සැබෑ සම්භාව්ය සාගර ලේනර්
කර්තෘ සටහන: මයිටායිහි ඩෝක්හි පිහිටි ඩීඑස් නෝර්වේ, 2003 මැයි මස අග භාගයේදී දැඩි හානි සිදුවිය. 2006 අගෝස්තුවේ දී නෝර්වේ, ඇලැන්හ්හි ප්රසිද්ධ නෞකා ස්ප්රේ්රඩ් ආයතනයක නෞකාව ලද අතර 2008 දී එස්එස් නෝර්වේ ඉවත් කිරීම අවසන් කරන ලදී.
මෙම ප්රෝෆයිල් ලිපිය 2003 වර්ෂයට පෙර ගින්නට පෙර ලියන ලදි. සෝස් ප්රංශය හෝ එස්එස් නෝර්වේ නැවත කිසි දිනෙක නොසිටිනු ඇතත්, මෙම පැතිකඩ සාගර ලයිනර් ඉතිහාසයට ආදරය කරන අය සඳහා සමහර මතකයන් නැවත ලබා දිය යුතුය.
එස්එස් නෝර්වේ, ප්රංශයේ සාන්ත නසෙයාර් හි චැන්ටියර් ඩි ඇන්ටන්ටික් හි ඉදිකරන ලද පැරණි සම්භාව්ය සාගර ලයිනර් අතුරින් එකක් විය. 1962 දී එස්එස් ප්රංශය ස්වභාව ධර්මය කලෝය. එස්එස් ප්රංශය, ප්රංශයේ නැව් ගාස්තු සංස්කෘතිය. ප්රංශ ජනාධිපති චාල්ස් ඩිගුලාල් විසින් එය ඉතා සමීපව නිරීක්ෂණය කරන ලද ප්රන්සයේ ඉතා වැදගත් ඉදිකිරීම් ව්යාපෘතියකි. එහි නිමාව අවසානයේදී SS ප්රංශ සාගරික ගෘහනිර්මාණ ශිල්පියෙකු ලෙස සලකනු ලැබූ අතර එහි අවන්හල ප්රංශයේ හොඳම ආහාර විකල්පයන් ලෙස සලකනු ලැබීය.
එක් අවස්ථාවකදී එස්එස් ප්රංශය ලොව විශාලතම නැවේ නැවක් වන අතර අඩි 1035 ක් තවමත් 20 වන ශතවර්ෂයේ දීර්ඝතම ගොඩනැගිල්ලකි. ඇය මගීන් 2000 කට අධික ප්රමාණයක් රැගෙන ටොන් 76 ට වැඩි බරින් යුක්තය. නැව වසර 40 කට වඩා පැරණි නැවක් නොතිබුණද නැව නතර වී නැවතුණේය. නෞකාවේ ගැඹුරු නෞකාව (අඩි 35) ඇය සෑම වරායක් තුළම නැංගුරම් සහ ටෙන්ඩර් මගීන්ට නැංගේය.
මෙය හිස්බුල්ලක් වුවද එම නැව් ගවේෂණාත්මක නැවක පෙනුමක් ලබා දුන්නේය.
ඇයගේ පළමු වසර 12 ක කාලයක් අත්ලාන්තික් සාගරය හරහා වේගයෙන් සාගර ලයිනර් ලෙස ගමන් කළ අතර යුරෝපයේ හා එක්සත් ජනපදයේ සිට පැමිණෙන මගීන්ට එය ප්රවාහනය කරන ලදී. 1979 දී නෝර්වේජියානු ක්රූස් ලයින් එස්එස් ප්රංශය මිලදී ගත් අතර එස්එස් නෝර්වේ නම වෙනස් කරන ලදී.
නැව් තටාකය නඩත්තු දෙකක් සහ බොයිලේරු හතරක් ඉවත් කර, නෝර්වේ ඉහල වේගයේ සිට 35 ක් දක්වා පහල දක්වා අඩු කර ඇත. පන්ති කාමර පද්ධතිය අහෝසි කිරීම ඇතුළු අභ්යන්තර වෙනස්කම් සිදු කරන ලදී.
