වික්ලින් ගංගා විවේකාගාර සමඟ ලන්දේසි ටුලිප් පියසස්

ලන්දේසි ඉතිහාසය සහ ටුලිප්පානියා

ටියුලිප්ස් සහ අනෙකුත් බල්බ මල් නැරඹීම සඳහා නෙදර්ලන්තයේ දිය දහරා ගලා බසින නෞකාවකි. නෙදර්ලන්තය හා ඕලන්දය යන වික්ටෝරියා ගඟේ වික්ටින් ගඟ කෲස් හි වික්ටින් යුරෝපය වටා ගමන් කළෙමු.

කර්තෘ සටහන: වික්ින්ග් ගඟ කෲසස් එහි නව Viking Longships සිය ලන්දේසි ටුලිප් කෲස් ගමන් මාර්ගය සඳහා දැන් භාවිතා කරයි. ගංගා නෞකා එකිනෙකට වෙනස් වුවත්, ගඟේ ගවේෂණය අත්දැකීම තවමත් වසර ගණනාවකට පෙර මම මෙම කෲස් ගමනේ යෙදී තිබීම සතුටට කරුණකි.

අපගේ ලන්දේසි ටියුලිප් කෲස් හි මෙම සංචාරක සටහනේදි මට එක්වන්න.

මම කිහිප වතාවක්ම ඇම්ස්ටර්ඩෑම්වලට ගියත් ඉතිරි කොටස කවදාවත් සොයා බැලුවේ නැහැ. එහි විශාලතම නගරය පමණක් නෙදර්ලන්තයට වඩා වැඩි ය! මෙන්න රසවත් තොරතුරු කිහිපයක්.

පළමුව, නෙදර්ලන්තය නෙදර්ලන්තයේ ලන්දේසි පළාත් 12 න් 2 ක් පමණි. රටෙහි බොහෝමයක් "කෘත්රිම" වන්නේ, සියවස් ගණනාවකට පසු මුහුදෙන් ගොඩබෑමට ලක්වී ඇත. වර්ග කිලෝමීටර් 40,000 ක පමණ වර්ග කිලෝමීටර හතරක් පමණ මුහුදු මට්ටමේ පවතිනවා. නෙදර්ලන්තයෙන් බොහොමයක් මුහුදු මට්ටමට ඉහළින් හෝ ඊට වඩා ඉහළ මට්ටමක පවතී. මෙහි උෂ්ණත්වය පිළිබඳ කිසිදු කනස්සල්ලක් නැත! මුහුදේ ජලය නඩත්තු කිරීම සඳහා උල්පත් කිලෝ මීටර් 2400 කට අධික ප්රමාණයක් පවතී. ඒවායින් සමහරක් මීටර් 25 කට වැඩි උසකි.

ලන්දේසි ඉතිහාසය අවුරුදු 250,000 ක් ආපසු ගනී. මේ ප්රදේශයට ඈතින් පිහිටි ලෙන්ගල් වාසස්ථාන පිළිබඳ සාක්ෂි මාස්ටි්රච්ට් අසල ගල් කැටයකින් සොයාගෙන ඇත. මීට වසර 2,000 කට පමණ පෙර ප්රදේශයේ වෙනත් මුල් පදිංචිකරුවන් සොයාගෙන ඇත.

මෙම පෞරාණික ජනතාව තම නිජභූමිය නිරන්තරයෙන් මුහුදේ ගංවතුරට පත් වූ ගංවතුර තුළ භාවිතා කිරීමට යොදා ගන්නා වාසස්ථාන ලෙස මඩ වගුරු ගොඩ නැගූහ. ෆ්රීස්ලන්ඞ් පළාතේ ඩ්රෙන්ටෙන් අසල පිහිටි මෙම පඩි 1000 කට අධික සංඛ්යාවක් තවමත් විසිරී ඇත. ක්රි.පූ. 59 සිට ක්රි.ව. 59 දක්වා නෙදර්ලන්තය ආක්රමණය කළ රෝමවරු ක්රි.ව. ක්රි. පූ. 3 වන සියවසේ සිට ක්රි. ව.

නෙදර්ලන්තය 15 වන සියවසේ සමෘද්ධිමත් විය. බොහෝ වෙළෙන්දෝ තෑගි, මිල අධික ඇඳුම්, කලා කෘති සහ ස්වර්ණාභරණ විකිණීමෙන් ධනවත් වූහ. නමින් හැඳින්වෙන ලෙසින්, පහත් රටවල් ඔවුන්ගේ නැව් තැනීම, හුරුබුහුටි සහ බීර ලුණු දැමීම සඳහා ප්රසිද්ධියට පත්විය.

17 වන සියවසේදී නෙදර්ලන්තය සඳහා රන්වන් එකක් විය. ඇම්ස්ටර්ඩෑම් යුරෝපයේ මූල්ය කේන්ද්රස්ථානයක් ලෙස සාර්ථක වූ අතර නෙදර්ලන්තය ආර්ථික හා සංස්කෘතික වශයෙන් වැදගත් විය. 1602 දී පිහිටුවන ලද ලන්දේසි නැගෙනහිර ඉන්දියා සමාගම 17 වන සියවසේ විශාලතම වෙළඳ සමාගම වන අතර ලොව පළමු බහුජාතික සමාගම වේ. ලන්දේසි බටහිර ඉන්දියා සමාගම 1621 දී පිහිටුවන ලද අතර එය අප්රිකාවේ හා ඇමෙරිකාව අතර යාත්රා කරන ලද නෞකා වෙළඳාමේ කේන්ද්රස්ථානය විය. මෙම සමාගම් දෙකේම ගවේෂකයන් නවසීලන්තය සිට මුරුසිය දක්වා පිහිටි මැන්හැටන් දිවයින දක්වා ලොව වටා රටවල් සොයා ගත්හ.

අවසානයේදී නෙදර්ලන්තය ස්වාධීන රාජ්යයක් බවට පත්විය. පළවෙනි ලෝක මහා යුධ සමයේදී එය මධ්යස්ථව සිටීමට හැකි විය. අවාසනාවකට, දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේදී රටට උදාසීන විය නොහැක. වර්ෂ 1940 මැයි මාසයේදී ජර්මනිය භූමි ප්රදේශය ආක්රමණය කළ අතර වසර පහකට පසු නෙදර්ලන්තය නිදහස් නොකළේය. රොටර්ඩෑම් කඳු මුදුන, ශීත ඍතුවේ ශීත ඍතුවේ දී සාගින්නට හා ආන් ෆ්රෑන්ක් වැනි ලන්දේසි යුදෙව්වන්ගේ දුක්ඛිත තත්වය ඇතුලු යුද්ධවලින් බොහෝ භයානක කථාවන් තිබේ.

