10 න් 01
ක්ලීව්ලන්ඩ්ගේ ක්රෝෆඩ් ඔටෝ කෞතුකාගාරය තුළ
චන්ජර් ටුවින්ග් කාර් 1916 (© 2006 එස්. මිචෙල්, බලපත්ර ලත්, ඉන්කෝපරේෂන්) නමුත් හෙන්රි ෆෝඩ්ගේ එකලස් කිරීම සඳහා ක්ලීව්ලන්ඩ් නම් මෝටර් රථය විය හැකිය. 1900 දී එක්සත් ජනපදයේ පැවත එන කුඩා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයන් 1000 කට වඩා වැඩි පිරිසක් ක්ලීව්ලන්ඩ්හි සිටිති. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ විකුණා ඇති පළමු මෝටර් රථය ක්ලීව්ලන්ඩ්ගේ වින්ටන් මෝටර්ස් වෙතින් පැමිණියේය; ෙලෝහ ෙබයාරිං භාවිතා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන පළමු කාර් වර්ගය ක්ලීව්ලන්ඩ්ස් ෙබ්කර් ෙමෝටර්ස්; එක්සත් ජනපද මෝටර් රථ කර්මාන්තය සමග ඒකාබද්ධව ප්රංශ වචනය "ප්රෙන්හල්" යන වචනය පළමු භාවිතය 1899 දී ක්ලීව්ලන්ඩ් ප්ලේන් ඩයලර් වාර්තාකරු චාල්ස් ෂැන්ක්ස් විසිනි.
ක්ලීව්ලන්ඩ්ගේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් එකින් එක ව්යාපාරයෙන් පිටතට ගියේය. එහෙත් 1960 ගණන්වලදී ක්ලීව්ලන්ඩ් සහ ඊසානදිග ඔහායෝ ඔටෝලියෝ, වීදුරු සහ රබර් නිෂ්පාදනවල ප්රධාන දායකත්වය සැපයූහ. ඇත්ත වශයෙන්ම, 1963 දී ක්ලෙව්ලන්ඩ්ගේ ශ්රම බලකායෙන් 13% ක් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සමහර අංශවල රැකියාවක නිරත විය.
ක්රෝෆර්ඩ් ඔටෝ ගුවන් ගුවන් කෞතුකාගාරය 1963 දී ක්රෝෆර්ඩ් සමාගමේ සමාගමේ තොම්සන් ප්රොඩක්ට්ස් හි පුද්ගලික අංශයේ එකතුවකිනි. (තොම්සන් නිෂ්පාදන පසුව විවිධාංගීකරණය කර TRW, Inc.) බවට පත්විය. මෙම කෞතුකාගාරය සම්භාව්ය මෝටර් රථ 200 ක් ප්රදර්ශනය කර ඇති අතර, ඔවුන් අතර ක්ලෙවන්ඞ් හි මෝටර් රථ 80 ක්ද වේ.10 න් 02
1899 වින්ටන් ෆැන්ටන්
1899 වින්ටන් ෆැන්ටන්. (© 2006 එස්. මිචෙල්, බලපත්ර ලත්, ඉන්කෝපරේෂන්) 1897 දී ක්ලීව්ලන්ඩ් හි ආරම්භ කරන ලද වින්ටන් මෝටර් කාර් සමාගම, මෝටර් රථයක් විකිණීමට ප්රථම ඇමරිකානු සමාගම විය. ස්කොට්ලන්ත පාපැදි නිෂ්පාදකයෙකු වන ඇලෙක්සැන්ඩර් වින්ටන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද අතර එය විසින් අතින් සාදා ඇති අතර "කැබලි" විසින් සාදා ඇත. ඔවුන්ගේ වාග් කුඩු, හම් වහලේ සහ ගෑස් ලාම්පු සඳහා Winton දුම්රිය මැදිරි සටහන් කරන ලදී. ඇක්සන්හි ගුඩ්රිච් රබර් සමාගමේ සමාගම ටයර් නිපදවන ලදී.
