විශේෂයෙන් ඍණ-G "කාල පරිච්ඡේදය" විශේෂයෙන් නිශේධිත-G-Force වේ. - උස: අඩි 232 කි
- පළමු පහතට: අඩි 211 ක්
- පළමුවන පහත වැටීම කෝණය: අංශක 74 ක්
- අනෙක් බිංදු: අඩි 178 ක්, අඩි 151 ක්, අඩි 105 ක්, අඩි 90 ක්
- ඉහළ වේගයක්: සැතපුම් 75 ක්
- දිග අඩි: අඩි 5316 කි
- උස අවශ තාව: 54 අඟ
- වේලාව: 3:33 විනාඩි
- කේරින්ඩින්ස් රෝලර් කාවර් කුඩා විස්තර
අවනීතියේ පාලක ඔත්තු
අමුත්තන් පවා උද්යානයට ඇතුළු වීමට පෙර අපේක්ෂාව ආරම්භ වේ. අඩි 5316 ක් උස අඩි 5316 ක් උසැති රතු පැහැයෙන් යුත් පාෂාණ දුම්රිය මාර්ගය උද්යානය වටා විහිදෙන අතර වාහන නැවැත්වීමේ මාර්ගයෙන් ගොඩක් සැප පහසුයි. කොරිස්ටෝගේ වේදිකාවේ සැතපුම්, එහෙත් සුපරීක්ෂාකාරී කඳු මුදුන්වල ගමන් කරන විට, ශ්රින්කූන් රසිකයින්ට ඔවුන්ගේ ආසන වලින් බැටළුවෝ බැරෑරුම් නින්දේ වේදනාකාරී අවස්ථාවන් උදාවිය හැකිය.
ඉමිඩීටර්ගේ දුම්රිය ස්ථානය වෙත ගමන් කරන විට, අමුත්තන් පසුපසට ගමන් කරන මගීන් ඔවුන්ගේ ගමන් මාර්ගය හරහා ගමන් කරති.
අනෙකුත් B & M Hypercoasters වැනි පරිදි, ඉන්ෆොමීටේටර්ගේ දුම්රිය ඉදිරිපස සහ පැති ඉවත්ව ගොස් තිබේ. සවිකර ඇති ආසන සඳහා චැසිස් වලට සවිකර තිබේ. සැලසුම් කිරීමේ ප්රොටෝකෝලය සමඟ බැඳී සිටින අතර, සෑම මෝටර් රථයක්ම සැතපුම් බාල්ක දෙකක පේළි දෙකක් තිබේ.
B & M අසමසම අසීමාන්තික ආසන සැකසුම සෑම රියදුරෙකුටම ඉදිරිපස පේළි දර්ශනය ආසන්න වශයෙන් ඉහළට ඔසවා තැබීමෙන් සහ එක් එක් මෝටර් රථයේ පසුපස පේළියෙහි දුම්රිය පිටත කෙළවර දෙසට ගමන් කරයි. ධාවන පථයේ ඇති එකම ආරක්ෂිත ආවරණ වන නොකැළැල් බැටරියේ බාර්එකක්, කොස්ටේස් එළිමහන් අත්දැකීම් වලට අනුකූල වේ.
කිසිදු ධාවන හිස්වැසුම් අවශ්ය නොවේ
එක් දුම්රිය වල පෙරමුනේ ඩේල් ආර්නාර්ඩ්ට්ගේ කළු මෝටරෝ කැරොක්ගේ මෝඩකමක් තිබේ. නාසිාර් සුපිරි තරුව ලෙස නම් කරන ලද "බියකරු" යන නමින් හැඳින්වේ. ගුවන්තොටුපොලේදී ඔවුන්ගේ ආරක්ෂණ පරීක්ෂාව සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, "මහත්වරුනි, ඔබේ එන්ජින් ආරම්භ කරන්න" යනුවෙනි. පඩිපෙළෙන් බ්ලූම් වේ. දුම්රිය හරස් මාර්ගයක් නඟිනවා.
ඉන් අනතුරුව, එය උෂ්ණත්වයට වඩා අඩි 211 ක් උස අඩි 74 ක උසකින් යුක්තයි. ආර්නාර්ඩ්ට යම් දෙයක් හෝ දෙකක හෝ අධි වේගවත් ධාවන තරඟයක් ගැන දැනගැනීමට ඉඩ තිබුනත්, ඔහුගේ ටෙස්ට් තරගයේ දී වේග පන්දු යවන්නා ලෙස ඔසවා තබන අතර, ඔහු තම දෙවන කඳු මුදුන ලෙස ගිනි තබයි. අඩි 178 දී අඩි පාරේ දෙවෙනි කන්ද බොහෝ කෝස්ටේර්ස්හි පළමු වැටීමෙන් වඩා සැලකිය යුතු මට්ටමක පවතී.
අන්තරාදායකයා ස්වර්ගීය පෙනුමයි
එහෙත්, ඉන්ටිමීටැටර්ගේ කාලයත් සමඟම එය තෙවන කඳුකරය වේ.
අඩි 151 ක් අඩපණ වී ඇති අතර අනෙක් පැත්තට ඇද වැටෙන තෙක් ධාවන පථයේ ආසන සවිකර ඇති තාවකාලික පැදවීම සඳහා ඉඩ ලබා නොදේ. මේක, මගේ පාස්ටර්-හිතවත් යාළුවෝ, නූතන එළිමහනේ.
කඩා වැටීම අවසන් වන්නේ ඩිජිටල් කරුවෙකු යානයට නැවතුමට යවනු ලැබුවද, නමුත් කාවෝඩින්ගේ වාහන නැවතුම් පොළ සමඟ තවත් නටබුන් කිහිපයකට පෙරළා නොයෑමට පෙර ය. කොස්ටරය ඉක්මනින් එහි නිරය නැඹුරුව (නමුත් සෑම විටම ස්වර්ගයේ සුමට) ධාවන තරඟය වේගයෙන් මන්දගාමී කිරීමට ප්රමාද වී ඇති තිරිංග තිරිංගයකට වේගවත් වේ. උද්ඝෝෂකයාගේ ජයග්රාහී ග්රන්ථය අවසන් වීමට පෙර තවත් උච්ච අවස්ථා-පිස්සු මිටක් සහ නිම්න අනුගමනය කරන්න.
එහි මංගල දර්ශකයේ සිටම ෆිර්අයිඩ්රේටර් විසින් ෆූරි 325 මගින් නංවා ඇත. සාරුවින්ග්ස්ගේ "ගගා කොස්ටේස්" අඩි 325 ක වේගයෙන් සැරිසැරීමට සැතපුම් 95 ක සැහැල්ලුය. එය ලෝකයේ උසම කැස්බෑකරුවන් අතරින් එකක් මෙන්ම වේගවත්ම එකක් වේ .
කෝපාවිෂ්ඨ 325 ඉතා ඉහළ පිළිගැනීමක් ලබා ඇති අතර, අනෙක් දූවිලි වල පිටවෙන්නට පුළුවන. නමුත් ඉන්ටිමඩටරය කාවර්ඩ්ඩේස්හිදී කැපී පෙනෙන වෙරළක් වේ. එය රියදුරන් ඇඩ්රිනලින් අවුස්සනු ලැබුවා. එහෙත්, එදිනෙදා ජීවිතයට ආශා වන අයුරින් වෙනත් තැනකට යාමට නැවත හැරී යාමට අකමැති වීමට ඉඩ නොදෙනු ඇත.