අවධානයට ඇඹරුම් කඳු මුදුනේ කඳු මුදුනට ඉහළින් හඬ නඟා කෑගසයි. ලෝකයේ මුල්ම දියත් කළ කොස්ටරයක් දියත් කර ඇති අතර එහි ආරම්භක මොහොත වන්නේ හුදෙක් අනුමාන කරන ලද ව්යාකූලත්වයට පූර්විකාවකි.
එය ඉක්මණින් මාපාංක 73 ක් දක්වා ගමන් කර ඇති අතර, එමගින් දුම්රිය හා මගී මගීන් යවන, බරපතළ ලෙස වැඩිපුරම බැහැර වීම් සහ වෙනත් අඳුරු අංගයන් ගමන් කරයි. එහෙත්, ලුහුබඳින රෝදය පුරා සියුම් ගවේෂණයක යෙදී සිටින අකුණු සැර වැදීමෙන් නොසැලකිලිමත් ලෙස පෙනේ.
එමෙන්ම එය මුළුමනින්ම මාර්ගයේ දී මහිමාන්විත ගුවන් පථයේ අවස්ථාවන් ඉස්මතු කරයි. ඩොලිවර්ඩ් සහ රෝද රථ නිෂ්පාදකයා Rocky Mountain Construction (RMC) කේරලයක අකුණු සැර වැදී ඇත.
Ride Stats සහ Info
- වර්ගයේ කොස්ටරයක්: ලී ඉරන ලද ලී (පළමු වර්ගයේ)
- උස: අඩි 206 යි
- පළමු පහතට: අඩි 165 ක්
- අනුක්රමයේ කෝණය: 73 °
- උපරිම වේගයෙන්: 73 MPH (ලොව වේගවත්ම දැව කොස්ටේටර්)
- දිග අඩි: 3800 ft.
- වේලාව: 3:12
- රයිඩර් නිෂ්පාදකයා: රොකී කඳුකර ඉදිකිරීම
- උස අවශ තාව: අඟල් 48
- ආරම්භක දිනය: මාර්තු 2016
- සමාලෝචනය: 2016 දී
උණුසුම් සෙවීමක්
මෙම උද්යානයේ රිට්රෝ ජුක්බොක්ස් හන්දිය කන්කසන්තුරේ පිහිටා ඇති අතර, එම ගමනේ උණුසුම් පොල්ලක් ඇත. පෝලිමට ඇතුළුවීම සඳහා, මැදපෙරදිග ඉන්ධන පිරවුම්හල අලංකාර ලෙස සකස් කර ඇති මගීන්ගේ සේවා බය වෙතට පිවිසෙනු ඇත. ඔවුන් ප්රදර්ශන කුටිය සහ වෙනත් ධාවන භාණ්ඩ ප්රදර්ශනය කරමින් සිටින අතර ඒවා නැව්ගත කිරීමේ ස්ථානය දක්වා ගමන් කරති. ප්රධාන මෝටර් රථය තියුණු පෙනුමක්, ගිණි විහිදුවන, හිස පයිප්පයක්, ඉන්ජෙක්ටර් හාරා ඇති උණුසුම් පොල්ල ඉදිරිපස කෙළවරේ ඇත.
මෙම දුම්රිය ස්ථානයෙන් පිටත් වන අතර, එය නැමී වටා කඳු මුදුනට ළඟා වේ. මේ මොහොතේ එය සාමාන්යයෙන් සාම්ප්රදායික දාම පැකට්ටුවකට සම්බන්ධ වන අතර, රේඛීය සමමුහුර්තතාවයෙන් යුත් එන්ජින් වෙනුවට විද්යුත්-චුම්භක ප්රචාලනය ඇවිලෙනු ඇත. එතකොට මලින්ටන් රොඩේගේ දුම්රියට කඳුකරය සහ එහි මගීන් හුස්ම ගන්නවා.
විනෝදකාමී කාරණයක්: කඳු මුදුනේ ඉහළට නැරඹූ කූඩාරම ඔරොත්තු නොදෙනු ඇත. කෘමි උවදුර ඇතැම් උද්යානවල වෙනත් කැටපිලර් මත කූඩු සාදා ඇත. ලුහුඬු රැඩියස්ගේ රියැදුරන් එය අසාර්ථකව ගමන් කරමින් සිටියදී ව්යුහය දකින්නට විශාල අවස්ථාවක් ලැබෙනු ඇත.
