ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම

ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම - නරඹන්නන් තොරතුරු

ගෝල්ඩ් ගේට් පාලම විස්ටා ලකුණු

බොහෝ ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම නරඹන්නන් දෙදෙනා අතරට පිවිසීමට කැමති වන්නේ:

දකුණ (සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ සයිඩ්) විස්ටා පේදුරු: වාහන නැවතුම් ශාලා සෑම විටම පාහේ පිරී ඇත, අවකාශය මැනිය. ඔබ මීටරයට කල්දැමීමට ඉඩ දුන්නොත්, ඔබ ඉතා හොඳ ආපන ශාලාවක ආහාර වේලක් මෙන් පිරිවැයක් ගෙවිය හැකිය. ඔබට විවේකාගාර, තෑගි භාණ්ඩ සාප්පුවක්, කැෆේ එකක් සහ කේබල් එකක හරස්කඩ පෙන්වන ප්රදර්ශනයක් සොයාගනු ඇත.

ඔබට මෙම වාහන නැවැත්වීමේ පිරිවැය පිරී තිබේ නම් හෝ මීටර්වලට වඩා වැඩි කාලයක් ගත කිරීමට ඔබට අවශ්ය නම්, මෙම විකල්පයන් උත්සාහ කරන්න:

• මැනුම් කැබැල්ලෙන් ඉවතට ගොස් ලින්කන් වෙත හැරී යන්න. ඔබ වම් පැත්තෙන් කෙටි දුරක් ගැඹුරු ගොඩක් සොයා ගනී. ඔබ ලින්කන් හි පෙරදිගියේ සිට ඔබ ළඟා වූවා නම්, කැබිනට් මණ්ඩලයේ වරලත් නිල නිවාස වරක් වූ ද්විත්ව කුළුණු වලින් එහායින් පිහිටා ඇත.
• සති අන්ත හා නිවාඩු දින, පාලමේ නිරිත දෙසින් පිහිටි අසල චන්ද්රිකා කැබැල්ලක වැඩිපුර වැටුප් සහිත රථගාලක් සොයා ගත හැකිය. එතැන් සිට, පාලම දෙසට සහ ගමන් මාර්ගය හරහා යන ස්ථානයට ගමන් කරන්න.

උතුරු (මරින් සයිඩ්) විස්ටා ප්ෙල්: පැය හතරක් දක්වා ගාල් කිරීම සඳහා පහසුකම් ඇත. මෙම කොටස එක්සත් ජනපදයේ 101 වන ස්ථානයේ සිට උතුරු ඇමෙරිකාවේ සිට පමණක් ඔබට පිවිසිය හැකි අතර, ඔබ පාලම හරහා ගොස් සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ වෙත ආපසු යාමට සැලසුම් කර ඇත. ගාස්තු කූඩාරම් සියල්ලම ඉෙලක්ෙටොනික, ඒ නිසා එතරම් මුදල් ෙනොෙගවීම තරම් පහසු නැත.

ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම ටෝල්ඩ් මාර්ගෝපදේශය තුළ ගෙවිය යුතු ආකාරය සොයා බලන්න.

ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම වෙතින්

මෙම ගෝල්ඩන් ගේට් පාලමෙහි ඡායාරූප චාරිකාවෙහි අපගේ හොඳම වෙඩි කිහිපයක් ලබාගන්න. ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම පිළිබඳ හොඳ දර්ශනයක් ඔබට දැකගන්න පුළුවන් .

ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම අත්දකිනවා

ඔයාට පුළුවන් නම් ගෝල්ඩන් ගේට් පාලමට යන්න.

ඔබ එය ඇවිදිමට නොකළොත්, ප්රමාණය හා උස ඇත්තෙන්ම අගය කරන්න බැහැ. මැද භාගයේ දී ඔබ ජල මතුපිටට ඉහළින් අඩි 220 ක් ඉඳගෙන පහතට නැව් වැනි කුඩා සෙල්ලම් බඩු ලෙස පෙනේ. එක් විවරයක දුර සිට අනෙක් පැත්තට තවත් සැතපුම් 1.7 ක් පමණ වේ. ඔබ එය නැවැත්වීමට විනෝද චාරිකාවක් වුවද, කෙටි ගමන් ඇවිදීමට සිත් ගන්නා සුළු වේ.

