සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බේස් පාලම මත බොයි ලයිට්ස්

03 දින 03

සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බේ බිම

සැහැල්ලු වූ විට, බොහි ලයිට්ස් සාමාන්ය පෙනුම සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බොක්ක පාලම දිදුලන, රාත්රී ආලෝකය මූර්ති ගතියෙන් යුක්ත වේ.

සරල ආලෝක පහන් පමණක් ප්රමාණවත් විය හැකිය. නමුත් මෙම ආලෝකය මූර්තිමත් වන අතර, රටාවන් හා රටාවන් සැකසීම සඳහා පරිගණකය පාලනය කරන අතර, බොහෝ දෙනෙක් එය දෙවරක් එකම දෙයකදීම දකිනු ඇත. මිනිත්තු එකහම, ඔවුන් පිහිනන්නන් සිහින දකිනවා. ඊළඟට ඔවුන් වැටෙන වැහි බිඳු වගේ. එය අවම වශයෙන් ප්රකාශ කිරීමකි.

බොයි ලයිට්ස් දැකීම

රාත්රී කාලයේ සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝහි සිදු කරන හොඳම දේ වන්නේ ආලෝකය නැරඹීම සඳහා ය. ඒවා දැකීමට හොඳම ස්ථාන කිහිපයක් මෙය වේ:

• විශේෂයෙන් වරාය 13 වන විට ඉදි කරන ලද පාලම සහ පාලම අතර එම්බාර්කාඩෙරෝ අතර වේ.
• 39 වන පන්තියේ අවසානය තව දුරටත් දුරින්, නමුත් සුන්දරයි.
• ඔබට කෝයිට් ටවර්හි ටෙලිග්රාෆ් හිල් මුදුනේ සිට විදුලි බුබුළු දිගේ ඔසවා බලන්න.
• බටහිර පැත්තෙන් Treasure Island වෙතින් ඔබට සම්පූර්ණ කාලය හා සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ පේළිය දැක ගත හැක.
• මාක් හොප්කින්ස් හෝටලයේ Intercontinental හෝටලයේ මාක් අවන්හල සහ බාර් එකේ ඉහළ සිට ඒවා බලන්න.
• Marin Headlands වෙතින් එකවරම ගෝල්ඩ් ගේට් පාලම සහ බොක්ක පාලම දැක ගත හැකිය. හූක් හිල්හි ඉහළ දිශාවකින් යුත් ස්ථානයට ධාවනය කරන්න.
• ටින් පියක්ස් වෙතින් ඔබට Bay Lights දැක ගත හැකි අතර මුළු නගරය ගැනම අදහසක් ලබා ගත හැකිය.

Bay Lights ආරම්භ කර ඇත්තේ කෙසේද?

2014 වසරට පෙර සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බොක් පාලම ලෑල්ලක් බලා සිටිය කැන්වසය මෙන් හිඳගෙන, ගංඟා හරහා ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම වෙත නැවත වරක් අශ්ව කර තිබිණ.

බොයි පාලම 75 වන සංවත්සරය වෙනුවෙන් කලාකරු ලියෝ විලරේල් ලොව විශාලතම LED ආලෝකය ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත. ඔහුගේ සැහැල්ලු මූර්ති සඳහා ජාත්යන්තරව ප්රසිද්ධ වූ විල්සරේල් පාලමෙහි සිරස් කේබල් මත සැහැල්ලු, සුදු, බලශක්ති කාර්යක්ෂම විදුලි ආලෝකය සැතපුම් 1.8 ක් ස්ථාපිත කරන ලදී. අයිෆල් කුළුණෙහි 100 වන සංවත්සරයේ ආලෝකයේ පරිමාව 8 ගුණයක් වූ විස්මිත ව්යාපෘතියකි.

මුල් ස්ථාපනය සැලසුම් කරන ලද්දේ වසර දෙකකි. "ආලෝකමත් කලාව" ලෙසින් කියැවේ: "... අමුතු හා බලවත් සිදුවීමක් - ලෝක සාමූහික හකු කඩා වැටුණේය." බොයිට් ආලෝකය වෙත ප්රතිචාරය ඉතාම දුරදිග යන හා ප්රගාඪ වන්නේය. එම අවුරුදු දෙක අවසානයේ දී, සෑම දෙනාටම ආපසු පැමිණීමට අවශ්ය විය. කලාත්මක ආලෝකය ලබා ගැනීම සඳහා ඩොලර් මිලියන 4 ක මුදලක් ස්ථිර ලෙස සවි කර ඇති අතර, 2016 ජනවාරි මාසයේ දී ඒවා නැවත ලබා ගැනීමට හැකිවිය.