පශ්චාත් යුද්ධ වසර නෙදර්ලන්තය වෙළඳ කර්මාන්තය වෙත නැවත පැමිණියාය. යුද්ධයෙන් පසුව දශක ගණනාවකට පසුව උතුරු මුහුදු තීරයේ ස්වාභාවික ගෑස් නෙදර්ලන්ත වෙරළ තීරයෙන් හා ඵලදායී ගොවිපලට නැවත පැමිණීම දැකගත හැකි විය. ලන්දේසි ලෝක ව්යාප්ත ජනපද බොහොමයක් පශ්චාත් යුධ සමයේදී ඔවුන්ගේ නිදහස ලබා ගත්හ. වර්තමානයේ නෙදර්ලන්තයේ පුළුල් සමාජ වැඩසටහන්, පෞද්ගලික නිදහස සහ ඖෂධ සඳහා ඉහළ ඉවසීමක් වැනි අතිශය ලිබරල් රටවල් ලෙස සැලකේ.

දැන් නෙදර්ලන්තයේ ඉතිහාසය සහ භූගෝලීය ඉතිහාසය ගැන ඔබ දන්නවා නම්, වික්ටින් යුරෝපය මත අපේ ලන්දේසි ගමන යාත්රා කිරීම දෙස බලමු.

අපි අත්ලාන්තික් සාගරය හරහා එක රැයකින් පියාසර කළාක් මෙන් මම ටියුලිප්ස් කෙඳි ගැන සිහින දකින අතර සෙමෙන් සුළං මෝලවල් හැරී යනවා.

ටුලිප්පානියා

එය විශ්වාස කිරීමට අපහසු විය හැකිය. එහෙත් ටූලිප් 1637 දී කිසිවිටෙක නොපැමිණි ඕලන්දයේ ආර්ථික ව්යසනයකට හේතු විය.

ටියුලිප්ස් මධ්යම ආසියාවේ වල් මල් පිපෙන ලෙස ආරම්භ කළ අතර මුලින්ම තුර්කියේ වගා කරනු ලැබීය. (ටූලිප් යන වචනය තුර්කිය සඳහා තුර්කියකි.) යුරෝපයේ පිහිටි යුරෝපයේ පිහිටි පැරණිතම උද්භිද උද්යානයේ අධ්යක්ෂක වන කැරොලස් ක්ලුසියස්, නෙදර්ලන්තයට බල්බ ගෙන ආ මුල්ම විය. සිසිල් සහ තෙත් දේශගුණය සහ සාරවත් ඩෙල්ටා පස සඳහා උෂ්ණත්වයට ගැලපෙන බව ඔහු සහ අනෙකුත් උද්යාන විද්යාඥයින් ඉක්මණින් සොයා ගත්තේය.

ලස්සන මල් ඉක්මනින් ලන්දේසීන් විසින් සොයාගන්නා ලද අතර, ඔවුන් ජනප්රිය විය. 1636 අග හා 1637 මුල් භාගයේ දී, බල්බ සඳහා මැලේරියා නෙදර්ලන්තය හරහා ගලා ගියේය. සමපේක්ෂන මිලට ගැනීම හා විකිණීම සමහර ටියුලිප් බල්බ නිවසකට වඩා වැඩි වියදමක් දැරීමට සිදුවිය. සාමාන්ය ලන්දේසි සේවකයෙකු සඳහා වසර 10 ක වැටුපකට සමාන වූ තනි බල්බයක් ලබා ගන්නා ලදී. සමපේක්ෂන වෙළඳාම බොහොමයක් සිදු කරනු ලැබුවේ පෝච්චිවලය. එබැවින් මත්පැන් ටුඅප්ලමිනියාවට ගිනි තැබුවේය. 1637 පෙබරවාරියේ දී වෙළඳපොළින් පහළට වැටුණු අතර බොහෝ වෙළඳුන් හා පුරවැසියන් අහිමි වී ගියහ. සමහර සමපේක්ෂකයින් නොසැලකූ බල්බවලින් හෝ "ඉවත්ව යාමේ" බල්බවලින් ඉතිරි විය. මෙම විපත්තියේ සිට විකල්පයන් පිළිබඳ සංකල්පය, ටුලිප්පැනියා යන වචනය තවමත් ආයෝඡක උමතුවක් විස්තර කිරීමට යොදා ගනී.

Page 2>> අපගේ වික්ටින් යුරෝපීය ලන්දේසි ජර්නියේ තවත්>>

සුළං පිරවුම්හල්

13 වන සියවසේ ඕලන්දයේ පළමුවන සුළං බලාගාරය ගොඩනඟා පිටි ඇඹරීමට භාවිතා කරන ලදි. වසර සියයක් ඇතුළත ලන්දේසීන් සුළං මෝලක් නිර්මාණය කර ඇති අතර, ජලය පොම්ප කිරීමට යොදා ගන්නා ලදී. නුදුරින් සුළං මෝල සිය ගණනක් පැතලි ඉඩම් නොසැලකූ අතර ඒවායේ ස්කන්ධ ජල අපවහන ආරම්භ විය. ඊළඟ විශාල දියුණුව වූයේ භ්රමණය වන අගල් පිරිමැදීමයි. මෙම සුළං බලාගාරයේ ඉහළින් සුළං සමඟ මාරුවෙන් මාරුවට, එක් කම්කරුවා විසින් එක් පුද්ගලයෙකු විසින් මෙහෙයවනු ඇත.

වතුරට පොහොර ජලය කාන්දුවීම වුවත්, සිලින්ඩරවල වඩාත්ම ජනප්රිය භාවිතය වූයේ දැව ලී දැමීම සඳහා මැටි සෙරමිණී, මැටි බඳුන් සඳහා මැටි සෑදීම සහ පොල්ලක් සායම් වර්ණක පවා භාවිතා කිරීමයි. 1800 ගණන්වල මැද භාගය වන විට නෙදර්ලන්තය පුරා සුළං මෝල 10,000 කට අධික සංඛ්යාවක් ක්රියාත්මක විය. කෙසේවෙතත්, වාෂ්ප එන්ජිම සොයාගැනීම සුළං එටිසලාට් භාවිතයට නොගත්තෝය. අද දින සුළං මෝලක් 1000 ක් පමණ ඇත. එහෙත් ලන්දේසි ජනතාව මෙම සුළං මෝලින් සහ ඒවා මෙහෙයවීමට අවශ්ය නිපුණතා සංරක්ෂණය කළ යුතුය. ලන්දේසි ආන්ඩුව සතික්කන් ක්රියාකරුවන් පුහුණු කිරීම සඳහා අවුරුදු 3 ක පාසලක් පවත්වාගෙන යයි.