ලෝකයේ ඉහළම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වන ෆේටෝන් එම වසරේදීම නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ 100 න් එකකි. එය ඩොලර් 1000 යි. එම වසරේම ගැණුම්කරුවෙකු වූ ජේම්ස් පැකාර්ඩ් පසුව ඩෙකොයිට් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පාකර් මෝටර්ස් හිමිකරු ලෙස සිය වාසනාව ලබා ගත්තේය.ක්ලීව්ලන්ඩ් ඓතිහාසික පාද සටහන
ඇලෙක්සැන්ඩර් වින්ටන් සහ ඔහුගේ පවුලේ අය ක්ලීව්ලන්ඩ් නගරයට බටහිරින් ලේක් ඊරිය ප්රදේශයට එරෙහිව ලේක් ඇවනිව්හි ජීවත් වූහ. ඔහුගේ පැරණි දේපළ ඔහුගේ මරණයෙන් පසුව බෙදී ගියේය. එය එක් කොටසක් නම් සුඛෝපභෝගී ලක්ෙව්වාඩ් ඉහළසිටි කොන්ඩෝ ගොඩනැගිල්ල වන වින්ටන් පෙදෙසට නම් වේ.
03 සිට 10 දක්වා
1903 වින්ටන් බුලට් # 2 රේසිං කාර්
(© 2006 එස්. මිචෙල්, බලපත්ර ලත්, ඉන්කෝපරේෂන්) මුල්ම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් "වේගවත්ම" මෝටර් රථය නිර්මාණය කිරීම වැනි ප්රසිද්ධ වෙළඳ දැන්වීම් මගින් තම නිෂ්පාදන වැඩිදියුණු කිරීමට උත්සාහ කළහ. වින්ටන් මෝටර්ස් වෙනස් නොවේ. 1901 දී සමාගම විසින් "බුලට් අංක 1" රේසින් කාර් නිර්මාණය කරන ලදී. එය තත්පරයට සැතපුම් 53 ක් වාර්තා කළ නමුත් පසුව ඩෙට්රොයිට් මෝටර් රථයේ පුරෝගාමියෙකු වන හෙන්රි ෆෝර්ඩ් සමග ධාවන තරඟයකින් අහිමි විය.
"බුලට් අංක 2" මත වැඩ කිරීමට වින්ටන් වහාම කටයුතු කරන ලදී (ඉහත පින්තූරය). ඔහු මෝටර් රථය පරීක්ෂාවට ලක් කර, නොසැලකිලිමත් හා නොපෙනෙන, ක්ලිෆ්ටන් බුල්වාඩ් සහ නොනිල වාර්තාවක් වී තිබේ. පසුව කාර් එකේ තවත් ෆෝඩ් රියැදුරෙකු වන බානි ඔල්ෆීල්ඩ්ට අහිමි විය.
04 න් 10
1903 හොෆ්මන් ජෙනරල් උපයෝගිතා රියර්-ප්රවේශ පිවිසුම
(© 2006 එස්. මිචෙල්, බලපත්ර ලත්, ඉන්කෝපරේෂන්) 19 වන ශතවර්ෂයේ අගභාගයේදී ප්රංශ ජාතිකයෙකු වූ ක්ලීව්ලන්ඩර් ලුවී හෝෆ්මන් සාර්ථක සයිකල් නිෂ්පාදකයෙක් විය. බොහෝ පාපැදි නිෂ්පාදකයින් මෙන් යුරෝපයේ නිපදවන නව මෝටර් රථවලින් ඔහු මහත් සේ උනන්දු විය. 1900 දී ඔහු ක්ලීව්ලන්ඩ් හි හැෆ්මන් ඔටෝමිලි සහ නිශ්පාදන සමාගම විවෘත කළේය.
1902 දී ලබාගත් ප්රථම හොෆ්මන් මෝටර් රථ වාෂ්ප සක්රිය වූ නමුත් සමාගම ක්රමානුකූලව වැඩි ජනප්රිය වායු පීඩන එන්ජින් වෙත මාරු විය. හොෆ්මන් මහතා 1903 දී සමාගම විකුණූ අතර එය රෝයල් මෝටර් රථ සමාගම ලෙස ප්රසිද්ධ විය.
