මගේ ගුවන් යානා ගමනේදී මම ක්ෂය රෝගයට ගොදුරු විය හැකිද?

එය හැකි ය, නමුත් බොහෝ දුරට ඉඩ තිබේ.

ලෝක සෞඛ්ය සංවිධානයේ (WHO) අනුව, පෘථිවියේ මිනිසුන්ගෙන් තුනෙන් පංගුවකට ක්ෂය රෝගය ඇතිවන බැක්ටීරියා (ක්ෂය රෝගය) ක්ෂය රෝගය ( Mycobacterium tuberculosis) මඟින් ආසාදනය වී ඇත. නමුත් මෙම රෝගීන් සියල්ලම මෙම රෝගය හෝ රෝගය වර්ධනය නොවනු ඇත.

රෝගය පැතිරීම නිසා බැක්ටිරියා රෝගය පැතිරීම සඳහා ගුවන් ගමන් මගින් පහසු වී තිබේ. ක්ෂය රෝගය පැතිරයාම නිසා ක්ෂය රෝගය පැතිරීම නිසා, කැස්සෙන් හෝ කිවිසුම් කිරීම මගින් සෑදී ඇති අතර, ක්රියාකාරී ආසාදනයක් සහිත මගීන් අසල වාඩි වී සිටිය හැක.

කෙසේ වෙතත්, රෝග පාලනය සහ වළක්වා ගැනීමේ මධ්යස්ථාන වලට අනුව, ආසාදිත පුද්ගලයකු විසින් භාවිතා කරන ලද අයිතමවලට ස්පර්ශ වීමෙන් ක්ෂය රෝගය වැළැක්විය නොහැකිය. තවද, ක්ෂණික ක්ෂය රෝගයකින් හෝ ක්ෂය රෝගයකින් පෙලෙන කෙනකුට සිපගන්න ක්ෂය රෝගය ඇති

ඇතැම් ගුවන් සේවා මගීන් ක්ෂය රෝගය සඳහා පූර්ව දර්ශනය කර ඇති අතර බොහෝ ඒවා නොවේ. සාමාන්යයෙන් පැමිණෙන සංක්රමණිකයන්, වීසා සඳහා ශිෂ්යයින්, සරණාගතයින්, හමුදා සාමාජිකයන් සහ විදේශීය රාජකාරිවලින් පැමිණි සරණාගතයින්, සරණාගතයින් සහ දිගු කාලීන අමුත්තන් පැමිණෙන සංචාරකයන්ට පිටත්ව යාමට පෙර ක්ෂය රෝගය සඳහා පරික්ෂා කරනු ලැබේ. බොහෝ ව්යාපාරික හා විවේකය සංචාරකයන් ක්ෂය රෝගය සඳහා දර්ශනය කිරීමට සිදු නොවන අතර එයින් අදහස් වන්නේ ඔවුන් ආසාධනය නොකරන සංචාරකයන් හෝ ඔවුන් ආසාදනය වී ඇති බව දන්නා සහ සංචාරකයන් විසින් අසල සිටින වාඩි වී සිටින බැක්ටීරියාව පැතිරවීමට ඉඩ ඇති බවය.

රෝගය ආසාධනය කරන බව දන්නා සංචාරකයන් අවම වශයෙන් සති දෙකක කාලයක් තිස්සේ රෝගය සඳහා ප්රතිකාර කරනු ලබන තෙක් ගුවන් මගින් ගමන් නොකළ යුතුය.

කෙසේ වෙතත්, ප්රායෝගිකව, ඔවුන් ආසාදනයට හෝ නොදැන සිටි බව දැන නොසිටි තත්වයක් ඇති විය හැකි අතර, ප්රතිකාර කිරීම ආරම්භ නොකළ අතර, කෙසේ වෙතත් පියාසර කරන ලදී.

ලෝක සෞඛ්ය සංවිධානයේ අනුව, ක්ෂණික ක්ෂය රෝගය සම්ප්රේෂණය කිරීමක් සිදුවී නොමැති අතර, ප්රමාදයන් මෙන්ම පියාසර කාලය ඇතුලුව මුළු ගුවන්යානය සඳහා වැය කරන ලද මුළු කාලය පැය අටක් අඩු විය.

ආසාදනය වූ මගීන් වටා ප්රදේශය පුරා පැතිර ඇති ක්ෂණික ක්ෂණික ක්ෂය රෝගය මගීන් මගී මගී සම්ප්රේෂණය ඓතිහාසිකව පමණක් සීමා වී ඇත. ගුවන් යානයේ වාතාශ්රය පද්ධතිය පැය භාගයක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් තිස්සේ ප්රමාද වී ඇති කාලසීමාව තුළ ආසාදනය අවදානම අඩු වේ.