ඇම්ස්ටර්ඩෑම්

අපේ පාහේ පැය 9 ක් ගත වූ පසු, උදේ පාන්දර අපි ඇම්ස්ටර්ඩම්වලට පැමිණියේය. ජිංඩා සහ මම, වික්ටින් යුරෝපය යාත්රා කිරීමට පෙර ඇම්ස්ටර්ඩෑම් ගවේෂණය කිරීම සඳහා දවස් එකහමාරක් තිබිණි.

අපේ ගමන සඳහා දිනකට පෙර දින සිට අප ගුවන් තොටුපොළ සිට ටැක්සියක් නගරයට ගෙන ගියා. ස්කිපෝල් ගුවන්තොටුපොලේ ​​යුරෝපයේ තුන්වන කාර්යබහුලයි. එහෙයින් ටැක්සි විශාල ප්රමාණයක් තිබී ඇත.

මිනිත්තු 30 ක් පමණ ගතවූ පසු අප හෝටලය තුළ අපගේ ගමන් මළු දමා නගරයට ගවේෂණය කිරීමට ගියේය.

එක් රාත්රියක හෝටලයක් තෝරාගැනීම විශේෂයෙන් විශේෂයෙන් වසන්ත සංචාරක සමය තුළ සෙනසුරාදා රාත්රිය සඳහා විශේෂ අභියෝගයක් විය. ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වායුගෝලය සහ සංස්කෘතිය පිළිබඳ හැඟීමක් අපට ලබා දෙන ස්ථානයක සිටීමට අවශ්ය වූ නිසා, හෝටල් හෝටල්වල අද්විතීයත්වය සහතික කරන ලද හෝටල්වලින් අපි වැළකී සිටියෙමු.

මම මුලින්ම කුඩා හෝටල් හෝ ඇඳ සහ උදෑසන ආහාර පිරික්සූ නමුත් ඉක්මනින් ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් අවම වශයෙන් 2 හෝ 3 රාත්රී සිටීම අවශ්ය විය. මගේ නෙදර්ලන්ත මාර්ගෝපදේශ පොත් සමහරක් සහ වෙබ් ගවේෂණය භාවිතා කරමින්, මා සොයන දේ සොයා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වන බව මම විශ්වාස කරමි. තානාපති කාර්යාලය පිහිටා ඇති අතර එය ඇළ නිවාස 10 කින් සමන්විතය. මෙම හෝටලය කාමර 59 කින් සමන්විත වන අතර, මෙම නවීන යුගයේ සියලු වාසි, නමුත් අතීත යුගයේ වටිනා උරුමයක් සහිතව "ලබා දීමට පොරොන්දු වේ.

පැය ගණනාවක් ඉඳගෙන අපි හෝටලයෙන් පිටව යාමට සූදානමින් සිටියෙමු. මෙම වික්ටෝරියා යුරෝපයේ ඇම්ස්ටර්ඩෑම්වල රාත්රී රැඳී සිටීමට නියමිත අතර, ඇරැඹීමේ පැකේජය ඇල මාර්ග සහ රයික්ස්මූසියේ චාරිකාවක් වූ අතර, නැවක් සමග පරීක්ෂාවට ලක් කිරීමෙන් අනතුරුව එම "දෙදෙනා" ලබා ගත්තා. අපේ හෝටලය ඈන් ෆ්රෑන්ක් හවුස් අසල තිබුණු නිසා අපි මුලින්ම එහි ඇවිදිමින් සිටියා. එය අප්රේල් 9 වන දිනෙන් උදේ 9 සිට 9 දක්වා විවෘත වේ. රේඛා ඉතා දිගු වන අතර, ඔබට සංවිධානාත්මක චාරිකාවක් ගත නොහැක. උදේ පාන්දරින්ම හෝ රාත්රී ආහාරය කිරීමෙන් පසුව බලා සිටීමට උපකාර වේ.

ටික වේලාවකින් ඇවිදීමෙන් හෝ ඈන් ෆ්රෑන්ක් ගෙදරට ඇවිදීමෙන් පසුව, අපි එහි මැද පිහිටි සංචාරක මධ්යස්ථානයට ගොස් ට්රෑම් රථ ටිකට් පත් මිලදී ගැනීමට ගියා.

රවුන්ඩ් ට්රෑම් රථය ඇම්ස්ටර්ඩෑම් නගර මධ්යයෙන් දෙපස දිශා ඔස්සේ දිවෙන දිවෙන තෘප්තිමත් මාර්ගයකි. රවුම් ට්රෑම් රථ අංක 20 සමග, පේළි වෙනස් කිරීමකින් තොරව එක් ආකර්ෂණයකින් තවත් එකක් සිට ගමන් කිරීම පහසුය.

කාලගුණය අපැහැදිලි නිසා, අපි Rijksmuseum හැර වෙනත් කෞතුකාගාරයකට ගමන් කළා. ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සෑම රසයක් සඳහාම බොහෝ ආකර්ෂණ හා කෞතුකාගාර ඇත. කෞතුකාගාර දෙකක් පිහිටා ඇත්තේ එකිනෙකාගෙන් දුරින් පිහිටි විශාල උද්යාන භූමියක් සහ Rijksmuseum. වින්සන්ට් වැන් ගෝග් කෞතුකාගාරය විසින් ඔහුගේ සිතුවම් (වන් ගෝග්ගේ සොහොයුරු තියෝ විසින් පරිත්යාග කරන ලද) සහ චිත්රපටි 500 ක් මෙන්ම අනෙකුත් ප්රසිද්ධ කලාකරුවන් විසින් 19 වන සියවසේ කලාකරුවන්ගේ දායකත්වය සපයයි. එය Rijksmuseum අසල පිහිටා ඇත. වන් ගොග් කෞතුකාගාරයට පසුව, ස්ටෙඩෙල්ජ්ක් නූතන කලා කෞතුකාගාරය නූතන කලාකරුවන් විසින් විනෝදයෙන් වැඩ කර තිබේ.

නූතනවාදයේ, පොප් කලාව, ක්රියාකාරී පින්තාරු කිරීම සහ නව-යථාර්ථවාදය වැනි පසුගිය සියවසේ ප්රධාන ව්යාපාර නියෝජනය කරන ලදි.