ගිලිහී යන ගමනේ පසු දුම්රිය ධාවනය කරනු ලබන්නේ ව්යාජ කෙටි පහත් මාර්ගයක්, කුඩා කඳු මුදුනකිනුයි, පසුව සැබවින්ම පහත වැටෙයි. එය කෙස් අංශක 73 ක් අඩි 165 ක් ඇද දමයි. ඒ නිසා මිනිත්තු පේඩ්ට සුළි සුළඟට පැයට කිලෝමීටර 73 ක වේගයකින් පහර දෙන්න. ඩොනල්ඩ් විසින් ලොව පුරා වේගවත්ම දැල් ආවරණ ශීර්ෂය (අවම වශයෙන් එය පළමුවරට විවෘත වූ විට) ඩොනලන්ඩ් පුරසාරම් දොඩමින් තිබේ.
එතැන් සිට කිකිළිය "කඩා වැටීමේ තරංග හැරීම" සහ "පිටත සැතපුම් තොප්පිය" වැනි මෝඩ-ශබ්දය සහිත මූලද්රව්ය හරහා පැතිර යයි. (ඒවා නම් මෝඩ-ශබ්ද නාදය-සුභපැතුම් RMC අනුග්රහයෙනි.) පරිවර්තනය: ඔවුන් අංශක 90 ටත් වඩා පැතිර ඇති අතර පාර්ශ්වික G-බලවේග විශාල වශයෙන් ලබා දේ. පාඨමාලාවේ අවසානය කරා වන අකුණු සැර කිරීම මගින් දුම්රිය ධාවනය කරනු ලබන්නේ හතර ගුණයකින් පහළට ඇද වැටුණු දුම්රියන්, දෙවරක් නොව, තුන් වරක් නොව හතර වතාවක් ක්ෂණිකව අනුප්රාප්තිකය. ඉන්පසුව, දුම්රිය නැවත දුම්රිය ස්ථානයට පැමිණීමට පෙර අවසන් භාගය අවසන් වීමෙන් අනතුරුව එය අවසන් වේ.
කපනය සඳහා කපනය
RMC හි වාර්තා කර ඇති පරිදි, මිනිං රෝඩ් යනු එවැනි මහිමාන්විත ගමනක් බව පුදුමයක් නොවේ.
යන්තම් වසර කීපයක් ඇතුළත නව්යකරණයෙන් යුත් නිෂ්පාදකයා විසින් කර්මාන්තය සොලවන්නට සමත් වී ඇත. නිශ්චිත ඉංජිනේරු ශිල්පීය හා සුවිශේෂී ආකෘති වලින් සමහරක් පුදුමයට හේතු වේ. RMC හි ලී කැටපීරයක් ඇත්තෙන්ම වෙන් කර ඇත්තේ එහි පේටන්ට් ධාවන පථයයි.
මගේ ලිපියෙහි "ලී මෝටිපිඩර්" යනු කුමක්ද? " හයිබ්රිඩ් ලී සහ වානේ රෝලර් කොස්ටරය යනු කුමක්ද " යනුවෙන් මගේ ලිපියෙන් කියවා ඇති "IBox" පථය ගැන ඔබට කියවිය හැකි ය. RMC හි "Topper" ධාවන පථය. ලෑලි පඩිපෙළක් මත වානේ පටියකින් යුක්ත වන අතර, මොල්නිං රොඩ් තවමත් ලී ආවරණයක් ලෙස සැලකේ. නමුත් වානේ පටිය අතිශයින් පුළුල් වන අතර දැව සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කර ඇති නිසා, යානයට යකඩ කෝකියෙකු මෙන් හැසිරවිය හැකිය.
ඩොලිලිවුඞ් ලීසිං එතරම් සිනිඳුයි. (එය කදිම ගමනක් වුවද, උද්යානගේ අනෙකුත් දැව ආවරණ ශිල්පියෙකු වන Thunderhead විසින් වඩාත් සුවිශේෂී රළු-සහ-අත්දැකීමක් ලබා දෙයි.)