එච්.අයි.වී. ටයිබර්ටොලොසිස් ආසාධිත ගුවන් යානයේ සාමාජිකයෙකු සමග සංචාරය කරන මගීන්ට වැඩි අවදානමක් නැතැයි ලෝක සෞඛ්ය සංවිධානය විසින් හඳුනාගෙන නොමැත.

හොඳම මගී අවස්ථාවට ගුවන් මගීන් එක් එක් මගියා සඳහා සම්බන්ධතා තොරතුරු ඇති අතර මගීන්ගේ දැනුම්දීම අවශ්ය වුවහොත් රාජ්ය සෞඛ්ය බලධාරීන් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කළ හැකිය. යථාර්ථය නම් අවදානමට ලක් වන මගීන් සියලු දෙනා සොයා ගැනීම අපහසු විය හැකිය. එම ගුවන් යානය පියාසර කරන අවස්ථාවකදී ආසාදනය වීමට හෝ ගුවන් යානයට පෙර මාස තුනක කාලසීමාව තුළ ආසාදනය වී ඇත්ද යන්න ආසාදිත මගී අසල වාඩි වී සිටින මගීන් හඳුනා ගැනීමට සහ දැනුම් දීමට WHO විසින් මහජන සෞඛ්ය නිලධාරින්ගෙන් ඉල්ලා සිටී.

Bottom Line

ඔබේ වෛද්යවරයා ඔබට ආසාදන ක්ෂය රෝගය ඇති බවත්, පියාසර නොකළ යුතු බවත්, නිවසේ සිටින්න. ඔබ ඔබේ ප්රතිකාර ක්රියාත්මක වීමට පෙර ඔබ පියාසර කරන නම් වෙනත් සංචාරකයින් අවදානමට ලක් වනු ඇත.

කෙටි කාලීන (පැය අටක් අඩු) ගුවන් ගමන් පියාසර කිරීම මගින් ආසාදිත ක්ෂය රෝගය සඳහා නිරාවරණය වීමේ අවදානම අඩු කළ හැකිය.

ඔබගේ ගුවන්යානයේ ආසාදිත ක්ෂය රෝගයට නිරාවරණය වී ඇති බවට ඔබ තීරණය කර ඇත්නම්, ඔබේ ගුවන් සේවයට සහ රේගු හා සංක්රමණික නිලධාරීන්ට නිවැරදිව කියවිය හැකි තොරතුරු ලබා දීම මගින් මහජන සෞඛ්ය බලධාරීන්ට ඔබව සම්බන්ධ කර ගත හැකිය. ඔබ ඔබගේ ගුවන් සමාගම හෝ ඔබ ටයිබීසියාවට නිරාවරණය වී ඇති නිසා රේගු නිලධාරීන් විසින් හෝ ඔබ විසින් සම්බන්ධ කර ඇත්නම්, වහාම ඔබගේ වෛද්යවරයා සමඟ හමුවීමක් සිදු කළ යුතු අතර සුදුසු අවස්ථාවක ආසාදිත ක්ෂය රෝගය සඳහා ඔබව පරීක්ෂා කරනු ඇති බවට අවධාරනය කරන්න.

ආසාදිත ක්ෂය රෝගය පැතිර ඇති ප්රදේශයක් වෙත යෑමට ඔබ සැලසුම් කර ඇත්නම්, ඔබගේ සංචාරයට පෙර ඔබේ වෛද්යවරයා සමඟ ඔබේ සැලසුම් සමඟ සාකච්ඡා කරන්න. ඔබ ආපසු පැමිණීමෙන් පසු සති 08 සිට දහය දක්වා ආසාදිත ක්ෂය රෝගය සඳහා ඔබේ වෛද්යවරයා ඔබව තිරගත කිරීමට කැමති විය හැකිය.

_{මූලාශ්ර:}

_{රෝග පාලන හා වැළැක්වීමේ මධ්යස්ථාන. CDC සෞඛ්ය තොරතුරු සඳහා 2008 ("කහ පොත්"). පිවිසුණු මාර්තු 20, 2009. Http://wwwnc.cdc.gov/travel/page/yellowbook-2012-home.htm}

_{ක්ෂය රෝගය සහ ගුවන් ගමන්: රෝග නිවාරණය සහ පාලනය සඳහා මාර්ගෝපදේශ. 3 වන සංස්කරණය. ජිනීවා: ලෝක සෞඛ්ය සංවිධානය; 2008 2, ගුවන්යානයේ ක්ෂය රෝගය. 2016 ඔක්තෝබර් මස 20 වැනි දිනට ප්රවේශ විය. Https://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK143710/}

_{ලෝක සෞඛ්ය සංවිධානය. ප්රවේශය මාර්තු 20, 2009 ක්ෂය රෝගය සහ ගුවන් ගමන්: 2006 වැලැක්වීමේ හා පාලනය කිරීමේ මාර්ගෝපදේශ, දෙවන සංස්කරණය, 2006.}