ලෝකයේ වඩාත්ම අන්තරායකර ගුවන් සේවා

ඔබ පියාසර කරන බිය නම්, මෙම (අනිවාර්ය) අනාරක්ෂිත ගුවන් ගමන් පියාඹන්න එපා

2010 වසරවල බොහෝ වසරවල ගුවන් සේවා ක්ෂේත්රයේ යහපතක් සිදු වී නොමැත. 2013 අගභාගයේදී අසියානා ගුවන්යානය අසාර්ථක වීමෙන් පසුව, 2014 දී මැලේසියා එයාර්වේස් ගුවන් යානා 777 යානයට මාරාන්තික වූ අනතුරු වලට මුහුණ දීමෙන් පසු ඉන්දුනීසියාවේ එයාර්ඒෂියා ගුවන් යානයට පසුව ඇති වූ ඛේදජනක අලාභයට එම ප්රධාන ගුවන් යානයක් පවතින බව පෙනේ. ඔබ ප්රවෘත්තිය හරවන සෑම අවස්ථාවකදීම කඩා වැටෙනු ඇත.

ශුභාරංචිය නම්, අනතුරුදායක ගුවන් යානා පෙනෙන්නට තිබුණත්, ගෝලීය ගුවන් සේවා ආරක්ෂාව අඛණ්ඩව වසරින් වසර වැඩිදියුණු වන බව පෙනේ. නරක ආරංචිය? ලෝකයේ වඩාත්ම භයානක ගුවන්යානා කිසිවක් සිරස්තල නිපදවන්නේ නැත. එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ නොදැනුවත්ව ඔවුන්ගේ ගුවන් යානා යාත්රා කිරීමකින් තොරව යා හැකිය.

• 05 වන දින සිට

  ලයන් එයාර්

  2014 අන්තිමේදී QZ8501 ගුවන් යානය කඩා වැටීම නිසා ඉන්දුනීසියා එයාර්ඒෂියා දැඩි පරීක්ෂාවකට ලක් වුවත් ඉන්දුනීසියාව වඩාත් අන්තරායකාරී නොවේ. එය සමස්ත ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම එක්සත් ජනපදයට හෝ යුරෝපීය සංගමයට එන්ට එන්ටම පියාසර කිරීමට ඉඩ නොදෙනු ඇත. ඉන්දුනීසියානු වාහකයන් ගරුඩා ඉන්දුනීසියාව, කේල්ස්ටාර් ඒවියේෂන් සහ ශ්රීවායා එයාර්.

  කෙසේ වෙතත්, මෙම සැකසංකා ගෞරවයට පාත්ර වන්නේ ලයන් එයාර්ටය. එය ක්රියාත්මක වන කාලය තුළදී විශාල හිස් පාඩු ප්රමාණයක් අත්විඳී ඇති අතර, ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු ප්රධාන ශීර්ෂයන් තැනී ඇත. අනික් අතට, ලයන් එයාර් ගුවන්යානයේ ආරක්ෂිත වාර්තාවට වඩා භයානක දෙයක් වන්නේ අඩු ගාස්තු පමණි. මෙය ප්රතිරෝධය දැක්වීමට අපහසුයි.

• 05 සිට 05 දක්වා

  නේපාල ගුවන් සේවය

  නේපාලයේ ජෙට් යානාවල ගොඩබටන ගුවන් නියමුවන්ට සංවේචනය කිරීමට නොහැකි වීම, හිමාලය සමඟ එහි ඇති සියල්ල සහ සියල්ලන්ම - සමහර ගුවන් යානා අනුන්ට වඩා වාසනාවන්ත විය යුතුය. අවාසනාවකට එය අවාසනාවන්ත ලෙස පමණක් නොව, ඇත්ත වශයෙන්ම, නේපාල ගුවන් සමාගම විශේෂයෙන්ම ලෝකයේ භයානක ගුවන් සමාගම් අතරින් එකක් විය.

  පසුගිය දශක තුනක පමණ කාලයකදී සිදුවූ මාරාන්තික අනතුරු හේතුවෙන් පසුගිය දශක තුනක කාලය තුළදී, නේපාල ගුවන් සේවය සාපේක්ෂව අඩු ගුවන් ගමන් කාලසටහනක් තිබුණද, එයාර් ලයින්ස්ටිංස්. ප්රමිතික.