1903 Hoffman General Utility Tourneau (ඉහත පින්තූරය) යනු තනි සිලින්ඩරයක් වන වායුසමීකරණය කරන ලද මෝටර් රථයකි. එය මගීන් සිව්දෙනෙකු හා එන්ජිම පිහිටා ඇත්තේ රියදුරුගේ ආසනය යටයෙහිය. 1903 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද එවැනි මෝටර් රථ 100 න් එකකි. ස්ටිකර් මිල ඩොලර් 925 කි.
10 න් 05
1904 බේකර් මෝටර්ස් නිව්පෝට් ධාවන පථය
(© 2006 එස්. මිචෙල්, බලපත්ර ලත්, ඉන්කෝපරේෂන්) 1899 දී වෝල්ටර් සී. බේකර් (Case Case) උපාධිධාරියෙකු වූ ඇමරිකානු ඇමරිකන් බෝල පෝස්ට් සමාගමට ඔහුගේම සමාගමක් තිබිණි. කෙසේ වෙතත් එම වයසේ සිටි අනෙක් අය මෙන් මෝටර් රථයද ඔහු විශ්මයට පත්වූ අතර 1899 දී ක්ලෙවෙන්ඩන්හි බේකර් මෝටර් රථ සමාගමක් මිතුරන්, රෝලින් හා ෆ්රෙඩ් වයිට් සමඟ නිර්මාණය කළේය.
බේකර් මෝටර් රථ සමාගම විසින් විද්යුත් මෝටර් රථ නිපදවූයේ "කාන්තාවන් පවා ක්රියාත්මක කළ හැකි" බවය. ඉහතින් දැක්වෙන මෝටර් රථයේ හිමිකරු වන මිරියාම් නෝර්ටන් විසින් හිමිකාරිය වන බටහිර සංචිතයේ ඓතිහාසික සමාජයේ දියණිය වන ඩේවිඩ් සෝ. ඩී-මගී මෝටර් රථය .75hp එන්ජිම 12 කෝෂ බැටරියක ක්රියාත්මක වේ. කාර් ස්ටිකර් මිල ඩොලර් 1500 කි.
විද්යුත් ධාවකයෙහි පැමිණීම විදුලි වාහනයේ අවසන් වීමයි. බේකර් මෝටර්ස් සමාගම තවත් ක්ලීව්ලන්ඩ් සහිත විදුලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වන රවුච් සහ ලැන්ග් සමඟ 1915 දී වාණිජ වාහන නිෂ්පාදනය කිරීමට විවිධාංගීකරණය කර ඇත. 1989 දී සමාගමෙන් පිටව ගිය බේකර් මැටීරියල් මැනේජ්මන්ට් කම්පැනිය සමාගම බවට පත්විය.
10 න් 06
1905 Peerless Model 9 "රෝයි ඩි බෙල්ජෙස්"
(© 2006 එස්. මිචෙල්, බලපත්ර ලත්, ඉන්කෝපරේෂන්) 1900 දී පිහිටුවන ලද Peerless Motor සමාගම 9400 Quincy Avenue හි පිහිටි උසස් තත්ත්වයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙක් විය. මුලදී, ඇඳුම් ඉඟුරු නිෂ්පාදකයින් සහ පසුව පාපැදි, Peerless නාමය ගුණාත්මක බවින් යුක්ත විය. පැකාර්ඩ් සහ පියර්ස් ඇරෝව් සමඟ ඔවුන් හඳුන්වනු ලැබුවේ ප්රීමා මෝටර් රථ ලෙස හඳුන්වන "P මෝටර් රථයේ තිදෙනා" ලෙසය. අන්තිමේදී මෝටර් රථ නිෂ්පාදන සමාගම විනාශයට තුඩු දුන් ගුණාත්මකභාවය විය. මෝටර් රථය තරඟකරුවන්ගේ මෝටර් රථවලට වඩා දිගු කාලයක් තිස්සේ පැවතුණා. ඉන්පසු, 1929 කොටස් වෙලඳපොල බිඳවැටීමෙන් පසු, එවන් මෝටර් රථ සඳහා බොහෝදෙනෙකුට අඩු මුදල් තිබිණි. Peerless සන්නාමය 1932 වන තුරු පැවතුන අතර, සමාගම විසින් 1970 දී කාර්ලින්ගේ "බ්ලැක් ලේබල්" නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
"රෝයි ඩි බෙල්ජෙස්" හෝ "බෙල්ජියමේ රජු" ඉහත මෝටර් රථයේ දැක්වෙන මෝටර් රථය වූයේ 1905 වසරේ මැද කොටසයි. එය ඩොලර් 3500 ක් සඳහා (1905 දී සුළු වාසනාවකි).
