ගුවන් සේවා ඉතිහාසය
වාණිජ ගුවන් සේවා කර්මාන්තය පැමිණ ඇත්තේ හා පිටත් වී ඇති වාහකයන් සමඟයි. සමහරුන් ගුවන් සමාගම් නියාමනයට ගොදුරු වූ අතර අනෙක් අය ආර්ථිකමය වශයෙන් රැඳී සිටීමට හෝ තරඟ කිරීමට නොහැකිව සිටීම නිසා ව්යාපාර වලින් ඉවත් විය. එහෙත් ගුවන්යානා පිළිබඳ උනන්දුවක් සහ ඉතිහාසඥයින්ගේ ලෙජින් මෙම වාහකයන් ජීවමානව තබා ගනී. මගේ Pinterest පුවරුව මත අමෙරිකානු ගුවන් යානා හයක් පහත දැක්වේ.
06 දින 01
ට්රාන් වර්ල් එයාර්ලයින්ස්
TWA මෙනුවක්. නිව් යෝර්ක් පොදු පුස්තකාලයේ දුර්ලභ පොත් අංශය. "ට්රාන්ස් වර්ල් එයාර්ලයින්ස්" නිව් යෝර්ක් මහජන පුස්තකාලය ඩිජිටල් එකතුව, 1987 1925 දී මෙම ගුවන් සමාගම නිර්මාණය කරන ලද්දේ Transcontinental & Western Air යනුවෙන්. එය නිව් යෝර්ක් නගරයෙන් ලොස් ඇන්ජලීස් සිට ශාන්ත ලුවී සහ කැන්සාස් සිටි හරහා ගමන් කළහ. මිලියර් ගුවන් සේවිකාව හොවාඩ් හියුස් 1939 දී ගුවන්යානය මිලදී ගත් අතර, එය TWA ලෙස නම් කර එය ගෝලීය ගුවන් සේවාවක් බවට පත් කළේය. 1978 දී ගුවන් සේවා නියාමනය කිරීමෙන් පසුව, ගුවන්යානය පෞද්ගලිකව ගත් විට, ලන්ඩන් හීත්රෝ ලිස්ට්ස් ලිස්ට් එකෙන් විකුණනු ලැබූ අතර ඇමරිකන් එයාර්ලයින්ස් විසින් අත්පත් කර ගැනීමට පෙර දෙවරක් බංකොලොත් විය.
06 සිට 06 දක්වා
බ්රැන්ඩික්ස් ජාත්යන්තර
බ්රැන්ඩිෆ් ඉන්ටර්නැෂනල් බෝයිං 747 සහ නව ඩලාස් / ෆෝර්ට් වර්ත් ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපළේ දී කොන්කෝඩර් 1973 දී බ්රැන්ඩිෆ් / බීඑෆ්සීහි බ්රැන්ඩික්ස් ඉන්ටර්නැෂනල් 1928 දී එක්සත් ජනපදය, මෙක්සිකෝව, මධ්යම ඇමරිකාව සහ දකුණු ඇමරිකාව ආවරණය කරන මාර්ගයන් මත පිහිටුවන ලදී. එය 1952 දී මිඩ් කොන්ට්රන්ටේන් එයාර් ගුවන් සමාගම සමඟ ඒකාබද්ධ වූ අතර එය මධ්යම ඇමරිකාවේ පන් ඇම් සහ ඩබ්ලිව්. ආර්. ග්රේස් හි කොටස් හිමියන්ගේ සිට පෑන්ග්රා සමාගම මිලදී ගැනීමෙන් පසු දකුණු ඇමෙරිකාවේ ව්යාප්ත විය. එය 1970 දශකය අග භාගය දක්වා වර්ධනය විය. ආසියාව හා යුරෝපය. 1982 මැයි මාසයේ දී ගුවන් සමාගම හදිසි නඩත්තු කටයුත්තක් පවත්වාගෙන යාමට නොහැකි විය.
06 දින 03
PSA
ලොස් ඇන්ජලීස් ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපලේ PSA Boeing 727 ගුවන් යානයක. PanAmerican1963 හි ඡායාරූප අනුග්රහයෙනි සැන් ඩියේගෝ පදනම් වූ පැසිෆික් සවුත් වෙස්ට් එයාර්ලයින්ස් (PSA) 1949 මැයි 6 දින ආරම්භ කරන ලදී. සැන් ඩියේගෝ සහ බර්බෑන්ක් සිට ඕක්ලන්ඩ් දක්වා ඩග්ලස් ඩීසී-3 භාවිතා කරමින් සතිපතා ගුවන් ගමන් ආරම්භ කරන ලදී. සිවිල් ගුවන් සේවා මණ්ඩලය විසින් එක්සත් ජනපද ගුවන් සමාගම් නියාමනය යටතේ ක්රියාත්මක වූ නිසා, ගුවන්යානය කැලිෆෝනියාහි පමණක් ගුවන් ගත විය. 1960 දශකය තුළ එහි යාත්රාවේ නාසයේ සුන්දර සිනහවකි. 1980 සැප්තැම්බර් මාසයේ දී ගුවන් ගමන්වලදී ගුවන් නියමුවෙකු විසින් ගුවන් නියමුවෙකු හඹා ගිය අතර, 1981 අගෝස්තු මාසයේ දී පැට්කෝ ගුවන් ගමනා ගමන පාලකයින් වර්ජනයක් ආරම්භ කරන ලදී. 1987 දී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය PSA මිලදී ගත්හ.
