ජර්මනියේ මාර්ග නීති
ජර්මනිය තුළ රිය පැදවීම බොහෝ ජර්මනියේ සංචාරකයන්ට අත්විඳිය යුතුය. දර්ශනීය මාර්ග ජර්මනියේ හොඳම ඒවා හරහා ඔබව ගෙන යයි. BMW කර්මාන්තශාලාව වැනි මෝටර් රථ ප්රේක්ෂකයන් ආකර්ෂණය කර ගත හැකිය, ධාවනය කළ හැකි ධාවන පථයක් සහ ජාත්යන්තර මෝටර් රථ ප්රදර්ශන. ඔයාගේ මාර්ගයෙන් යන්න ඕන නෑ. ජර්මනියේ සංචාරය කරන විට ලොව සුප්රසිද්ධ ජර්මනියේ රියදුරු අත්දැකීම ප්රායෝගිකව අනිවාර්ය වේ.
ජර්මනියේ වීදිවල ආරක්ෂිතව සිටීමට සහ ඔබේ ධාවකයින්ගෙන් වඩාත්ම ගැලපෙන ලෙස මාර්ගයේ වැදගත්ම නීති බලන්න.
ජර්මනිය සඳහා රියදුරු ඉඟි
ජර්මනියේ මාර්ග සාමාන්යයෙන් නඩත්තු කොට රටේ සෑම කෙළවරක්ම සම්බන්ධ කර ගනී . බොහෝ ප්රධාන නගරවල රියදුරු අවශ්ය නොවේ. බොහෝ ජර්මානුවන්ට රියදුරු බලපත්රයක් තිබේ. රියදුරු සාමාන්යයෙන් පිළිවෙලට. එම නිසා රථවාහන අනතුරු සහ නිවාඩු කාලය මහ කන්නය ( ස්ටෝ ) විශාල ප්රමාදයන් ඇති විය හැකිය.
මෝටර් රථයේ පසුපස වාඩි වී සිටියත්, ආසන පටි පළඳින්න - ජර්මනියේ නීතියයි. වයස අවුරුදු 12 දක්වා ළමයින්ට පිටුපසින් වාඩි වී සිටිය යුතුය. මෝටර් රථ ආසනවල ගමන් කිරීමට බිලිඳුන්ට අවශ්ය ය.
රිය පැදවීමේදී ෆෝන් හෝ ඩේටා පිළිබඳ කතා නොකරන්න. ජර්මනියේ නීති විරෝධී ය.
ඕනෑම තැනක මෙන්, ජර්මනියේ පානය නොකරන ලෙසත් ධාවනය නොකරන්න. රුධිර මධ්යසාර සීමාව .08 bac (0,8 pro mille), සහ .05 ඔබ අනතුරකට සම්බන්ධ වී ඇත්නම්. ප්රචණ්ඩකාරීන්ට ඉහළ දඩයක් ගෙවිය යුතු අතර ඔවුන්ගේ රියදුරු බලපත්රය අහිමි විය යුතුය. එක්සත් ජනපදයට වඩා දඬුවම් සාමාන්යයෙන් වඩා දැඩි ය.
ජර්මනියේ වේග සීමාවන්
- ජර්මානු නගරවල වේග සීමාව කිලෝ මීටර් 50 ක් (සැතපුම් 31)
- අධිවේගී මාර්ගයේ, වෙනත් ආකාරයකින් සලකුනු කළහොත් මිස කිලෝමීටර 100 ක් (සැතපුම් 62 ක්) වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට ඔබට අවසර නැත.
- දැන්වීම් පළ Autobahn සඳහා වේග සීමාවක් නොමැත - හැරෙන්න හැරෙන්න. නිදසුනක් ලෙස, ඉදිකිරීම් සලකුණු හෝ ඉහළ වාහන තදබද ප්රදේශවල දී වේග සීමාවන් ප්රකාශයට පත් කරනු ලැබේ. ඔබට Autobahn හි වේගවත් කිරීම සඳහා ඔබට විශාල ප්රවේශපත් ලබා ගත හැකිය.
ජර්මානු ඔටෝබන්
ඇඩොල්ෆ් හිට්ලර්ට වගකිව යුතු බවට වූ ප්රසිද්ධ කටාරම් පැවතියද 1920 මැද භාගයේ දී වයිමර් සමූහාන්ඩුව තුලදී මෙම අදහස දැනටමත් පාවී ගියේ ය. ජාතික සමාජවාදී ජර්මානු කම්කරු පක්ෂය (පොදුවේ නාට්සීන් ලෙසින් හැඳින්වුනේ) සැබවින්ම එය Autobahn පිළිබඳ අදහසකට මුලින්ම විරුද්ධ වූ අතර ඔවුන් සිතන්නේ එය "ධනවත් වංශාධිපතීන් හා යුදෙව් මහා ධනපති පන්තියට පමනි." ඊටත් වඩා තීව්ර වුනේ, ආර්ථික අර්බුදයක් හා මහා විරැකියාවක් තුලය.