අකුණු සැර කිරීම හයිල්රීට් රට්ලර් වැනි හයිකෝ රට්ලර් (Six Flags Fiesta ටෙක්සාස්) සහ විශේෂයෙන්ම සිග්නල් කෙස් කලු කොලස් (Six Flags) මැජික් කඳුකරයේ (රතු) කඳුකරයේ සමහරක් ආර්.එම්.සී. එහෙත් එය විශාල අමෙරිකාවේ හයිලෑන්ඩ් හී දී ගොලියත් සමඟ සමීපව පිහිටා තිබේ. (එපමණක් නොව, ටෙනෙසි ගිලියස් ගොලියත් සිට ලීඩි ලෝක වේග රේඛාව එසැනින් වේගයෙන් 1 MPH වේගයෙන් ගමන් කර ඇත.) මලින්ද රොඩ් මෙන් හය වැනි ධජ පිතිකරුව RMC දැව කෝකර් භාවිතා කරයි. ගොලියත් හා අනෙකුත් මෑත RMC කැටපිලර් මෙන් නොව, ඩොලිඩේල්ගේ Topper ගමනට ප්රතිවිරෝධයන් ඇතුළත් නොවේ. නමුත් එම සපත්තු සහ අනෙකුත් සියලු ලී කැටලර්ස් වලට ඇති දෙයක් ඇත්තේ නැත. චුම්බක දියත් කිරීමේ පද්ධතියක් නැත.
ඒ නිසා වානේ කැටයම් කරුවන් ගොඩක් තියෙනවා. ඒ නිසා එය නවකතාව නොවෙයි. කෙසේ වෙතත්, එය කපටි විය යුතු දේ කැටපෝල්ට් කිරීමට වන කැලඹෙන අත්දැකීමකි, ක්ලික් කරන්න-clack-ක්ලික් කරන්න කඳුකරය. සැහැල්ලු රීඩ්ගේ විවෘත කිරීම එහි පළමු වසර තුළ ප්රමාද විය. එය විවෘත වූ පසු එහි බොහෝ කාලයක් අත්විඳින ලදී. ගැටලුවලින් පෙනෙන පරිදි ගැටලුව වන්නේ එහි ආකෘතියේ ලී කොස්ටර විදින පද්ධතියෙන්ය.
රාත්රී විශේෂයෙන්ම හොඳයි
වාර්තාගත වින්දනය ඩොලිවෙල්ගේ අද්විතීයත්වයේ අඛණ්ඩ ගමනේ ගමනාන්තයක් බවට පත් වේ. එහි බහුල සජීවී සංගීතය හා උසස්ම දර්ශන සඳහා (දුලි පාර්ටොන් වෙතින් බලාපොරොත්තු වන්නේ කුමක්ද?) මෙන්ම පවුලේ සැදැහැවන්ගේ එකතුවක් ද වේ. මෙම උද්යානය ආක්රමණශීලීව ව්යාප්ත වෙමින් බහු- කෙසේ වෙතත්, 2012 දී ඩයල් ඊගල්, ඩයල් ඊගල් කැරකෙන ඩ්රයිගර්, ඩයලොග් රහිත 73 පැයට සැතපුම් 73 ක වේගයෙන් ධාවනය වන පද්ධතියේ බලපෑම සමග සම්බන්ධ වී ඇත.
දුම්කොළ කඳුකරයේ කඳු පාමුල පිහිටා ඇති ඩෝලිවුඩ්හි උන්නතාංශවල වෙනස්කම් රැසක් ඇතුළත් වේ. උද්යාන බොහොමයක ඇති අනෙක් කැටපිලර්වරුන් මෙන්, කඳුකර කඳුකරයේ තැන්පත් වී ස්වාභාවික භූ ලක්ෂණ භාවිතා කරයි. සමහර ගමන අතරමැද සිට දැකිය හැකි නමුත් එය බොහෝමයක් සඟවා ඇත. මෙම අභිරහස අත්දැකීම් අත්හිටුවීමට උපකාරී වේ. මෙම භූමි භාගයද වේගයෙන් වැඩි වේගයකින් පෙනෙයි.
දිනකට ඕනෑම මොහොතක ලුහුබඳින මෝලින් පඩිපෙල ධාවනය කිරීමට සුදුසු වේ. නමුත් අඳුරේ වැසීමට එකතු වන රාත්රී ගමනක්, උපක්රමය සාධකය සහ සාපේක්ෂ වේගය වැඩි වේ. එය පාලනයෙන් තොරව වඩා වැඩි දෙයක් - නමුත් රෑට වඩා හොඳයි.