06 දින 04
නැගෙනහිර ගුවන් සේවා
නැඟෙනහිර ගුවන් සේවය වන Whisperjet 2 Douglas DC-9-30 සඳහා 1966 දැන්වීමක්. SenseiAlan / Flickr අනුග්රහයෙනි නැගෙනහිර ගුවන් යානා, එක්සත් ජනපදය, ඩෙල්ටා සහ අමෙරිකන් සමඟ එක්වී "විශාල බිං" (Air United) 1930 දී නිල වශයෙන් පියාසර කරන ලදී. එය බෝයිං 727 සහ එයාර්බස් A300 ගෙන ගිය ප්රථම ගුවන් සේවය විය. නියාමනය කිරීමෙන් අනතුරුව, අවාසනාවන්ත කම්කරු සමිති, රුදුරු තරගය හා දැවැන්ත නය පිලිබඳව වාහකයා වියරු විය. මෙම ගුවන්යානය 1986 මාර්තු මාසයේදී ටෙක්සාස් එයාර් ගුවන් යානයට නැංවුණු අතර 1991 ජනවාරි මාසයේ එය වසා දැමිනි.
06 සිට 05 දක්වා
පෑන් ඇම්
AshleyB.org හි ඡායාරූප අනුග්රහයෙනි පෑන් ඇමම් පෑන් ඇමරිකන් වර්ල්ඩ් එයාර්වේස් 1927 දී ආරම්භ කරන ලදී. කී බටහිර, ෆ්ලොරිඩා සහ හැ Havන අතර ගුවන් ගමන් ක්රියාත්මක විය. එය අවසානයේදී එක්සත් ජනපදයේ නිල නොවන ජාත්යන්තර ධජ ප්රවාහකය බවට පත් විය. 1958 ඔක්තෝබර් මාසයේදී බෝයිං 707 ගුවන් යානය පියාසර කළ ප්රථම ගුවන්යානය දියත් කරන ලදී. එය බෝයිං 747 ජෙමෝ ජෙට් යානය ද ආරම්භ කරන ලදී. එහෙත් ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපොළවල් පමණක් පියාසර කළ ගුවන් සමාගමද නියාමනය කරන ලද කර්මාන්තයේ ගොදුරු බවට පත්විය. 1980 දී එය ජාතික ගුවන් සමාගම මිලදී ගත්තේ දේශීය මෙහෙයුම් සඳහායි. නමුත් එය නරක ලෙස හැසිරවූ අතර නය ගොඩගැසී ඇත. 1981 දී මෙට්ලයිෆ් හා එහි පැසිෆික් මාර්ග ජාලය යුනියන් එයාර් ලයින්ස් සමාගමට 1985 අප්රේල් මාසයේ දී සිය පෑන් ඇම් ගොඩනැඟිල්ල විකිනුවේ 1991 දෙසැම්බර් මාසයේදීය.
06 සිට 06 දක්වා
PeoplExpress
බෝයිං 747 PeopleExpress නැව්කාර් ලිබර්ටි ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපලේ නවතා තබයි. හන්ටර් ඩොපොස්ටර්ස් / ෆ්ලික් 1981 දී නිර්මානය කරන ලද මෙම නිව්ක්ක් පදනම් කරගත් ගුවන්යානය නියාමනය කිරීමෙන් පසුව නිර්මාණය කරන ලද ප්රථම නව ගුවන් සමාගමකි. එය බෝයිං 737 ගුවන් යානා නැඟෙනහිර සහ නැගෙනහිර මුහුදු තීරයට පැමිණියේය. 1983 දී එය බෝයින්ග් 747 ගුවන් යානයක් මිලදී ගැනීමෙන් ලන්ඩනයේ ග්ට්වික් ගුවන්තොටුපොළ සිට ලන්ඩන් වෙත පියාසර කරන ලදී. PeoplExpress ගුවන් යානා තුළදී ගුවන් ගමන් සඳහා මගීන්ගේ ගාස්තු, සරල ගාස්තු, එක් පන්තියේ සේවාවක් සහ ඩොලර් 3 ක් අය කිරීමක් සිදු කළහ. බෑග් බෑග් ගාස්තු හා ආහාර හා බීම සඳහා අයකිරීම්. එය 1985 දී ඇරඹූ මිලදී ගැනීමේ ප්රවාහයට ගියේ ෆ්රන්ටියර් එයාර්ලයින්ස්, බ්රිටිෂ් එයාර්වේස් සහ ප්රිස්ට්ස්ටන්-බොස්ටන් ගුවන් සමාගමයි. කෙසේ වෙතත්, ෆ්රන්ජියර්හි විශාල ණය හා ගැටළු වලට තුඩු දුන් තුනයි, ගුවන්යානය 1987 පෙබරවාරි මාසයේදී ටෙක්සාස් එයාර් වෙත අලෙවි කරන ලදී.