නැඟෙනහිර දිශාවට (පාගම) මාර්ගයේ පාමුලට පයින් ගමන් කරනු ලැබේ. බල්ලන් සෑම විටම ඇලෙක්සැන්ඩර් මත රැඳී සිටින තුරු බල්ලෝ අවසර දී ඇත. නමුත් රෝලර් බ්ෙල්ඩ්ස් සහ ස්කේට්බෝඩ් නොවේ.

මග පෙන්වීම: බොහෝ සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ චාරිකා මෙහෙයුම්කරුවන් ගෝල්ඩ් ගේට් පාලම ඔවුන්ගේ සංචාරය තුළට ඇතුළත් වේ. නමුත් බොහෝ දෙනා දකුණු දිශානතියේ ස්ථානගත වීමට ඉඩ ලබා දෙයි. නගරයේ මාර්ගෝපදේශකයින් විසින් නිතිපතා නොමිලේ ඇවිදීමේ චාරිකා ඉදිරිපත් කරයි. කොන්ක්රීට් සහ වානේ නීතිය නීතියේ ආධිපත්යය කෙලෙසූ ආකාරය හා එය නම් කළ හැක්කේ කාටදැයි දැනගන්න. ඔවුන් අතරට අර්ධේ සිට නිරයේ සමාජයේ සාමාජිකයින්ට එයට සම්බන්ධ වීමට සිදු විය.

ඔබ එම මාර්ගෝපදේශ සංචාරය නොකළේ නම්, ගෝල්ඩන් ගේට් බි්රජ් හි ඉතිහාසය ගැන වැඩි විස්තර දැන ගැනීමටත්, ඒ පිළිබඳව වඩාත් විශ්මයජනක කරුණු කිහිපයක් සොයා ගැනීමටත් ඔබට අවශ්ය විය හැකිය.

සමාලෝචනය

අප ගෝල්ඩන් ගේට් බි්රජ්හි 5 වන තරු පහන්වලට සමානයි. එය දර්ශනීය සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ දර්ශනයක් සහ ලෝකයේ ලස්සන පේළි වලින් එකකි.

ඉන් ගොඩ ඒම සඳහා ලබා ගැනීම සඳහා, ඉංජිනේරු ශිල්පයේ ප්රමාණයේ පරිමාව පූර්ණ වශයෙන් අගය කළ හැකිය.

විස්තර

ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම දිවා කාලයේ පැය 24 පුරා දිනපතා වාහන සහ බයිසිකල් රථවාහන සඳහා විවෘත වේ. එය හරහා ගමන් කිරීම සඳහා එහි ගාස්තුවක් ඇත, නමුත් දකුණු දිශාවේ දිශාව පමණක් ඇත.

පැය භාගයකට හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ඔබ ඇවිදිනවා නම්, එක්තරා ස්ථානයක් බැලීමට පැය භාගයකට ඉඩ දෙන්න

පාලම සුළං නොමැතිව හිරුගේ දිනයක විශේෂයෙන් ලස්සනයි. උදෑසන නැඟෙනහිර පැත්ත අලංකාරව දිස්වනු ඇත. ව්යාඝ්රයෙන් එය අතුරුදහන් විය හැකිය.

ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම වෙත යෑම

ඔබ සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝහි බොහෝ ස්ථාන වලින් ගෝල්ඩ් ගේට් පාලම දැක ගත හැකිය. නමුත් ඔබට වඩාත් සමීපව බැලීමට අවශ්ය නම්, එය කිරීමට බොහෝ ක්රම තිබේ.

මෝටර් රථයෙන් ගෝල්ඩ් ගේට් පාලම: නගරයේ ඕනෑම ස්ථානයක සිට ලෝම්බාර්ඩ් වීදිය (US Hwy 101) බටහිර දෙසට ගමන් කරන්න.