ලන්දේසි ප්රතිරෝධි කෞතුකාගාරය (සත්වෝද්යානය), සත්වෝද්යානයේ සිට වීදිය හරහා, දෙවන ලෝක යුද්ධයේ ජර්මානු ආක්රමණික බලවේගයන්ට ඕලන්ද ප්රතිරෝධය පැහැදිලි කිරීමකි. ජර්මානු ජාතිකයන්ගෙන් දේශීය යුදෙව්වන්ව සඟවා තබාගැනීමේ ප්රයත්නයන් ගැන ප්රචාරය කරන චිත්රපට පටිගත කිරීම් හා කථන ස්පර්ශ කථා මගින් ජීවත්වීමට භාග්යවන්ත නගරයක් ජීවත්වීමට සිදු වේ. පුදුමයට කරුණක් නම් කෞතුකාගාරය පිහිටා ඇත්තේ හිටපු ෂුගර්බර්ග් රඟහලේ පිහිටි ස්ථානයේය. ගාල් කඳවුරුවලට ප්රවාහනය කිරීමට බලාපොරොත්තුවෙන් සිටින යුදෙව්වන් සඳහා වූ ස්ථානයක් ලෙස භාවිතා කරන ලදි. මෙම රඟහල දැන් සිහිවීමකි.

අපේ රාත්රියේ ගමන් කිරීමෙන් පසු නගරයට ඇවිදිමින් හෝ සංචාරය කිරීමෙන් පසු අප නැවතත් හෝටලය වෙත ගොස් රාත්රී කෑම සඳහා පිරිසිදු කළා. ඇම්ස්ටර්ඩෑම් විශාල ආහාර වර්ග රාශියක් ඇත. අපගේ රාත්රී ගුවන් ගමනින් අපට වෙහෙසට පත් වූ බැවින් අපගේ හෝටලය අසල සැහැල්ලු රාත්රී ආහාරයක් අනුභව කරමු. ඊළඟ දවසේ අපි වික්ටින් යුරෝපය සමඟ එක් වීමට අපිව පිටත් වුණා.

Page 3>> Viking Europe යුරෝපීය ලන්දේසි ජුම්නිය කෲස්>

අපේ දෙවන දිනයේ ඇම්ස්ටර්ඩෑම් හි වික්ටින් යුරෝපයට අපි එකතු වුනා. අපේ යාළුවන්ගෙන් සමහරක් ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වලදී කලින් කෲස් ව්යාප්ති පැකේජයක කොටසක් ලෙස ගත කළා. තවත් අය එක්සත් ජනපදයෙන් එක් රැයකින් උදේ පාන්දර උදෑසන ඇම්ස්ටර්ඩෑම්වලට පැමිණියා. එළඹෙන සැරිසැරීම ගැන සහ නව මිතුරන් හමුවීම ගැන අපි හැමෝම සතුටට පත් වුණා.

අපේ හෝටලය අසල ප්රදේශය ගවේෂණය කළ ඉරිදා උදෑසන සැහැල්ලු වූවාට පසුව, ජුවාන් සහ මම නැවකට ටැක්සියක් ගෙන ගියා.

අපි අපේ කාලය ගත කළේ මෙම විස්මිත නගරයේ වීදි සහ ඇළවල් සහ ඈන් ෆ්රෑන්ක් හවුස්. මධ්යම දුම්රිය ස්ථානයේ පිහිටි සංචාරක කාර්යාංශය නගරයෙන් වඩාත් ආකර්ෂණීය ප්රදේශවලින් ඔබව රැගෙන යාම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති චාරිකා සංචාර.

වික්ටින් යුරෝපය මධ්යම දුම්රිය ස්ථානය අසලදී පහසුවෙන් ළඟා විය. ඉරිදා දවස්වල අපි ඇල සංචාරයක් කළා. කලින් ඇම්ස්ටර්ඩෑම්හි ඇල මාර්ගයේ සංචාරය කර තිබුණද, ජුවන් නුවරට තවත් නගරයක් දැකීමට එය හොඳ අවස්ථාවක් විය. ඇම්ස්ටර්ඩෑම්හි ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය ඉතා සිත්ගන්නාසුළුයි. නගරය ගැන සහ එහි ඇළ මාර්ග ගැන කුතුහලය දනවනසුලු, එය නැවත නැවතත් දැකීම සතුටක්.

දවස අවසානයේදී අපි "වික්ටින් යුරෝපය" "පිළිගැනීමේ අශ්වාරාමය" කොක්ටේල් පිළිගැනීමේ සහ රාත්රී භෝජන සංග්රහයට පැමිණියා. Viking Europe එකේ නැවෙන් එක රැයකින් නැවතුණා. ඊළඟ දවසේ අපි ඇම්ස්ටර්ඩෑම් ගැන තවත් සංචාරය කළා.

වික්ටින් යුරෝපය 3 සමාන සහෝදර සහෝදරියන්, වික්රිං ආඩම්බරය, ආත්මය හා නෙප්චූන් යන දෙදෙනා එකම 2001 දී ඉදිකර ඇත.

නෞකාවන් අඩි 375 ක් දික් වූ අතර, තට්ටු තුනක් සහ කැබ් 75 කින් යුත් නානකාමරයක් සහිත නාන කාමරයක්, දුරකථන, රූපවාහිනිය, රූපවාහිනිය, ආරක්ෂිතව, වායුසමීකරණ සහ ෆ්රීස් ෆේස් වොෂ්. මගීන් 150 ක් සහ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් 40 දෙනෙක් සමඟ, අපි අපේ කෲරකාරයින්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් මුණගැසුණෙමු. මෙම කුටීර වර්ග අඩි 120 වර්ග අඩි හෝ වර්ග අඩි 154 ක් වන නිසා ඉඩ ප්රමාණවත් විය.

අපි අපේ ටැංකි හරහා උඩින් එළියට ගිහින් හෝ ලන්දේසි නාගරික ප්රදේශය දැකීමෙන් වැඩි කාලයක් ගත වුණේ නැහැ.

අපි ඇම්ස්ටර්ඩෑම්වලදී තවත් දවසක රැඳී සිටිමින් ෆ්ලෝරියාඩ් උද්යානභෝගී උද්යානය හා රයික්ස්මූසියාවේ සංචාරය කරන බස් රථ හරහා ගියා.