07 සිට 10 දක්වා
1910 ස්ටාර්න් මොඩලය 15 - 30 ටුවර් කාර්
(© 2006 එස්. මිචෙල්, බලපත්ර ලත්, ඉන්කෝපරේෂන්) වර්ෂ 1897 දී 17 හැවිරිදි ෆ්රෑන්ක් බී. ස්ටාර්න්ස් පාසැලෙන් පිටව ගියේ නවීන රූපවාහිනියකින්. මිතුරන් දෙදෙනෙකු සමඟ ඔහු ඔහුගේ පවුලෙහි ගරාජයක යුක්ලයිඩ් ඇවනියු සහ ජනරජයේ (දැන් ඊ. 101 වීදිය) පරිගණක යන්ත්රයක් ආරම්භ කළේය. ෆ්රෑන්ක් තම නිෂ්පාදන වෙළඳසැළක් නිර්මාණය කළ අතර ඔහුගේ පවුලේ පුටුව දක්වා පුළුල් කිරීමට ඔහු තම පුතාට මුදල් යෙදවීම ගැන ඔහුගේ පියා මවිතයට පත් විය. 1902 දී ඔහු යුක්ලීඩ් ඇවනිව් සහ ලක්විව් පාරට සාර්ථක ව්යාපාරයක් කළේය. ෆැබ්ර් ස්ටේන්ස් සමාගම
1910 වන විට සෑම වසරකම මෝටර් රථ 100 ක් නිපදවන අතර 1912 වන විට නගර 125 ක ශාඛා හා බෙදාහැරීම් කටයුතු සිදු කරන ලදී. නිෂ්පාදනය 1925 දී ඒකක 3850 ක් දක්වා වැඩිවී තිබුණත්, ව්යාප්තිය සියල්ලම බංකොලොත් වූ අතර එම වසරේදී එය ටොලෙඩෝහි විලිස් ඕවර්ලන්ඩ් සමාගමට අලෙවි කරන ලදී. සමාගම කිසිදා සොයා නොගත් අතර 1929 දී විසුරුවා හරින ලදී.
ඉහත මෝටර් රථයේ දැක්වෙන රථය වන්නේ 1910 දී ඩොලර් 3375 ක් විකුණා දැමූ පහක මගී චාරිකා රථයකි. මෝටර් රථය සිලින්ඩර 4 ක් සිලින්ඩරයක එන්ජිමකින් 30 එන්එන්එන් එන්ජිමකින් සවිකර ඇත.10 න් 08
1913 බේකර් මෝටර්ස් WB Roadster
(© 2006 එස්. මිචෙල්, බලපත්ර ලත්, ඉන්කෝපරේෂන්) 1899 දී වෝල්ටර් සී. බේකර් (Case Case) උපාධිධාරියෙකු වූ ඇමරිකානු ඇමරිකන් බෝල පෝස්ට් සමාගමට ඔහුගේම සමාගමක් තිබිණි. කෙසේ වෙතත් එම වයසේ සිටි අනෙක් අය මෙන් මෝටර් රථයද ඔහු විශ්මයට පත්වූ අතර 1899 දී ක්ලෙවෙන්ඩන්හි බේකර් මෝටර් රථ සමාගමක් මිතුරන්, රෝලින් හා ෆ්රෙඩ් වයිට් සමඟ නිර්මාණය කළේය.
බේකර් මෝටර් රථ සමාගම විසින් විද්යුත් මෝටර් රථ නිපදවූයේ "කාන්තාවන් පවා ක්රියාත්මක කළ හැකි" බවය.
විද්යුත් ධාවකයෙහි පැමිණීම විදුලි වාහනයේ අවසන් වීමයි. බේකර් මෝටර්ස් සමාගම තවත් ක්ලීව්ලන්ඩ් සහිත විදුලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වන රවුච් සහ ලැන්ග් සමඟ 1915 දී වාණිජ වාහන නිෂ්පාදනය කිරීමට විවිධාංගීකරණය කර ඇත. 1989 දී සමාගමෙන් පිටව ගිය බේකර් මැටීරියල් මැනේජ්මන්ට් කම්පැනිය සමාගම බවට පත්විය.