දකුණු දිශා දර්ශකය වෙත ළඟාවීම සඳහා, පිටපත් කුටිය වෙත පැමිණීමට පෙර, "අවසන් SF එසිට්" යනුවෙන් සලකුණු කර ගන්න. ලින්කන් මාවත ඔස්සේ ප්රසිඩියෝ හරහා මාර්ගයෙන් රථවාහන තදබදය වළක්වා ගත හැකිය.

ටොලිලි විසින් ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම: නාගරික නිරීක්ෂණ හී "හොප් ඔෆ් හොප්" ද්විත්ව ඩෙකර් බස්රථ ආදිය මෙහි නතර කරයි. වෙනත් සමාන ආකාරයෙන් ශබ්ද විකාශන සේවා බොහෝ ස්ථාන වල නතර නොවේ හෝ එතරම් නම්යශීලීත්වයක් ලබා දෙයි.

බස්රථ ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම: සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ මූනිගේ අංක 28 සහ 29 බස් රථ දකුණු පැත්තට ගමන් කරයි. ඔබගේ චාරිකාව සැලසුම් කිරීමට මුනි පද්ධති සිතියම අමතන්න.

බයිසිකල් ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම: බයිසිකල් ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම පැය 24 පුරාම භාවිතා කළ හැකිය. එහෙත් බටහිරට (සාගර) පැත්තේ බහුලව භාවිතා වන අතර ඒවායේ ඉඩ ප්රමාණය වෙනස් වේ. Fisherman's Wharf අවට බයිසිකල් කුලියට ගන්නා සමාගම් කිහිපයක් සොයා ගත හැකි අතර බොහොමයක් මගින් ඔබට සෞඅශාලිටි පාලම හරහා සයිකලිට සවි කළ යුතු ආකාරය සහ මාර්ගයේ නැවත පැමිණෙන ආකාරය පිළිබඳ සිතියමක් සහ උපදෙස් ලබා දෙනු ඇත.

සැබෑ "ගෝල්ඩන් දොරට" යනු පාලම හසුරුවනු ලබන සන්ධියයි. 1846 දී කපිතාන් ජෝන් සී. ෆ්රොමොන්ට් විසින් "රන් දොරටුවක්" යනුවෙන් හැඳින්වෙන "ක්රිසෝපිල්ලේ" යනුවෙන් නම් කරන ලදී.

ගෝල්ඩ් ගේට් පාලම පිළිබඳ දර්ශන

ඔබේ කරුණු සමඟ ඔබ ඡායාරූප කිහිපයකට කැමති නම් , අපේ හොඳම වෙඩි කිහිපයක් කිහිපයක් දෙස බලන්න .

ගෝල්ඩ් ගේට් පාලම තොරතුරු: කොතරම් විශාලද?

1937 දී ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම 1937 දී නිව් යෝර්ක් නගරයේ වෙරසනාඕ නරෝව්ස් පාලම ඉදිකරන තෙක් ලෝකයේ දිගමම විය.

අද වන විට එය ලෝකයේ දහනවවැනියා වූ දිගුකාලීන අත්හිටුවීමකි. එහි විශාලත්වය නිරූපනය කිරීමට ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම් කීපයක් ඇත.

• සම්පූර්ණ දිග: සැතපුම් 1.7 (අඩි 8,981 ක් හෝ 2,737)
• මැද දිග: අඩි 4,200 (මීටර් 1,966).
• පළල: අඩි 90 (මීටර් 27)
• ඉහළ ජල මට්ටම ඉහළ යාම (සාමාන්ය): අඩි 220 (මීටර් 67)
• ඉදි කළ විට බර: ටොන් 894,500 (කිලෝ ග්රෑම් 811,500,000)
• අද දවසේ බර: ටොන් 887,000 (කිලෝ 804,700,000). නව බ්ලොක් ද්රව්ය නිසා බර අඩු විය
• ටවර්:
  • අඩි 746 ක් (ඉහළට) මීටර් 227 කි
  • උස අඩි 500 (මීටර් 152)
  • සෑම කකුලක් අඩි 33 x 54 (10 x 16 m)
  • කුළුණුවල ටොන් 44,000 ක් (කිලෝ ග්රෑම් 40,200,000) බරයි.
  • හැම කුලුනකටම 600,000 ක් පමණ ඇත.

ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම කරුණු: ඉදිකිරීම් විස්තර

වඩාත්ම සිත්ගන්නා ගෝල්ඩන් ගේට් පාලමෙහි එක් සාධකයක් නම්, ඉදිකිරීම් සඳහා කාලය තුළ කම්කරුවන් එකොළොස් දෙනෙක් මිය ගිය අතර, එම කාලය සඳහා නව ආරක්ෂක වාර්තාවක් ඇත. 1930 ගනන් වලදී පාලම් ඉදිකිරීම සඳහා ඉදිකළ ඩොලර් මිලියනයකට 1 ක අලාභයක් අපේක්ෂා කරන අතර, ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම ඉදිකිරීමේදී ගොඩනැගිලි ඉදිකිරීම සඳහා පුද්ගලයින් 35 දෙනෙකු මිය යන බව අපේක්ෂා කළහ.

පාලමෙහි ආරක්ෂණ නවෝත්පාදනයන්ගෙන් එකකට බිම යටින් අත්හිටවූ ජාලයක් විය. මෙම ජාලය ඉදිකිරීම් වලදී මිනිසුන් 19 දෙනෙකුගේ ජීවිත බේරාගත් අතර ඔවුන් බොහෝ විට "අඩ නිරතුරුව නිරාවරණය කිරීම" යනුවෙන් හැඳින්වේ.

• වානේ කරුණු:
  • නිව් ජර්සි, මෙරිලන්ඩ් හා පෙන්සිල්වේනියාවේ නිපදවන ලද අතර පැනමා ඇල හරහා නැව්ගත කරන ලදී
  • වානේ බර: ටොන් 83,000 (කිලෝ 75,293,000)

• කේබල් කරුණු:
  • ප්රධාන කේබල් දෙක ප්රධාන කුළුණු මුදුන හරහා ගමන් කරන අතර එක් එක් අන්තිම කොන්ක්රීට් නැංගුරම් වලින් ආරක්ෂිතව ඇත. සෑම කේබලයම වයර් කෙඳි 27,572 ක් සාදා ඇත. ප්රධාන කේබල් දෙකෙහි වයර්හි සැතපුම් 80,000 ක් (සැතපුම් 129,000) ඇත, මාස හයකට වැඩි කාලයක් ගත වී ඇත
  • කේබල් විෂ්කම්භය (ඔතන ඇතුලුව): 36 3/8 අඟල් (0.92)
  • විදුලි දිග: අඩි 7,260 (මීටර 2,332)
• ආලෝකය:
  • පාලම් මාර්ගයේ විදුලි ආලෝක සංඥා 128 ක් සවි කර ඇත. ඒවා 1972 දී ස්ථාපනය කරන ලද 250-උච්ච පීඩන සෝඩියම් පහන්
  • 24 කුළුනේ පඩි සහිත විදුලි ආලෝකය 35 W අඩු පීඩන සෝඩියම් ලාම්පු වේ
  • එක් එක් කුලුන ආලෝකය 12 ක්, වොට් 400 ක් සහ එක් එක් කුලුනේ වාතයේ ප්රදීපයක් ඉහළට ගෙන එයි

ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම තොරතුරු: රථවාහන

• සාමාන්යයෙන් හරස් මාර්ග: වසරකට මිලියන 41 ක් පමණ උතුරු හා දකුණු දෙසට හරස් වී ඇත.
• සාමාන්යයෙන් හරස් මාර්ග: 1982 ජනවාරි, කුණාටුව කුණාටුවෙන් උතුරු ඇමරිකාවේ Hwy 101 පාලමෙන් වසා දැමූ විට. ජනවාරි 6 වන දින, හුදෙකලා වූ වාහන සංඛ්යාව 3,921 ක් පමණක් වන අතර එම කුලී දොරවල් සමත්ව ඇත
• බොහෝ හරස් මාර්ග: 1989 ඔක්තෝබර් 27 වන දින, ලෝමා ප්රියටා භූමිකම්පාව පසු වූ පසු, බොක්ක පාලම වසා තිබිණි. වාහන දශලක්ෂ 162,414 ක් (දෙපැත්තට යන අයගේ ගණන් කිරීම) එම දිනයේම පාලමෙන් හරවා යති
• මුළු දුම්රිය හරස් මාර්ග: 2002 ඔක්තෝම්බර් 30 වන විට ගෝල්ඩන් ගේට් බ්රෝඩ් හයිවේස් ප්රාන්තයේ වාහන 1,754,094,967 ක් පාලමෙන් හරවා