ෆ්ලොරිඩී

මම සෑම වසර 10 කට වරක් පමණක් පවත්වනු ලබන මෙම විශේෂ උද්යාන සංස්කෘතික ශාලාවට මා ආදරය කළේය. ෆ්ලොරිඩය අප්රියෙල් මාසයේදී විවෘත වූ අතර 2002 ඔක්තෝබර් දක්වා දිව ගියේය. අපි "ප්රමුඛ" ටියුලිප් සමය තුළ සිටියදී, නමුත් අප්රේල් මාසයේ සිට ඔක්තෝබර් අවසන් දිනය දක්වා ෆ්ලෝරියාඩය තුළ ටියුලිප්ස් මල් පිපෙති. ටූල්ප් වගාකරුවා වන ඩර්ක් ජෝන් හක්මන් මෙම සුන්දර මල් ආරක්ෂා කිරීමට ශීතලමය ගබඩා කළේය. වසන්ත කාලයේ දී, ඔහු සෑම සතියකට වරක් සති දෙකකට වරක් ටියුලිප්ස් ප්රබෝධමත් කළේය.

ෆ්ලොරිඩේ 2002 තේමාව වූයේ "නේචර් ඔෆ් කලාව" යන තේමාව යටතේ වන අතර, ඒ සඳහා අපට අවස්ථාවක් ලැබුණු අතර, බුබ්බුලාන් මිලියනයක වර්ණවත් මිටියාවක් හරහා ඇවිදිමින් ආසියානු, අප්රිකානු හා යුරෝපීය උද්යාන වටා සිට අප වටා ශාක දැකගත හැකි විය. ලෝකය.

උද්යාන හා භූ දර්ශන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පී නික් රෝසෙන් විසින් Floriade 2002 ප්රධාන සැලසුම නිර්මාණය කරන ලදී. ඔහු ඇම්ස්ටර්ඩෑම්හි පැරණි ආරක්ෂිත ප්රදේශයක් සහ 20 හැවිරිදි හාර්ලිමර්ස්මේස් බොස් (ලීඩ්ස්) වැනි ජෛව ඩයික් වැනි ස්වාභාවික මූලද්රව්ය සංස්ථාපනය විය.

වහල අසල උද්යානයේ කොටසක වීදුරු වහල ඉතා ආකර්ෂණීය ආකර්ෂණයක් විය. Haarlemmermeer හි පිරමීඩයක් පවා තිබුණා. බිග් ස්ට්රෝටර්ස් හිල් ගොඩ නැගීම සඳහා වැලි ඝණ මීටර් 500,000 කි. මෙම මීටර් 30 ක් උස නිරීක්ෂණ කඳු මුදුනට ඉහළින් අචේ ද ඩ්රයිස් විසින් කලා කෘතියක් ඉදිරිපත් කරන ලදී.

ෆ්ලෝරියාඩ් උද්යානය, කඳු අසල, කඳුකරයේ සහ වැවෙන් කොටස් තුනකින් සමන්විත විය. සෑම කොටසකට ම ස්වකීය චරිතය සහ වායුගෝලය ඇත. මීට අමතරව, එක් එක් අංශය ෆ්ලොරිඩාවේ ප්රධාන තේමාවෙන් එහිම මාතෘකාව අර්ථ නිරූපනය කළේය. වහල අසල කොටස උතුරු උද්යානයට උතුරු දෙසින් පිහිටා ඇත. ජෙනිං ඩික් හරහා විවෘත කිරීම, දෙවන කොටස දෙසට, හිල් විසින්, රිවෝල්ඩ් අසල නිරිත දෙස වෙතට යොමු විය. තව ද දකුණට තෙවන කොටස වේ. මීට අවුරුදු විස්සකට වැඩි කලක් පුරා පිහිටුවා තිබූ හාර්ලම්මර්මේසර් බොස් හි උතුරු ප්රදේශය මෙම කොටස ආවරණය කරන ලදි.

Rijksmuseum

මෙම කෞතුකාගාරය කෞතුකාගාරයේ දොරටුව වේ. මහනුවර දුම්රිය ස්ථානය නිර්මාණය කළ එකම ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පියා වන පියරේ ක්යුපර්ස් විසින් මෙම කෞතුකාගාරය 1885 දී ඉදිකරන ලදි. ගොඩනැගිලි එකිනෙකට සමාන බව ඔබ සිතන්නේ නම් පුදුම නොවන්න! ඇම්ස්ටර්ඩෑම් හි පිහිටි රික්ස්මූෂේජ් ආයතනය වසරකට මිලියන 1.2 කට අධික ප්රමාණයක් සාදරයෙන් පිළිගනිමු. කෞතුකාගාරයේ ප්රධාන එකතු කිරීම් 5 ක් තිබේ. නමුත් "සිතුවම්" අංශය බොහෝ විට වඩාත්ම ප්රසිද්ධ වේ. 15 වන සියවසේ සිට 19 වන සියවස දක්වා ලන්දේසි සහ ෆ්ලෙමිස් ස්වාමිවරුන් සොයා ගත හැකිය. රම්බ්රෑන්ඩ් විසින් රචිත විශාල රාත්රී නෝට්ටුව මෙම කොටසෙහි කැපී පෙනෙන අංගයකි. මෙම ජනප්රිය සිතුවමේ ප්රමාණයෙන් විශාල බිතුසිතුවමක් තිබුණු බව මා කවදාවත් වටහා ගත්තේ නැත! මෙම සිතුවමේ මුලින් නයිට්වෝච් ලෙස නම් නොකෙරිනි. එය එහි නම ලැබුණේ වසර ගණනාවක් තිස්සේ මුළු ජලාශ්රිත හා සාදාගත් ප්රමාණය නිසා එය අඳුරු පෙනුමක් ලබා දුන්නේය. පින්තාරුව ප්රතිෂ්ඨාපනය කර ඇති අතර එය ඇත්ත වශයෙන්ම සුවිශේෂී වේ.

අපි වික්ටින් යුරෝපය වෙත ආපසු පැමිණි පසු සවස් යාමයේ ප්රමාද විය. අපේ ෆ්ලෝරියාඩ් සහ රයික්ස්මූසියේදී අපි හැමදාම වෙහෙසට පත්ව සිටියා. අපි ඇලෙක්සැන්ඩර් සිට Volendam, Edam, සහ Enkhuizen සඳහා යාත්රා කළෙමු.