ඉහත දැක්වෙන WB Roadster යනු විද්යුත් වාහනයක් වන අතර එය 48 V බැටරියක ධාවනය වේ. එය කුඩා, ක්රීඩා ආකෘතියක් වූ අතර, එය 87 "රෝදයක් සහිත වූ අතර එය ඩොලර් 2300 ක් පමණි.
09 න් 10
1916 චැන්ලර් මාදිලිය හය හසුරුවන මෝටර් රථය
(© 2006 එස්. මිචෙල්, බලපත්ර ලත්, ඉන්කෝපරේෂන්) ක්ලීව්ලන්ඩ්ගේ චැන්ඩ්ලර් මෝටර්ස් 1913 දී මැදපෙරදිග මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස ආරම්භ කරන ලදී. 1920 ගනන්වල මුල් භාගයේදී ඔවුන් ක්ලීව්ලන්ඩ් හි විශාලතම වාහන නිපදවන්නන් වන අතර 13 වන විශාලතම ජාතික නිෂ්පාදකයා විය. චැන්ඩ්ලර් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ ගුණාත්මකභාවය ගැන ප්රසිද්ධියක් උසුලයි. සමාගම දිගටම වර්ධනය වෙමින් 1928 දී හූපප් මෝටර්ස් වෙත විකුණනු ලැබීය. මහා අවපාතයක් මධ්ය කාලීන මිල දී ගත් භාණ්ඩ නිෂ්පාදකයින්ගේ විශේෂයෙන් රළු විය. 1930 වන විට සමාගම වනාහි ව්යාපාරික කටයුතුවලින් ඉවත් විය.
1916 දී අඩු මිල අධික චැන්ඩ්ලර් මාදිලිය වන මොඩියුලය නම් වේ. සයිකල් සිලින්ඩර් ට්රේලරින් රථය මගීන් හත්දෙනෙකු - ඉදිරිපසින් දෙකක්, පසුපසින් තුනක් සහ උඩින් ඇති ආසන දෙකකින් සමන්විත වේ. එය ඩොලර් 1295 ක් සඳහා ලබා ගත්තා.10 න් 10
1920 වයිට් මෝටර්ස් ඩැන්ඩි අර්තාපල් චිප්ස් Delivery Van
(© 2006 එස්. මිචෙල්, බලපත්ර ලත්, ඉන්කෝපරේෂන්) ක්ලීව්ලන්ඩ්ගේ වයිට් මැහුම් මැෂින් සමාගම, 1866 සිට මහන මැෂින්, රෝලර් සපත්තු, ෆොනොෆෝගස්, භූමිතික ලාම්පු සහ යතුරු ආයුධ නිපදවන ලදී. කෙසේ වෙතත්, තෝමස් වයිට්, ඔහුගේ පුත් රෝලීන් බේකර් මෝටර්ස් සඳහා කෙටියෙන් වැඩ කල අතර කෝර්නෙල්හි ඔවුන් ඉගෙනීම ආරම්භ විය. 1900 දී රෝලීන් විසින් වාෂ්ප-එන්ජින් හතරක් සෑදීමටත්, 1906 දී වයිට් මැෂින් මැෂින් සමාගම වාහන 193 ක් නිෂ්පාදනය කළේය. එම වර්ෂයේම එම අංශය වෙන් කරන ලද අතර ඊ 79 වන ස්ථානයේ සහ නව ශාකාගාරයකට සාන්ත කැනීර් හි පදිංචි විය.
සුදු අවසානයේ 1909 දී බ්ලොඑන්එන් එන්ජින් වෙත මාරු විය, ඉන්පසු බර ට්රක් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට. සමාගම 1970 ගනන් මැද වන තුරු ව්යාපාර කටයුතු වල නිරත විය. ඉහත සඳහන් පින්තූර බෙදාහැරීමේ ට්රක් රථය සමාගමට ගැලපෙන ට්රක් රථවල සාමාන්යය වේ.