  ලෝකයේ වඩාත්ම භයානක ගුවන් තොටුපළ ලෙස බොහෝදෙනෙකු සලකන ලූලා හි හිමාලියානු ගුවන්තොටුපොළ වෙත පියාසර නොකරන විට, ලෝකයේ වඩාත්ම භයානක ගුවන්යානා අතරට නේපාල ගුවන් සේවය ඇතුළත් කිරීම විශේෂයෙන්ම සිත් ගන්නා සුළු කරුණකි. එවරස්ට් කඳවුරට අවශ්ය නැවතුම කඳවුරේ.

• 05 සිට 05 දක්වා

  Kam Air

  කමීස් එයාර් ගැන දැන ගැනීමෙන් අඩු පාඩමක් පමණයි ඇෆ්ගනිස්ථානය තුල පදනම් වූ ගුවන් යානා සඳහා ගුවන් යානා එයාර් ගුවන් සමාගම නොවන අතර, එම නැව්ගත කර නොමැති නම්, එය සාමාන්ය දිනක ගමන්කරුවෙකු වනු ඇත. එක්සත් ජනපද හමුදාව විසින්. Kam Air වසර 10 ක් තිස්සේ ක්රියාත්මක වී ඇති අතර, එය දැනටමත් මාරක රිය අනතුරු 100 ක් පමණ සිදුවී ඇති අතර එය ලෝකයේ වැඩිම අනතුරුදායක ගුවන් සේවා වලින් එකකි.

• 05 සිට 05 දක්වා

  ටාරා එයාර්

  තාරා එයාර් ගුවන්යානය කැම්බ්රෝ ලෙස ජාත්යන්තරව කතා කරන අතර, එය ඇෆ්ගනිස්තානය වෙනුවට නේපාලයේ ක්රියාත්මක වේ. ටාරා ගුවන් යානයක් පමණක් මගී ගුවන් යානයකට මාරු වී ඇති නමුත් ගුවන් සේවයේ වසර හයක් පමණ පැවතියද, එහි සමස්ත ආරක්ෂාව පිළිබඳ බරපතල ප්රශ්න මතු කරයි.

  නේපාලයේ ගම්බද ගමනාන්ත වෙත සුවිශේෂීව ක්රියාත්මක වන නිසා, බොහෝ සංචාරකයන් මඟහැරීමට ටාරා එයාර්හට සාපේක්ෂ වශයෙන් පහසු ය. එහෙත්, හිමාලය කඳු පල්ලිය ගවේෂණය කිරීමට හා කත්මන්ඩු සිට දිගු ගමනක් යාමට තරම් කාලයක් නොමැත. ඔබට කුඩා විකල්පයක් සහිතව පෙනෙන්නට ඇත, නමුත් තාරා එයාර් ගුවන්යානය, ඔබ කත්මන්ඩු සිට ලූලා වෙත පියාසර කිරීම සිදුවන්නේ නම්, ඉහත සඳහන් අතිශයින්ම භයානක හිමාලයා ගුවන් තොටුපළේ සිට එවරස්ට් කඳවුරේ කඳුකරය (සහ පහළින් උන්නතාංශයට ගමන් කරයි කඳුකරයේ ගමනාන්තයන්) ආරම්භ වේ.

• 05 සිට 05 දක්වා

  SCAT Airlines

  කසකස්තානය පදනම් කරගත් SCAT Airlines යන නාමයෙන් එය කිසිසේත් අනුමත නොකරන අතර, එය නමක් ලෙස අනූරූප දෙයක් ලෙස සංකේතවත් කර ඇති නම හැර, ඔබ විශේෂිත Cargo Air ප්රවාහනය හැරුණු විට එය නොකෙරේ. අවාසනාවකට මෙන්, SCAT ගේ ගුවන් පථය එහි නම මුලින්ම ඇහෙන විට ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි සිත් ගන්නා සුළුය. එහෙත් එය 1997 දී මෙහෙයුම් ඇරඹූ නිසා සිදුවූ මාරාන්තික රිය කඩා වැටීම් කොපමණ සංඛ්යාවක් (පමණක්) එය නොවේද?

  ඒ වෙනුවට, යුරෝපීය කොමිසමේ SCAT අසාමාන්යතා තීරයට තීරනය වන්නේ එහි නියාමන ක්රියාදාමය පිළිබඳ සමස්ත විශ්වාසය නොතිබීම නිසාය. වෙනත් කසකස් ගුවන් සමාගම් වලට ඉහලින් ඉස්මතු වී ඇත. ඔබගේ සංචාරක සැලසුම් ඉතා ඉක්මණින් කසකස්ථානයට ගෙන යනවා නම්, ඔබට එයාර් රේස්ටා වැනි වඩාත් පිළිගත හැකි ගුවන් සේවා ගුවන් ගමන් කිරීමට ඔබට අවශ්ය විය හැකිය.