Page 4>> Viking Europe යුරෝපීය ලන්දේසි ජුම්නිය කෲස්>>

ඇම්ස්ටර්ඩෑම් අත්හැරීමෙන් පසු අපි උතුරු නෙදර්ලන්තයේ වොලෙන්ඩම්, ඒඩෑම් සහ එන්කූයිසන් වෙත උතුරු දෙසට ගමන් කළා. රාත්රියේදී වොලන්ඩ්ම්හි රාත්රී කාලය ගත කිරීමෙන් පසුව අපේ කණ්ඩායම බුකුලියානු නෙදර්ලන්තය හරහා ලොව පුරා සුප්රසිද්ධ චීම් නිවසේ එඩම් වෙත ගමන් කළේය. හර්න් වෙතට, එහි අං හැඩැති වරාය සඳහා නම් කරන ලද අතර අවසානයේදී එන්කූයිසෙන් වෙතද, අපි නැවත නැවතුම්පළට එක්වූහ.

ඒදම්

ඇඩම්ස් යනු ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට මිනිත්තු 30 ක් පමණ ධාවනය වන අතර, එහි කුඩා නගරය සහ මනරම් වායුගෝලය නගරයෙන් කඩාවැටීමෙන් පසු ප්රබෝධවත් වෙනසක් විය.

එක්තරා කාලයකදී එඩෑම්ට නෞකා 30 කට අධික සංඛ්යාවක් තිබූ අතර එහි කාර්යබහුල තල්මසුන් වරායක් විය. දැන් ජුලි සහ අගෝස්තු චීස් වෙළඳපොළ තුළ හැරෙන්න 7000 ක් පමණ වන ජන පිරිස නිහඬයි, සාමකාමීයි. අපි චීස් බර කිලෝ ග්රෑම් 250,000 ක් වාර්ෂිකව විකුණන ලදී. ඒඩම්ට ද සුන්දර ඇළ මාර්ග, පාලම් සහ ගබඩා.

හොර්න්

හොර්න් වරෙක බටහිර ෆ්රීස්ලන්ඞ් අගනුවර සහ ලන්දේසි නැගෙනහිර ඉන්දියා සමාගමෙහි නිවහන වූ අතර එය 17 වන සියවසේ ඉතා වේගවත් වරායකි. දැන් හොර්න් නෞකාව පිරුණු වරායක් වෙතට පැමිණ ඇති අතර දර්ශනීය වරාය අගනා නිවෙස්වලින් ඉරිතලා ඇත. හොර්න් හට සුප්රසිද්ධ නාවික යාත්රා 2 ක් සිටි අතර - 1616 දී දකුණු ඇමරිකාවේ ඔපරේෂන් යාත්රා කළ ප්රථම තැනැත්තා වූයේ Cape Horn. දෙවන ගවේෂකයෙකු නවසීලන්තය හා ටැස්මේනියා වසර කිහිපයකට පසුව සොයා ගත්තේය.

එන්කූයිසන්

එන්ක්හයිසීන් බටහිර ෆ්රීසියානු අර්ධද්වීපයෙහි ඇති අතිශයින්ම ප්රියජනක නගරවලින් එකකි. එහි රාත්රිය ගත කිරීමට අප සතුටු විය.

අනෙකුත් වරාය නගර මෙන්, එන්කූයිසන්ගේ අගමැති වූයේ ලන්දේසි වෙළඳ නැව්වල උච්ච වාතාවරණය තුළය. කෙසේවෙතත්, 17 වන ශතවර්ෂයේ අග භාගයේ දී සුවයිඩීඊඊට වැසි ඇති වූ විට වැදගත් වරායක් ලෙස එන්කූයිසෙන්ගේ කාර්යය විය. 1932 දී මෙම බොක්ක මුද්රා තැබීමට පෙර කුඩා නගරයක් දැන් Zuiderzeemuseum වෙත පැමිණ තිබේ.

කෞතුකාගාරය සමන්විත වන්නේ 20 වන ශත වර්ෂයේ ආරම්භයේ සිටම සාඩම්බර ගම්මානයක් වන සාම්ප්රදායික ඇඳුමින් සැරසුණු විවෘත කෞතුකාගාරයක්.

නෝඩ් ඕලන්ඩ්හි දිනක් ගත කිරීමෙන් පසු අපි එක්දිනක් තුළදී Viking Europe මත රැඳී සිටියෙමු.

ඊළඟ දවසේ අපේ වික්ටින් යුරෝපීය ලන්දේසි ජර්නියේදී අපි නෙදර්ලන්තයේ ෆ්රීස්ලන්ඞ් විල ප්රදේශය සහ හින්ඩෙලෝප්පෙන් ගම්මානයේ බස් නැරඹුම් මැදින් ගමන් කළා. අපි ලාම්මර්වලදී අපි රාත්රී ආහාරය මත ඉග්සාල් ගඟේ කම්පනය වෙත ගමන් කළා.

ෆ්රීස්ලන්ඞ් කලාපය

ෆ්රීස්ලන්ඞ් නෙදර්ලන්තයේ වැව දිස්ත්රික්කය ලෙස හඳුන්වනු ලැබේ. එය පැතලි, කොළ, සහ විල් බොහෝ ඇත. මෙම කලාපයේ කළු හා සුදු ගවයින් ද, ෆ්රීසියාස් නම් නමි වර්ගයෙකි. ෆ්රීස්ලන්ඞ්හි පදිංචිකරුවන් බහුලවම ගොඩකරනු ලබන භූමියෙහි ජීවත් වන අතර, පැරණි කථා කියනු ලබන්නේ "නව" භූමියෙහි මුල් දිනවලය. සමහර විට ඔබ මඩ සහිත ජලය හෝ දියවන මඩ වගුරක් තිබේදැයි කියන්න අමාරුයි!

ෆ්රීස්ලන්ඞ් කලාපයේ ඇගේ නිවහන ලෙස හැඳින්වූ වඩාත් රසවත් කාන්තාවන්ගෙන් එකක් වූයේ පළමුවන ලෝක මහා යුද්ධයේ ප්රසිද්ධ මතා හාරි ය. ෆ්රීස්ලන්ඞ් හි අගනුවර වන ලීවාඩ්ඩන් හි මාතා හාරි කෞතුකාගාරයක් ඇත. Leeuwarden තවත් ෆැසිස්ට් කෞතුකාගාර දෙකක් ඇත - ෆ්රීස් කෞතුකාගාරය සහ Princessehof කෞතුකාගාරය. ෆ්රීස් කෞතුකාගාරය ෆී්රිසියානු සංස්කෘතිය පිළිබඳ කථාන්තරය හා රිදී කාසි ගණනාවක් තිබේ.

Princessehof කෞතුකාගාරය මැටි භාණ්ඩ හෝ සෙරමික් ආදරවන්තයින් උදෙසා පාරාදීසයක් වේ. ප්රියන්සජීෆ් ලෝකය පුරා උළු වලින් සමන්විත වන අතර ඈත පෙරදිග සිට අසාමාන්ය තේරීම්ද තිබේ.