• වසා දැමීම: කාලගුණය සඳහා පාලම තුන් වතාවක් වසා දමා ඇත. ජනාධිපති ෆ්රෑන්ක්ලින් ඩී. රූස්වෙල්ට් සහ ප්රංශ ජනාධිපති චාල්ස් ඩිගුලාල්ගේ සංචාර සඳහා කෙටියෙන් එය වසා දැමිනි. එය එහි පහළොස් වන උපන් දිනය ද වසා දමන ලදී

ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම කරුණු: වැදගත් දිනයන්

• 1923 මැයි 25: කැලිෆෝනියාවේ ප්රාන්ත ව්යවස්ථාදායකය ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම සහ මහා මාර්ග දිස්ත්රික්කය නිර්මාණය කිරීමේ නීතියක් සම්මත කරයි
• 1930 අගෝස්තු 27: ජෝසෆ් බී ස්ට්රවුස් අවසන් සැලසුම් ඉදිරිපත් කරයි
• වර්ෂ 1930 නොවැම්බර් 4 වන දින: දිස්ත්රික් 6 ක අනුමත වී ඇති ඩොලර් මිලියන 35 ක බැඳුම්කර නිකුතුව මගින් 145,667 සිට 46,954
• 1933 ජනවාරි 5: ඉදිකිරීම් ආරම්භ
• 1937 මැයි 27: පාලම පදිකයින්ට විවෘත වේ
• 1937 මැයි 28: මෝටර් රථ සඳහා පාලමක් විවෘත වේ. මෙම ගාස්තු ශත 50 ක් එක් මාර්ගයක්, ඩොලර් 1 වටයකින් ගමන් කිරීම සහ ශත 5 ක අතිරේක මගීන් සංඛ්යාවක් තිබේ නම්
• 1985 පෙබරවාරි 22 වනදා: බිලියනයක මෝටර් රථය පාලම හරහා ගමන් කරයි. සිකුරාදා හා සෙනසුරාදා වන විට ඩොලර් 2 ක් දකුණු දෙසට, තවත් ඩොලර් 1 ක් වේ. නොර්වේඩ් බෝට්ටුව නැත

• 1987 මැයි 28: මෝටර් රථය එහි පහළොස් වන උපන් දිනය සඳහා වාහන තදබදයක් විය. පාෂාණ 300,000 ක් පමණ පාලම තල්ලු කර ඇත
• සැප්තැම්බර් 2, 2008: ටොරාම් ඩොලර් 6 ක් දක්වා වැඩි විය. නොර්වේඩ් බෝට්ටුව නැත.
• අප්රියෙල් 2013: මිනිස් චාරිකා සඳහා ඉලෙක්ට්රොනික් පද්ධතියක් වෙනුවට ආදේශ කෙරුණි. මෙම මාර්ගෝපදේශය ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම් ගාස්තු ගෙවීමේ නව ක්රම පිළිබඳව සියලු තොරතුරු තිබේ.

ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම කරුණු: තීන්ත

• ගෝල්ඩන් ගේට් පාලමගේ තීන්ත වර්ණය වන්නේ තැඹිලි වර්මිලියන් වේ. ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පියකු වන අර්වින්ග් මොර්වෝ විසින් වර්ණ තෝරා ගත්තා
• එය මුලින්ම ඉදිකළ විට පාලම සම්පූර්ණයෙන්ම වර්ණාලේප කර ඊලඟ වසර 27 සඳහා අතගසා ඇත. වර්ෂ 1965 දී මුල් තීන්ත ඉවත් කරනු ලැබුවේ විඛාදනය නිසා අකාබනික සින්ක් සිලිකේට් පොකුරක් සහ ඇක්රිලික් ඉමල්ෂන් මුදුනේ ආලේපනයකින් යුක්තය. එය වසර 30 ක් ගත වූ ව්යාපෘතියකි. වර්තමානයේ පින්තාරුකරුවන් අඛණ්ඩව වර්ණාලේප කරයි
• පින්තාරුකරුවන් 38 දෙනා යකඩ හා කම්මුල් විස්ථාපනය වෙනුවට යකඩ කම්කරුවෝ 17 ක් සමඟ වැඩ කරති