කෙසේ වෙතත් 1933 දී හිට්ලර් බලයට පත් වූ විට එම කතන්දරය වෙනස් විය. කොලෝං ඇඩෙනුවර් නගරාධිපති, කොර්ඩන් ඇඩෙනුවර් නගරාධිපති විසින් 1932 දී පළමු හරස් මාර්ගයේ නිදහස් මාවත (කොලෝං හා බොන් අතර A555 ලෙස හැඳින්වෙන) "රට පාර" තත්ත්වය. හිට්ලර් ෆෙඩරල් මාර්ගයේ වටිනාකම වටහාගත් අතර තමාට තමාට ණයක් අවශ්ය විය. ලෝකයේ පළමු ඇටෝබන් නැමති ඡායාරූප ශිල්පීන් විශාල ප්රමාණයක් ගොඩ නැගීමට ඔහු 130,000 කගේ වැඩපිලිවෙලකට උද්යෝගිමත් ලෙස නියෝග කළේය. එහෙත් දෙවන ලෝක යුද්ධයේ ප්රගතිය අඩපණ විය.
යුද්ධය තුළදී සෑම වත්කමක්ම යොදාගනු ලැබූ අතර, එය වැඩි දියුණු වූ Autobahn ඇතුළත් විය. ගුවන්යානය ගුවන් යානා කුළුණු තුළ නවතා තිබූ අතර භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා දුම්රිය වඩා හොඳ ය.
යුද්ධය දුර්වල හැඩයකින් රටට සහ ඇටෝබන්හ්ව හැර ගියහ.
වත්මන් මාර්ග ප්රතිසංස්කරණය කිරීම සහ සම්බන්ධතා එකතු කිරීම සඳහා බටහිර ජර්මනිය ඉක්මන් විය. 1990 දී ජර්මනිය යලි ඒකාබද්ධ වීමෙන් පසුව සමහර මාර්ග අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සෙමින් අඩු විය.
රියදුරු ඉඟි Autobahn සඳහා
- Autobahn හි ඔබට ආරක්ෂිතව හැඟෙන විට වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකිය. ජර්මානු බලධාරීන් විසින් නිර්දේශිත කිලෝ මීටර් 130 ක වේගයෙන් නිර්දේශිත ය. කෙසේ වෙතත්, Autobahn සාමාන්යයෙන් සාමාන්ය ආකාරයෙන් freeway ලෙස පෙනේ.
- ඔබට වම් පටුමගෙහි තවත් කාර් එකක් ගත කළ හැකිය. දකුණු මං තීරය මන්දගාමී වාහන සඳහා වන අතර දකුණු මං තීරයේ මෝටර් රථය භාර ගැනීම නීති විරෝධී ය. ජනපද මෙන් නොව, මෙය දැඩි ලෙස අනුගමනය කරනු ලැබේ.
- තවත් වාහනයකට යෑමට වම් පටුමුවට ඔබ ඉදිරියට යාමට පෙර, පසුපස බැලීම දර්පණ පරික්ෂා කිරීමට වගබලා ගන්න - සමහර කාර් 200 ක වේගයෙන් ගමන් කරන අතර ඉතා හදිසියේම ප්රවේශය.
- ඔබ සමඟ රැගෙන යා යුතු සහ වලංගු ඉල්ලීමක් ඉදිරිපත් කළ යුතුය. යුරෝපා සංගමයේ සහ EEA බලපත්රය පිළිගනු ලැබේ. යුරෝපීය සංගමයේ / යුරෝපා සංගමයෙන් පිටත රටකින් ඔබේ බලපත්රය නිකුත් කරනු ලැබුවේ නම්, ඔබ පැමිණෙන දින සිට මාස හයක් සඳහා එය භාවිතා කළ හැකිය. ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්ර ද වලංගු වේ.
ජර්මනියේ වැදගත් වීදි සංඥා
- අවුෆාට් - පිටවීම
- උම්ලෙයිටුන් - ගවේෂණය
- Einbahnstraße - එක් මාර්ගයක්
- නැවතුම තහනම් කර ඇත
- Parkhaus - නැවැත්වීමේ ගරාජය
- ටෑන්ස්ටෙල් - ගෑස් පිරවුම්හල
- බෙන්සින් වායුව