1979 වසරේදී නවීකරණය කිරීම සිදුවූයේ බොහෝ වෙනස්කම්, නැවත සවි කිරීම් සහ මුහුණට මුහුණ ලා ඔසවා තැබීමයි. විකල්ප අවන්හලක්, වර්ග අඩි 6000 ක රෝම සැපා, වර්ග අඩි 4000 කින් යුත් ශාරීරික මධ්යස්ථානයක්, ක්රීඩා ඉලියස්ටිෆට් කැෆේ සහ අලුත් කුළුණකින් යුත් නව කුළුණක් විය. එමනිසා, 2003 නෞකාව නෞකාව වන නවසීලන්තයේ අතුරුදහන් වූ එක් කාන්තාවක් වුවද, මෙම නවීකරණයන් ඇයගේ වඩාත් නවීන තරගකාරීත්වය සමඟ ඉදිරියට යාමට උපකාර කළාය.
ගුවන් යානාවල නවීකරණය කිරීමේ වෙනත් සංඥා පවතී. අන්තර්ජාල පරිගණක පර්යන්ත පුස්තකාලයට එක් කරන ලදී. අප සියලු දෙනාටම වෙඩි තැබීමේ වැදගත් අංගයකි! ප්රධාන ආහාර භෝජන ශාලා දෙක නෝර්වේහි අධිවේගී අත්ලාන්තික් දිනවල සිට නොතිබුණද, මෙනුවේ සෞඛ්ය සම්පන්න ආහාරයක් ලබා දීම සඳහා මෙනූපය වෙනස් කරන ලදි. ප්රධාන රඟහලේ දී බ්රෝඩ්වේ විලාසිතා සංදර්ශන ඇතුළුව හොඳම විනෝදාස්වාදය ලෙස බෝරෝ විනෝදාස්වාදය ප්රශංසාවට ලක් විය.
නෝර්වේ මත සමහර දේවල් කිසිදාක වෙනස් නොවීය. මැදිරියේ නිදාගන්නා අතර කැබිනට් කාණ්ඩ ගණනාව ඉතා සංකීර්ණ වූ අතර පංතියේ පද්ධති දින සිට ටිකක් ප්රමාද විය.
එකම වර්ගයේ කුටිය අතර කැබිනට් ගුණාත්මක භාවය සැලකිය යුතු වෙනසක් ඇති විය. නැවෙහි වයස සහ නැවතුම් සැලැස්මේ බොහෝ වෙනස්කම් නිසා, මැදිරි 60 හා 70 දශකවල, 80 හෝ 90 ගණන් වල විලාසිතා පිළිබිඹු විය හැකිය. නිදසුනක් වශයෙන්, කැබින් එකක සමකාලීන සැරසිලි සහ පින්තූර කවුළුවක් තිබිය හැකි අතර, එම පංතියේ සමහර සමහරෙකු පමණක් අඟල් තබා ඇති අතර වර්තමානයේ විලාසිතා වලින් පිළිබිඹු නොවේ. මෙම කැබින් සංකීර්ණත්වය නිසා අමුත්තන් සහ ඔවුන්ගේ සංචාරක නියෝජිතයින්ට කැබ් එකක් තෝරාගැනීමේදී අට්ටාල සැලැස්මක් අධ්යයනය කිරීමට සිදු විය.
උතුරු අමෙරිකන් ක්රූස්කර්ස් නෝර්වේහි නෝර්වීජියානු ගමනක යාත්රා කරන්නට දෙවන අවස්ථාවක් ලැබුණි. 2002 දී නෝර්වීජියානු නෞකාවන්ට නුදුරින් හා නවීන නෞකාවන්ගෙන් පිරී ගියේ නැත. නමුත් සාම්ප්රදායික පෙනුම හා පිරිසැලසුම ආදරය කළ කෲස් පෙම්වතුන්ට ස්ටාර් ක්රෝරිස් නැවත කැරිබියන් මුහුදට .
අවාසනාවකට මෙන්, 2003 මැයි මාසයේ ගින්නෙන් ඇය නැවතත් යාත්රා කර නොතිබුණද ඇයගේ ඉතිහාසය අමතක නොකළේය.