සැන්ෆ්රැන්සිස්කෝ බොක්කෙහි ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම, සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝහි සංකේතයක් වන ඉංජිනේරු ශිල්පයක්, බොහෝ ඡායාරූපවල විෂයය, එක් මිනිසෙකුගේ දර්ශනය සහ නැඹුරුවාවන්ගේ ප්රතිඵලයයි. ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම ඉතිහාසය ගැන ටිකක් ඉගෙන ගන්න.

ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම ඉතිහාසය

ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම ගොඩ නැගීමට වසර ගණනාවකට පෙර, සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බොක්ක හරහා යා හැකි එකම මඟ වන්නේ තොටුපල හරහාය. විසිවන සියවස මුල් භාගය වන විට බොක්ක අවහිර විය.

1920 ගණන් වලදී ඉන්ජිනේරුවෙකු සහ පාලම සෑදීමේදී ජෝසෆ් ස්ට්රෝස් විසින් ගෝල්ඩන් ගේට් හරහා පාලමක් ඉදිකරනු ලැබිය යුතු විය.

බොහෝ කන්ඩායම් ඔහුට විරුද්ධ විය. එකිනෙකා තම තමන්ගේ ආත්මාර්ථකාමී හේතු නිසා: හමුදාව, ලොගර්, දුම්රිය මාර්ග. ඉන්ජිනේරුවන්ගේ අභියෝගය අති විශාලයි. ගෝල්ඩන් ගේට් බ්රෝඩ් ප්රදේශය පැයට සැතපුම් 60 ක් දක්වා සුළං ඇති අතර පෘථිවියට පහළින් සැතපුම් සැතපුමක් හරහා ප්රබල සාගර ධාරා වේගයෙන් පැතිර යයි. ප්රමාණවත් නොවූවක් නම් එය ආර්ථික කඩා වැටීම මැද, අරමුදල් හිඟ වූ අතර සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බොක් පාලම දැනටමත් ඉදිවෙමින් තිබේ. කෙසේ වෙතත් ස්ට්රාවුස් දිගටම පවතියි. ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම ඉදිකිරීම සඳහා ඉතිහාසයේ ආරම්භය ඇරඹුනේ සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ ඡන්දදායකයින් විසින් දැවැන්තව ඩොලර් බිලියන 35 ක මුදලකට අනුග්රාහකත්වය ලබා දුන් අවස්ථාවේදීය.

ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම ගොඩනැගීම

දැන් දැනටමත් හුරුපුරුදු කලා Deco නිර්මාණය සහ ජාත්යන්තර රතු වර්ණ තෝරා ගත් අතර 1933 දී ඉදිකිරීම් ආරම්භ විය.

ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම් ව්යාපෘතිය 1937 දී සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ ඉතිහාසයේ කැපී පෙනෙන දිනයකි. ස්ට්රවුස් ආරක්ෂිතව ගොඩ නැගීමේ පුරෝගාමියා වූ අතර, තද වැසුම් සහ දිනපතා සාරධර්ම පිරික්සුම් ඇතුළු නව සොයා ගැනීම් සමග ඉතිහාසගත කිරීමද විය. ගාලුපාර පාලම (එවකට ඉදිකරන ලද බෝධි පාලම) 24 ක් ජීවිත අහිමිවිය. ගෝල්ඩන් ගේට් පාලමෙන් 12 ක් පමණ අහිමි විය. ඒ සඳහා වැය කළ මිලියන ගණනක් වැය කළ බොහෝ ඉදිකිරීම් සඳහා එක් පුද්ගලයෙකු මියගොස් තිබුණි.