02 සිට 03 දක්වා

සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බේස් පාලම බලන්න

බොයි පාලම ගැන ඔබ සොයා බැලීමට අවශ්ය වන්නේ එකම පහන් නොවේ.

සයිකලයක් හෝ ඇවිදීමෙන් පාලම භුක්ති විඳීමට 4.4-සැතපුම් සයිකල් හා ඇවිදීමේ මංපෙත ගන්න. එය ඕක්ලන්ඩ්හි ආරම්භ වන අතර පාලමේ දකුණු පැත්තෙන් ගමන් කරයි. විත්ර පේදුරුහි Yerba බූනා දූපතට ඔබ හුස්ම අල්ලා ගත හැකි බංකු ඇත. එය එය ඉවත් කර ඇති මතය සහ එය වැඩි ඉන්ධන නොවේ. වාසනාවන්තයි, සියල්ල ආපසු හැරී යනවා.

ඔබට Uber හෝ Lyft යනුවෙන්ද ඔබට විස්මිත ස්ථානයට ගෙන යා හැකිය. ගුවන් තොටුපළ ලෙස 9 හිල්ක්ස්ට් රීඩ්, සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ, ගමනාන්තය අසල පිහිටි නාවික හමුදා මූලස්ථානයේ ලිපිනය ලෙස භාවිතා කරන්න.

සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ වෙතින් සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බේ

බොයි ලයිට් නැරඹීම සඳහා ඉහලින් පිහිටි ඕනෑම ස්ථානයක සිට බොක්ක පාලම දැක ගත හැකිය.

බොයි පාලම වෙත ගෙන යාම

පාලමේ බටහිර කොටසේ නැගෙනහිර දෙසට ඇති මංතීරු පහළ තට්ටුවේ ගමන් කරන අතර ඔබට කිසිම දෙයක් දැකිය නොහැක. බස්නාහිර දෙස බොහෝ සෙයින් ලස්සනයි. නැගෙනහිර දිශාවට එක් මට්ටමකි.

සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝහි සිට ට්රොයිස් අයිලන්ඩ් දක්වා ආපසු හැරී යෑමට කිසිදු ගාස්තුවක් නොමැත. ඔබ ඕක්ලන්ඩ් සිට සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ දෙසට ගමන් කරන්නේ නම්, ඔබට ගෙවිය යුතු ගාස්තුව ගෙවිය යුතුය.

ටොරස්ට් දූපතෙන් බොක්කේ පාලම දැකීම සඳහා, ඕස්ට්රේට් අධිවේගී මාර්ගයේ සිට ඕක්ලන්ඩ් දක්වා නැගෙනහිර දෙසට ගමන් කරන්න. Treasure Island exit, වෙරළබඩ නැවතුම් පෙදෙසේ නවතින්න. සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බේස් පාලම සහ නගර නෞකාව පිළිබඳව ඔබට විශාල පෙනුමක් ලැබෙනු ඇත.

නව විවරය දැකීමට, කැලිෆෝර්නියාවේ අග්නි මාවතේ හැරී පැරණි ආරක්ෂක දොරටුව පසුකර, Treasure Island හි නැගෙනහිර පැත්තට යන්න, ඔබ නව වින්යාසය පිළිබඳ විශිෂ්ට පෙනුමක් ලබා ගත හැකි.

03 දින 03

Bay Bridge ගැන ඔබ දැනගත යුතු දේ

සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බේ බ්රිජ් යන තොරතුරු

සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බේ බිම ව්යුහය සමන්විත වන්නේ එකිනෙකට වෙනස් ප්රදේශ දෙකක් යෙර්බා බූනා දූපතේ කඳුකරයකින් කපා උමඟකිනි. දිවයිනේ සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ පැත්තෙහි, එය මධ්යයේ නැංගුරම් පොළකින් පිටුපස සම්පූර්ණ පාලම් දෙකකින් සමන්විත වේ.

සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බොක්කේ පාලම කරුණු සහ සංඛ්යා:

• සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බේ බයිඩ් කොටස් දෙකට එකතු වී අඩි 23,000 ක් දිග (සැතපුම් 4.5 ක).
• සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බේස් පාලම එක් පැත්තකින් සිට අනෙක් පැත්තෙන් සැතපුම් 43,500 ක් දිග (සැතපුම් 8.5) කි.
• බටහිර වෙරළ: අඩි 2,310 (අඩි 9,260 ක් දිග), ජලයෙන් අඩි 220 ක්. මෙම කේබල් එක් එක් කේබලයෙහි වයර් 0.195 ක විෂ්කම්භයක් සහිත වයර්වලින් 17,464 ක් සාදා ඇත. එහි සම්පූර්ණ විෂ්කම්භය අඟල් 28.75 කි.
• නැගෙනහිර දිශාව යනු ලොව දීර්ඝතම ස්වයං පාලිත අවලම්බන පාලමයි.
• සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බොක්ක පාලමෙහි කොටස් දෙකකට සම්බන්ධ වන Yerba Buena Tunnel අඩි 76 ක් පළල අඩි 58 ක් උසයි.
• ගැඹුරු පෙළඹවීම ජල මතුපිටට අඩි 242 ක් දිගට විහිදේ. එම්පයර් ස්ටේට් ගොඩනැගිල්ලට වඩා කොන්ක්රීට් පවතී.
• වාහන දශලක්ෂයක් පුරා දිනකට සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බොක්ක පාලම හරහා ගමන් කරයි.
• 1933 දී සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බොක්ක පාලම ඉදිකිරීම එක්සත් ජනපදයේ වානේ ප්රතිරූපයෙන් 6% කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් පරිභෝජනය කළේය.

ඔබට තවත් දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, Bay Bridge වෙබ් අඩවිය වෙත පිවිසෙන්න.

සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බොක්ක පාලම ඉතිහාසය

1928 දී සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බේයර් එය අදට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් විය. එහි ප්රධාන මංසන්ධි කිසිවක් ඉදි කර නැත. ඒ අවුරුද්දේ මිලියන හතළිස් හයදෙනෙක් බයිසිකල් හරහා ගියහ. ජල මාර්ග අවහිර වූ අතර නව විකල්පයන් අවශ්ය විය.

1929 දී කැලිෆෝනියානු ප්රාන්තය කළ යුතු දේ සැලසුම් කිරීමට පටන් ගත්තේය. වසර තුනක අධ්යයන වර්ෂයකින් පසුව, වසර තුනකට වඩා වැඩි කාලයක් ඉදි කිරීම සඳහා සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බොක්ක පාලම 1936 නොවැම්බර් 12 දින ධාවනය කිරීමට විවෘත විය. එතැන් සිට අතහැර දමා තිබූ විදුලි දුම්රිය මාර්ගයක් ඇතුළු එහි මුළු පිරිවැය ඩොලර් මිලියන 79.5 කි.

මුලදී, සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බේ බයිඩ් ඉහළ පෙට්ටිය සෑම දිශාවකටම මංතීරු තුනක් රැගෙන ගිය අතර, ට්රක් රථ හා අන්තර් නාගරික දුම්රිය මාර්ගයේ පහළම මට්ටමේ ගමන් කරන ලදී. 1936 වන විට බේ පාලම දැනටමත් ප්රවාහනය කරන ලද මට්ටම් දැනටමත් ළඟා වී තිබේ. 1959 දී දුම්රිය ඉවත් කරන ලද අතර පහළ තට්ටුව පෙරදිග රියදුරන්ගේ මංතීරු පහක් බවට පරිවර්තනය විය. ඉහළ පෙට්ටිය බස්නාහිර දුම්රිය මාර්ගයේ මංතීරු පහකට කැප කෙරින.

සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බොක් පාලම් කුළුණුවලින් 1989 ලෝමා ප්රියෙටා භූමිකම්පාව (7.1 රිච්ටර් පරිමාණයෙන් 7.1) හානියට පත් වුවද, තට්ටුව එතරම් වාසනාවන්ත නොවීය. ඉහළ කොට්ටයක කොටසක් කඩා වැටුණු අතර පහළ තට්ටුවට වැටුණා.