අපේ සංචාරය ඉසිල්මේර් හි කුඩා ගම්මානයක් වන හින්ඩෙලෝපෙන් හිදී නතර විය. මෙම දර්ශනීය නගරය ඇලවල්, කුඩා පාලම් සහ ලස්සන ජලාශයක් ඇත. හින්දුලේපෙන් යනු ඊල්ෆ්ස්ඩෙන්ටෙන්චට්හි දොළොස් වන නගර තරඟයේ ප්රධාන නගර වලින් එකකි. මෙම වේගවත් ධාවන තරඟය කිලෝ මීටර් 200 කි. වාර්තාගත කාලය පැය 6 කට වඩා වැඩි වේ. 11 වන නගර තරඟය ෆ්රීස්ලන්ඞ් කලාපය තුළ සිදු වේ. එහෙත් ඇලවල් සියල්ලම ශීත කළ විට වසරක් පමණි. "වාර්ෂික" තරඟය 1909 සිට 15 වතාවක් පමණි. ධාවන තරඟයට දින 3 කට පෙරාතුව ධාවන තරඟය පැවැත්වීමට පවා නොහැකි අතර, සමස්ත දිස්ත්රික්කය තරඟය නැරඹීම, වැඩ කිරීම හෝ නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා සහභාගී වේ.

විනෝදයක් වගේ!

කම්පන්

අයිජල් ගංගාව මත කෙටි ගමනක් Viking Europe කම්පනය වෙත ගෙන එනු ඇත. මෙම කුඩා නගරය, ඔරිජිස්සල් ප්රදේශයේ අනෙකුත් නගර වල මෙන් බොහෝ සංචාරකයින් විසින් ද අත්පත් කර ගෙන නොමැත. අපි නම්ප් කුළුණ සහ 14 වන සියවසේ බොව්කර්ක් පල්ලිය නැරඹීමට නැවතුණෙමු.

ඩෙවන්ටර්

රාත්රියේදී හෙන්සෙට් නගරයේ ඩේටෙන්ටර් නගරයේ නතර වී සිටි කපිතාන්ගේ රාත්රී භෝජන සංග්රහය පුරා වික්ින් ගංගාව ගලා ගියේය. ඩෙටෙන්ටර් ක්රි. ව. 800 තරම් ඈත කාර්යබහුල වරායකි. වර්තමානය වන විට නගරයේ ඉතා ආකර්ෂණීය ඇලවල් සහ එහි ගොඩනැගිලි බොහොමයක සුන්දර වාස්තුවිධාවක් තිබේ. අපේ සහෝදරයින් කිහිපදෙනෙක් රාත්රී ආහාරයෙන් පසු ගම වටේ ගියා. නෞකාව ගැන ගවේෂණය කරන ලස්සන දෙයක් වන්නේ නෞකාව සාමාන්යයෙන් නගර මධ්යයේ දකුණු පසයි.

Page 5>> Viking Europe යුරෝපීය ලන්දේසි ජුම්නිය කෲස්>

අර්නෙමි

දෙවන ලෝක මහා සංග්රාමය ගැන අධ්යයනය කළ කෙනෙකුට ලන්දේසි නගරයේ අර්නෙම් ගැන දැනුමක් තිබේ. යුද්ධය අතරතුර නගරය පුරාම පැවතිණි. යුද්ධයේ දරුණු මිත්ර පාඩු වලින් එකක් වූ අර්ධේම් අසලදී බ්රිතාන්ය හමුදා භටයන් දහස් ගණනක් මිය ගියහ. අපි හෙන්සෙට් නගරයේ ඩෙන්ටෙන්ර් නගරයේ සිට උදෑසන කාලයේ ආර්නිම් වෙත නැවතුණා. අපේ කාර්යබහුල සැලැස්මෙන් පසු ගඟේ ගමනා ගමන යානා පැමිණීම සතුටක්!

අපි ආර්නෙම් වෙත පැමිණි විට, අපි නෙදර්ලන්තයේ විවෘත ගුවන් කෞතුකාගාරයට (කෙටි නාලිකාවට) නෞකාවකට මාරු කර යැව්වා. අක්කර 18 ක භූමි ප්රදේශයක පිහිටි පැරණි ගොඩනැගිලි සහ කෞතුක වස්තු එක් එක් කලාපය තුළ දක්නට ලැබේ. හැම දෙයක්ම තියෙනවා. පැරණි කෘෂි, සුළං, ටෑම්, සහ වැඩමුළු ගවේෂණය සඳහා ලබා ගත හැකිය. මීට අමතරව, අව්යාජ ඇඳුම් ඇඳුමින් යුත් අත්කම් නිර්මාණ, විවීම සහ කම්මල්කරුවන් වැනි සාම්ප්රදායික නිපුණතා පෙන්නුම් කරයි. අපගේ කණ්ඩායම නෙදර්ලන්තයේ සංස්කෘතිය හා උරුමය පිළිබද වැඩි අවබෝධයක් ඇති විවෘත ගුවන් කෞතුකාගාරයෙන් පිටතට ආවේ ය.

ඊළඟට, අපි සුළං මෝල නගරයට ගියා - කින්ද්රඩියෙක්!

කින්දඩ්යක්

වික්ටින් යුරෝපයේ ලන්දේසි ජර්නියේ ඊළඟ දින කින්දඩියෙක් වෙත උදෑසන ගමනක් ආරම්භ විය. අපි කිර්ඩින්ඩියෙක් හිටියේ සුළං මෝලක් බලන්න! Kinderdijk පිහිටා තිබෙන්නේ ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට සැතපුම් 60 ක් පමණ දකුණු දෙසින් වන අතර එය ඕලන්දයේ වඩාත්ම ජනප්රිය ලක්ෂණයක් වන අතර Zanse Schans සමග එක්ව Kinderdijk සාමාන්යයෙන් ලන්දේසි ආකෘතියේ හොඳම සංරක්ෂිත නිදසුනකි.

Kinderdijk සුළං පෙදෙසෙහි පින්තූර Hollands on every photo book හි කැපී පෙනේ. 1997 දී යුනෙස්කෝහි ලෝක උරුම ලැයිස්තුවට කිර්ඩින්ඩියෙක් මෝල් යවා ඇත.

1700 ගණන්වල මැද භාගයේ සිට සෙන්ටිමීටර 18 ක් ලෙක් නදියෙන් බැස ගොස් වගුරු බිම් මත සිටුවා. Kinderdijk හි සුළං මෝලවල් වර්ග කීපයක් විවිධාකාරයෙන් දක්නට ලැබේ.

ලන්දේසින් සියවස් ගණනාවක් මෙම ප්රදේශය නැවත ගොඩ නගමින් සිටින අතර, ජූලි හෝ අගෝස්තු මාසයේ සෙනසුරාදා සෙනසුරාදා දින කිර්ඩින්ඩියෙක් නම්, ඔබ සුළං මෝලක් එකවර වැඩ කරන විට ඔබට දැක ගත හැකිය. දර්ශනයක්!

සවස් කාලයේදී අපි යුරෝපයේ කාර්යබහුල වරාය වන රොටර්ඩෑම් දක්වා ගමන් කළා. දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේදී රොටර්ඩෑම් සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ විනාශ විය. 1940 මැයි මාසයේදී ජර්මානු ආන්ඩුව ලන්දේසි ආන්ඩුවට අවසන් නිවේදනයක් නිකුත් කලේය - යටත් වීමෙන් හෝ රොටර්ඩෑම් වැනි නගර විනාශ වනු ඇත. නෙදර්ලන්ත රජය ජර්මානුවන්ට ලබා දුන් නමුත් ගුවන් යානා දැනටමත් වාතයට පත්ව ඇත. රොටර්ඩෑම් නගරයේ නගරයේ බොහෝමයක් විනාශ විය. මෙම විනාශය හේතුවෙන් පසුගිය අවුරුදු 50 ක කාලය පුරාම නගරය නැවත ගොඩනැඟීම සිදු කර ඇත. අද යුරෝපයේ වෙනත් නගරයක් මෙන් නගරයට සුවිශේෂී පෙනුමක් තිබේ.

ඊළඟ දවසේ අපි ඇම්ස්ටර්ඩෑම් අසල සුප්රසිද්ධ කෙකෙන්හෝෆ් උද්යානය දැකීමට ගියා.

වික්ටෝරියා යුරෝපයේ නෞකාවේ ගමනාන්තය වන නෙදර්ලන්තයේ ගමනාගමනය සඳහා වූ නයිට් ගංගාව ආසන්නයේ දී අපි නෙදර්ලන්තයේ සංචාරය කිරීම සඳහා වූ උනන්දුව ඉතා ඉහළ මට්ටමකට පැමිණියා.

රොටර්ඩම්හිදී විකි යුරෝපයේ රැඳී රාත්රිය ගත කිරීමෙන් පසු අපි රන් හා රිදීවල ප්රසිද්ධියට පත් වූ ෂෝන්හීනෙන් වෙත ගියෙමු. ෂන්හව්වන්වලදී අපි ගමේ සංචාරයක් පැවැත්වූ අතර, ජූවා සහ මම යන දෙදෙනාම එකිනෙකට වෙනස් රිදී ආභරණ මිලදී ගත්තා.

දිවා භෝජන සංග්රහයේ දිවා භෝජන සංග්රහයකට පසු අපි යතුරුපැදියකට ගොඩවී සාමකාමී දේශයක් හරහා කෙකෙන්හෝහෝව් උද්යානයට ගමන් කළා.

කේකෙන්හෆ්

ලෝකයේ විශාලතම මල් උද්යානය කෙකෙන්හෝෆ් වේ. හෙලල්මූම් සහ ලිස්සේ නගරවල පිහිටි හාර්ලම් සිට සැතපුම් 10 ක් පමණ දකුණු දෙසින් පිහිටා ඇත. මෙම අක්කර 65 ක භූමි ප්රදේශය මාර්තු මස මැද භාගයේ සිට මැයි මස මැද භාගය දක්වා සතියේ ටැලියිප් කන්නයේ දී 800,000 කට අධික පිරිසක් ආකර්ෂණය කරගනී. (කාලය සෑම වසරකම සුළු වේ.)

කෙකෙන්ෆොෆ් උද්යාන සෑම වසරකම එකම කාලයකදී ටියුලිප්ස් හා daffodils මිලියන ගණනක් නිපදවීමට කෘතිම ක්රම සමඟ ස්වභාවයෙන්ම සංයුක්ත වේ. ටියුලිප්ස් හා daffodils වලට අමතරව, හයසින්ත් සහ වෙනත් මල් පිපෙන බල්බ, මල් පිදුරු, පුරාණ ගස් සහ අනෙකුත් ගණන් නොකල මල් හට ඇති අමුත්තන්ට සංග්රහ කිරීමට හා නැරඹීමට පැමිණේ. එපමණක්ද නොව, ගෘහස්ථ ප්රදර්ශන හෝ මල් පෙදරිකාවන් ද තේමා උද්යාන හතක් ද ඇත.

උයනේ කෝපිහල් සහ ස්වයං සේවා අවන්හල් හතරක් ඇත.

කෙකේක්හෝහෝව් උද්යාන සෑම ඡායාරූප ශිල්පියෙක්ම වෘත්තිකයකු ලෙස පෙනේ. මම කවදාවත් වසන්තයේ කෙකන්ෆෝෆ් හා නෙදර්ලන්තයේ ෆ්ලෝරයිඩ් වැනි මා විසින් ගෙන ඇති තරම් ප්රශංසාත්මක ඡායාරූප කිසිවක් නොලැබී ඇත.

අපි ඇම්ස්ටර්ඩම්වල නැවතත් නෞකාව නැවතත් රැඳී සිටියා.

ඊළඟ දවසේ උදේ අපි ඇම්ස්ටර්ඩෑම්වලට ආවේ ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිටයි. සඳුදා ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වෙත රාත්රී ගුවන් ගමනේදී මම සුළං මෝලක්, ටියුලිප්ස්, ලී සපත්තු සහ සියලු අතිශයින්ම පිපිරීම් ගැන මා සිහිපත් කළා. ගෙදර යන ගමන්, නෙදර්ලන්තය ගැන අපේ මතකයන් නෙත් සිත් පැහැදිළි ලෙස පින්තාරු කළ හැකිය!

සංචාර කර්මාන්තයේ බහුලව දක්නට ලැබෙන පරිදි, ලේඛකයාට සමාලෝචනය කිරීමේ අරමුණ සඳහා අමතර බෝට්ටු නවාතැන් පහසුකම් ලබා දී ඇත. මෙම සමාලෝචනයට බලපෑම් නොකළද, About.com සියලු විභව ගැටුම් පිළිබඳ පූර්න ලෙස අනාවරණය කිරීමට විශ්වාස කරයි. වැඩි විස්තර සඳහා අපගේ ආචාර ධර්ම ප්රතිපත්ති බලන්න.